Magarelli ha scritto:Kamina ha scritto:Scusate, ma che vantaggio comporta disinserire l'ESP?
premessa: disinserendo l'ESP si disinserisce anche il TRC. (che poi proprio non si disinserisce del tutto, ma alza di molto la sua soglia lavorativa. per disattivarlo del tutto basta cavare il fusibile adibito)
per le partenze in salita, quando c'è molta neve è meglio disinserirlo per avere piena potenza del motore senza essere "frenati"

nell'atto pratico però questi controlli sulla neve non danno nessun fastidio. la spiegazione, secondo me è che, dato che si trova sulla zetec s, una versione alll'estero molto sportiva, serve semplicemente ad andare forte, in pista ad esempio, senza controlli