Ford Fiesta Italia

Si ma stiamo parlando di 2 oli dello stesso periodo con specifiche simili (anzi l'edge ha specifiche superiori), non di oli generici con specifiche basse

Evidentemente non le ha superiori, visto che non rispetta le 913-C ...

La 913c è una specifica proprietaria ford, non un termine di paragone. Se non avesse tra le migliori specifiche non lo monterebbero motori come quelli della porsche e non costerebbe il doppio del magnatec

Anche l'altra che ha nominato l'amico che l'ha comprato (e che e' rispettata dall'Edge) e' una specifica Ford, ma e' una specifica diversa. Per questo dico che non si tratta di una questione di royalties, ma proprio di composizione dell'olio.

Il fatto che lo usino Porsche ed altri produttori, ed il fatto che costi il doppio, non significa che per un certo motore sia migliore di quello suo specifico.

Magari alcuni dei componenti dell'olio, che non danno nessun problema con i motori Porsche, possono causare problemi ai motori Ford... magari a causa di qualche lega particolare di cui sono fatte le camicie, o qualche altro componente.

Non so... non sono un chimico.

Lollapalooza, sullo stesso motore che hai tu alla peugeot mettono il 5w40 o lo 0w30 con tutt'altre specifiche, così come sullo zetec 20 anni fa mettevano oli minerali o semisintetici che non soddisfano nemmeno la metà delle specifiche di quelli attuali, e non mi pare di aver mai visto una Peugeot o una ford fondere per questo. Sono strategie commerciali...per verificare la vera qualità bisogna fare un'analisi da laboratorio, non leggere l'etichetta

Saranno specifiche Peugeot corrispondenti a quelle Ford.
Comunque probabilmente Ford usa "accessori" al contorno che Peugeot non usa, o ne usa di diversi...

Per esempio il DPF, la turbina, ecc. ecc.

Con questo non voglio dire che fondera' il motore o fara' altri danni... dico solo che oggi e' molto importante usare olio che rispetti le specifiche indicate dal produttore. Diro' di piu'... le specifiche del produttore hanno piu' importanza della classica gradazione SAE (es: 10W-40).

Io non avrei messo un olio che non le rispetta...

dai su non ricominciare a tirare fuori teorie tutte tue...non esistono specifiche corrispondenti. controlla quelle del total quartz che è quello che mettono nei concessionari peugeot e dimmi quali sarebbero...già il fatto che hanno una viscosità diversa significa che l'olio è per composizione molto diverso. poi la turbina è la stessa (il motore è lo stesso), al massimo solo il filtro antiparticolato è diverso (ma non ne sono sicuro) e non significa comunque niente. le case stringono accordi con i produttori di olio quando adottano un nuovo motore (che sia loro o fatto da altri), tutto il resto sono chiacchiere quando si parla di oli di qualità e di marca

Il guaio e' che non c'e' modo di sapere una specifica del produttore a cosa corrisponde... non esistono specifiche "universali", a parte quelle ACEA.

Comunque il concetto e' che l'accordo commerciale tra Ford e Castrol esiste gia'... quindi, se si trattasse solo di quello, se il Magnatec e' certificato, lo sarebbe anche l'Edge...

sai anche tu che l'edge messo su un motore ford non fa esplodere nulla, semmai lo protegge visto che è il prodotto di punta della castrol. non andare avanti solo per coerenza

So che e' il prodotto di punta, ma non so se puo' far danni o meno.
Bisognerebbe confrontare, ma non e' possibile perche' non esistono dettagli e schede tecniche per poterlo fare.
Non vado avanti per partito preso, ma perche' secondo me una differenza c'e' (e non si tratta di accordi commerciali), ma non posso dire quale sia perche' non ho abbastanza elementi per valutare.

Se qualcuno ha gli elementi, sarei ben contento di verificare