Ford Fiesta Italia

Eder76 ha scritto:
Sul 1.0 e sul 1.6 si possono montare il gpl, non il metano
Ci sono diversi impianti GPL: a iniezione liquida, che usano gli iniettori originali a benzina ed una pompa ad altra pressione nel serbatoio, oppure ad iniezione sequenziale fasata con contributo di benzina, ovvero un impianto di "vecchia" generazione adattato al fatto che l'iniettore benzina, nell'iniezione diretta, ha sempre bisogno di lavorare. Il contributo di benzina può andare dal 10 - 15 % e, in alcuni casi, fino al 20%.
L'altro modello a iniezione liquida, non necessita di benzina neanche per l'avviamento: soltanto quando esaurisci il gas, passi a benzina.

Sono più che sicuro fabio d aver letto un paio di mesi fa un tuo commento sconsigliando ad uno l'acquisto del 1.0 perché non andrebbe bene a gpl come il 1.4...
Bah! avrò letto male

diciamo che ogni motore non nato a gpl è un'incognita una volta convertito...alcuni non danno noie per il resto della loro vita, altri consumano le valvole come fossero di burro (tipo gli ecotec opel). ma non c'è alcuna controindicazione specifica su quel motore...mi domando perchè non li cominciano a vendere anche gpl, visto che la ford rifila un ormai datato zetec e la vw un semplice aspirato 1.6

cmq posso dirvi dopo circa 4000km che i consumi in misto urbano/extraurbano oscillano tra i 6l/100km e i 7l/100km.
incideranno un pò anche gomme e cerchi larghi(205/40 r17) ma nn di molto.
chi dice che consuma meno o fa sempre extraurbano o guida sempre in modalità nonno.
io guido normalmente cambiando marcia rispettando la freccia dell'ecomode(ho preso pure la coppa)..poi ogni tanto do la tirata però complessivamente guido piú normalmente che in maniera allegra.
alla fine sto 1.0 va bene x chi fa pochi km durante l'anno o x chi come me ha il vantaggio di andare in svizzera a fare il pieno di benza a 1.40€ a litro.

vperv ha scritto:
io ho i cerchi da 15, te da 17...fidati che incidono non poco...se te fai i 6l/100 km con i 17, con i 15 faresti i 5,6l/100km...0,3/0,4 di differenza, l'avevo letto su un post di 4Ruote di qualche mese fa..
ora che c'è l'estate ho notato che questo motore consuma di più rispetto a l'inverno, senza l'uso dell AC.

Fabietto1990 ha scritto:
Secondo me non lo fanno perché se no non venderebbero più i diesel, o perlomeno ne venderebbero molti di meno..

E quale sarebbe il problema? Considerando che l'ecoboost è il loro e i diesel sono psa forse gli conviene pure. Con tutto quello che hanno speso per pubblicizzare l'ecoboost...boooh

Eder76 ha scritto:
d'estate il motore fatica di piú .
Ho notato soprattutto quando si superano i 25°e nelle giornate di afa.
cmq d'inverno ancora non l'ho provato avendola acquistata a maggio.
in inverno la testerò anche con gomme piú piccole perché metterò le invernali 195/50 r16

Sulle buche com'è con i 17? metti i 15 d'inverno, le paghi pure di meno le gomme da neve

si..ho pensato anche ai 15",però alla fine il 16" è piú grosso e sta meglio,e avendo il vantaggio di poter mettere una gomma abbastanza alta come la 195/50 r16 ho un ottimo compromesso tra estetica e funzionalità su neve ecc...
x i 17" io mi trovo bene.
l'assetto della fiesta ammortizza da dio,ho anche gomme con spalla XL che aiuta x eventuali colpi sulle buche.....
certo,mi è capitato di prendere qualche tombino bello infossato o buca un pò profondina(6-7cm in su) e il colpo si sente.