Ford Fiesta Italia

in questo giro ho fatto sia tangenziale che città, i primi 100 km in tangenziale, questo forse il motivo del buon consumo parziale iniziale. Comunque anche il precedente pieno mi faceva 90 km a spia. Ora ho 435 di trip parziale, ma devo fare il pieno.
C'è da dire che alla pompa il rifornimento è automatico, ovvero se stacca l'operatore non continua a metterci dentro gas..quindi presumo che siano sempre 33,6 il totale della capienza.
No benzina se non per le commutazioni.

per spia riserva intendo che la 4 spia era già accesa a 380. A 420 ha iniziato a lampeggiare .

Le spie ogni 90 km sono un consumo nella norma per tangenziale\città, ma queste non portano a lampeggiare a 420km ma se mai 90x4= 360km (e pure qualcosa meno perche l'ultima dura meno).
Secondo me sono un pò troppo alti. Poi per carità puoi essere un caso fortunato, ma il motore è lo stesso e 500km totali ipotetici vorrebbe dire che il tuo fa i 15km\l a gpl in misto città, quindi a benzina dovrebbe fare i 18. Non torna qualcosa. Specie perchè c'è gente che in città fa i 10 a gpl.

Io sono sui 10,5km/LT 100% città XD però quando ho fatto solo extraurbano mantenendo gli 80/90km/h ho fatto anche i 14km/lt

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Mai superato i 13 andando TROPPO piano. Beati voi

devo dire di essermi accorto di avere una guida leggera - per es. mia amica con tdci a 70 metteva la 4, mentre io ero già in V da mo... - e penso che arriverò a 460/70 (l'ultima spia era a 380 quindi + 80/90 km), non 500.
La macchina esce dal box (8 gradi) e dopo 200 metri commuta in gpl.
Già fare 400 km con un pieno, e quindi 800 km con 40 € di gpl mi sembra buono perché si risparmia comunque anche su 75 cv tdci (calcolo 22/23 km al litro).

p.porcelli1 ha scritto: Si ma fare solo extraurbano agli 80\90 sempre è una cosa che non capita quasi a nessuno in modo continuativo. Può capitare ma è comunque difficile. Io faccio un tragitto casa lavoro di 7km con commutazioni in 2-300mt da freddo, strada provinciale da 80-90 km\h, con 3 rotonde e un incrocio ma non mi fermo quasi mai, insomma è quasi l'ideale s enon fosse per ste 2-3 rotonde. E faccio 420-430km max, senon vado in città o altrove. Cambio sui 2500 giri max 3000 e non tiro praticamente mai. Mi chiedo come si possa arrivare ai 15km\l, secondo me c'è qualcosa che non quadra. Poi bo, beato lui!

Nn so... Io ho seguito le indicazioni di cambio marcia del CDB e nn ho mai cambiato dopo i 2500giri... In pratica ho fatto una prova di consumi guidando in maniera ideale e sul percorso ideale... Comunque io nn mi trovo neppure molto con i vostri tempi di commutazione... Io esco dal garage e la temperatura mi segna 10° il tempo di uscire chiudere il garage faccio la salita da qui alla commutazione ci impiega 800mt al meno.... Nei giorni in cui ha ftt molto freddo ci ha messo qualche metro in più circa un km... A voi commuta praticamente subito....

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E ma non eri tu che avevi problemi di commutazioni lunghe? Comunque il percorso ideale è difficile da mantenere. Va bene per prova, ma poi per il 95% dell'anno si è se va bene sui 13 se no anche sui 10.

Beato te.. magari avesse anche la mia quei consumi.. io molto raramente supero i 10km/L.. ovviamente faccio più città (Milano) che altro..