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ARGOMENTO: [Guida]Rendere disinseribile l'esp

Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 31/01/2012 21:46 #156837

boh...l'avranno abbassato!
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 17:42 #157059

Non sapevo dove chiedere e ho utilizzato questo thread...

Ma veramente l'ESP è un disastro sulla neve??

..Io pensavo migliorasse le cose :S

Chi ha montato questo tasto può dire se effettivamente "si va meglio" con ESP disinserito??

..Logicamente parlo di una andatura normale, senza cercare derapate varie :silly:

Grazie
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 17:55 #157064

Fabietto1990 ha scritto:
anche in caso di incidente non possono dirgli niente...l'esp non è obbligatorio!

Infatti sulla mia C4 Gran Picasso era di serie.....
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 19:26 #157094

Scusate, ma che vantaggio comporta disinserire l'ESP?
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 19:45 #157111

Kamina ha scritto:
Scusate, ma che vantaggio comporta disinserire l'ESP?
premessa: disinserendo l'ESP si disinserisce anche il TRC. (che poi proprio non si disinserisce del tutto, ma alza di molto la sua soglia lavorativa. per disattivarlo del tutto basta cavare il fusibile adibito)

per le partenze in salita, quando c'è molta neve è meglio disinserirlo per avere piena potenza del motore senza essere "frenati" :)
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 19:50 #157113

Magarelli ha scritto:
Kamina ha scritto:
Scusate, ma che vantaggio comporta disinserire l'ESP?
premessa: disinserendo l'ESP si disinserisce anche il TRC. (che poi proprio non si disinserisce del tutto, ma alza di molto la sua soglia lavorativa. per disattivarlo del tutto basta cavare il fusibile adibito)

per le partenze in salita, quando c'è molta neve è meglio disinserirlo per avere piena potenza del motore senza essere "frenati" :)
nell'atto pratico però questi controlli sulla neve non danno nessun fastidio. la spiegazione, secondo me è che, dato che si trova sulla zetec s, una versione alll'estero molto sportiva, serve semplicemente ad andare forte, in pista ad esempio, senza controlli
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 21:34 #157164

Magarelli ha scritto:
Kamina ha scritto:
Scusate, ma che vantaggio comporta disinserire l'ESP?
premessa: disinserendo l'ESP si disinserisce anche il TRC. (che poi proprio non si disinserisce del tutto, ma alza di molto la sua soglia lavorativa. per disattivarlo del tutto basta cavare il fusibile adibito)

per le partenze in salita, quando c'è molta neve è meglio disinserirlo per avere piena potenza del motore senza essere "frenati" :)

Cos'è il TRC? -_-

Scusate l'ignoranza, ma venendo da una vecchia Fiat punto seconda serie, non conosco tutte queste nuove diavolerie.
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 01/02/2012 22:09 #157172

Kamina ha scritto:
Magarelli ha scritto:
Kamina ha scritto:
Scusate, ma che vantaggio comporta disinserire l'ESP?
premessa: disinserendo l'ESP si disinserisce anche il TRC. (che poi proprio non si disinserisce del tutto, ma alza di molto la sua soglia lavorativa. per disattivarlo del tutto basta cavare il fusibile adibito)

per le partenze in salita, quando c'è molta neve è meglio disinserirlo per avere piena potenza del motore senza essere "frenati" :)

Cos'è il TRC? -_-

Scusate l'ignoranza, ma venendo da una vecchia Fiat punto seconda serie, non conosco tutte queste nuove diavolerie.
TRaction Control, quello che non ti fa pattinare le ruote in partenza ;)
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 02/02/2012 02:42 #157254

quotooo....però il suo vero nome è TCS.....la spiegazione l'ha data Maga
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Re:[Guida]Rendere disinseribile l'esp 02/02/2012 10:13 #157268

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