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Fiestatrend ha scritto:
i test per i consumi sono effettuati a velocità costante (mi pare 90km/h)....le indicazioni che danno le case costruttrici sono più legate alla pubblicità e ad approvare i vari veicoli dalle leggi (consumi e inquinamento)....in breve i consumi che appaiono nelle pubblicità sono veri solo a metà. I test per i consumi non sono fatti a velocità costante, altrimenti sarebbe impossibile ricavare i tre valori che vengono pubblicizzati (obbligatorio per legge): ciclo urbano, extraurbano e misto o combinato. Questi dati vengono rilevati in base a precise normative CEE che tutti i costruttori sono tenuti a rispettare in sede di omologazione. Il problema è che le procedure di omologazione prevedono prove sul banco a rulli (quindi in laboratorio) e con modalità molto lontane dalla realtà: accelerazioni molto blande, velocità di punta non molto elevate (120 Km/h per pochi secondi), ecc. In pratica si tratta di situazioni irraggiungibili nella realtà. Ecco il grafico di tempi/velocità con cui vengono effettuate le prove per le omologazioni:  Resta vero tutto quello che dici, ma se riusciamo a guidare risparmiando qualcosa, non penalizzando in maniera rilevante i tempi di percorrenza, ed inquinando di meno... la cosa non può essere altro che positiva. |
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Prima legge del dibattito: non discutere mai con un idiota: la gente potrebbe non notare la differenza - Arthur Bloch
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Fiestatrend ha scritto:
...e se si partisse dall'inizio? ....beh che altro aggiungere al tuo scritto....nulla!!! perfettamente daccordo al 100%!!!!!i test per i consumi sono effettuati a velocità costante (mi pare 90km/h)....le indicazioni che danno le case costruttrici sono più legate alla pubblicità e ad approvare i vari veicoli dalle leggi (consumi e inquinamento)....in breve i consumi che appaiono nelle pubblicità sono veri solo a metà. Il fatto di raggiungere un consumo ottimale del poroprio veicolo è una cosa positiva; gettare soldi in fumo non piace a nessuno; credere di arrivare ad ottenere quel che scrive la casa è "un' utopia" Ma se per circolare quotidianamente ci si deve "controllare" mi sembra una cosa esagerata; l'auto da un lato deve essere un piacere (guidare)...dall'altra è solo un mezzo per spostarsi da A a B....e deve esser fatto nel modo più naturale e semplice possibile; se alle gia assurde regole, al caos stradale e alla eccessiva prudenza di molti, sommiamo pure delle "costrizzioni" che ci auto-infliggiamo, rischiamo veramente di rendere un viaggio una vera tortura e stressante. Salire, accendere il mezzo, partire, mettere in pratica le proprie conoscenze, essere prudenti senza esagerare, fermarsi a caricare la bella bionda che sta facendo autostop, sorriderle........arrivare sul posto di lavoro o in una località turistica, aprezzare le cose che stanno in torno e ricordarsi delle cose che si sono incontrate durante il viaggio. Se non ci si ricorda di cosa si è visto durante il percorso è una cosa molto grave; significa che non si era presenti alla guida dell'auto. Questa è la cosa fondamentale. i consumi sono come il colesterolo.....si impennano e si abbassano a seconda dello stile di vita.....  man mano che macini kilometri nella vita, vedi che impari da solo come consumare di meno con o senza i computer... i dati che forniscono le Case sono solo ed esclusivamente specchietti per le allodole, solo che LORO non hanno ancora capito che anche il neo-patentato ormai NON è più ALLODOLA..... con tutto quello che si viene a sapere tramite internet....ma si divertono così e qualche fesso ogni tanto ci casca ancora... |
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 Titanium Pack - City Pack - Sony sound system - 16"..... ....si vede che è da donna???? |
Forum Noi e la nostra Fiesta Manutenzione e costi di gestione consumi iniziali
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