Ford Fiesta Italia

Non siamo a caccia di karma, ma sarò ben lieto di dartelo non appena avrò saziato la mia sete di sapere

Annzi tutti ok, è una bella fiesta, esteticamente mi piace molto e il disegno dei cerchi in lega è decisamente più bello di quello che ho ora (che mi piace comunque, mille volte più del multirazza). Però non ci vedo il vantaggio, io ho la mia, è bella quella che sta per uscire, io ci rosico e basta...

La cosa bella sarebbe la possibilità di acquistare un pacchetto "Sport+" aftermarket in officina. Ovvero tu vai li e dici:
"ragazzi, ho visto la nuova fiesta e i nuovi allestimenti Sport+, non ho la possibilità di trasformare la mia in quella?"
"Si, però ti viene a costare un pò, il pacchetto Sport+ che comprende minigonne, griglia, spoiler, paraurti, ecc ecc ti viene a costare sulle 1000 euro (se non 2000)"
"Va bene, lo compro, quando posso ritirarlo?"

Insomma, vorrei un pacchetto d'allestimento che puoi prendere, come magari la possibilità di farsi verniciare le striscie a un prezzo esorbitante (tipo 800 euro), non mi sembra di chiedere il Duomo di milano. Della serie che sul verde ci metti il bianco, sul blu pure, sul bianco metti il nero o il rosso ( ) e sul nero metti il bianco.

Poi boh, immagino che per i freni a disco posteriori sia un bel problema, sia di meccanica che di struttura, per cui posso anche comprendere. Ma di estetica...

Boh, rimango perplesso, la Mitsubishi vende (per ogni sua auto, anche la più bruttina) il pacchetto "RallyArt" o in alcuni "Sport Design".

Sono in parte d'accordo con Edge che chiede che queste cose siano disponibili anche aftermarket...ma in realtà lo sono già...nel senso che il kit estetico della Fiesta Sport+ è quello che già conosciamo...
Per le strisce, si può ricorrere a quelle aftermarket "universali" (poi ci si affida ad un bravo carrozziere per l'applicazione). L'auto sarà più personalizzata.
Pedaliera e battitacco si montano tranquillamente anche dopo l'acquisto, originali o no.
Semmai ci fossero state motorizzazioni interessanti, allora il discorso cambiava
Per quello che riguarda la scelta di altre case (es. Mitsubishi, Abarth, Gordini...), purtroppo Ford negli ultimi mesi sembra un pò aver perso l'anima sportiva che altri marchi stanno invece rispolverando

Confermo e aggiungo, che da brochure, sono disponibili 2 kit "styling", ordinabili anche come singoli accesori.
E' previsto lo styling kit light che prevede: Griglia inferiore sport design, alettone posteriore deportante e cerchi in lega da 16 a 7 razze.
Oppure lo styling kit sport che prevede: Griglia e alettone come nel precedente, minigonna paraurti anteriore in tinta carrozzeria, minigonna paraurti posteriore con diffusore integrato, minigonne laterali (solo 3 porte).

Aggiungo che in un forum un tizio ha messo i freni a dico dietro alla sua focus, con tanto di spiegazioni e foto quindi tutto vero, a costo bassissimo perchè lo aveva fatto lui, quindi volendo il problema c'è ma non è insormontabile, per il lato estetico è nullo.

Kastanio ha scritto:
Aggiungo che anche i cerchi sono quelli da 17 ma si trovano anche da 16 stesso disegno che ti puoi far vernicare
Per quanto riguarda l'anima sportiva non direi visto che ci sono versioni sport e individual anche della KA molto aggressive,
e lo stesso se pensi alla Focus ST e RS..ora poi esce questa nuova Fiesta
hanno Kit e versioni sport per i 3 modelli più venduti
Per non parlare che tutti i nuovi modelli con il kinetik design hanno un look veramente sportivo.
(Pensate al look della Ka Vs 500 o Micra etc, o Fiesta Vs Punto o 206 o C3 o Swift o Ibiza .)

le altre sono macchinoni di altre categorie. (e cmq se ti costruisci una c-max full optional e anch'èssa molto aggressiva
ovvio che su monovolumi e simili alettoni e striscie colorate sarebbero ridicole)

Pac21 ha scritto:
Forse sono stato troppo severo con la politica Ford...ma ai tempi odierni i motori delle Focus ST e RS sono praticamente "fuori mercato" per consumi se non per girare in pista Se non sbaglio, nella nuova generazione 2011 dovrebbero riproporre solo l'RS, togliendo l'"intermedia" ST...
La versione "sport+" di cui si parla in questa discussione, non è prevista al momento per il mercato italiano...
In Italia la versione individual della Fiesta ( per la Ka si tratta di un pacchetto) è arrivata nel disinteresse generale (qualche campagna pubblicitaria con accenni, già che ne fanno tante, non sarebbe stata male).
L'individual secondo me non è nè carne nè pesce...ok i 120 cv (che poi non è che la rendano una "bomba")...ma, come si dice in questa discussione, tutti possono costruirsi l'individual comprando i pezzi a parte. Dove sta l'esclusività della versione? In quei sedili di dubbio gusto?
Pienamente d'accordo che la linea della Fiesta ha un look molto più sportivo delle rivali. Ecco perchè le nostre auto sono già belle, slanciate e alla moda anche senza appendici.

Io sto rosicando per i freni a disco posteriori... Ok frena bene, ma esteticamente sono un'altra cosa quelli a disco, conferiscono un'aria un po' piu seria alla macchina che non quei due tamburacci rugginosi Se nn mi viene a costare un patrimonio me li monto

massi

Max73 ha scritto:io con i multirazza non li vedo per niente

Max73 ha scritto:
Io ho i cerchi da 17" e non avendo più i multirazze si vede il tamburo dietro...ma dici che è possibile cambiare sì?
Cioè...se hanno pensato il tamburo...è possibile metterci il disco o "smanettare" troppo si rischia di rovinare quello che è in sè la costruzione di come è stata pensata la macchina?

Anche a me non piacciono moltooo

Io ho i cerchi da 15'' di serie, quelli da 16'' non li ho presi, tanto con le strade che ci sono, tra buche e dossi li avrei cmq buttati entro l'anno, e con i cerchi da 15'' si vedono eccome i tamburi
Oggi sono stato a sostituire le invernali con le estive, e mi son messo a guardare la macchina senza ruote: i tamburi dietro fanno skifo, non ci sono altri aggettivi, sembrava una cariola In parte avevo una scenic 1,6 con i suoi bei dischi anche dietro, e sembrava più seria e vera
A smanettare troppo è vero, non si sa mai dove si va a finire... Se deciderò di fare la modifica sarà fatta in modo serio con materiale ford originale, possibilmente di una fiesta, magari quella sportiva

massi