Ford Fiesta Italia

È un'anomalia che c'è su parecchie motorizzazioni, ma ovviamente va cambiato ogni tagliando

Salve a tutti... Sono nuovo del forum.. e girando noto quanto può essere utile... vorrei porvi una domanda e spero che qualcuno mi possa illuminare.. dovrei fare il tagliando alla mia ford e ho comprato il castrol edge 5w40 però controllando nel libro di uso e manutenzione chiede di usare un castrol che abbia il codice wss-m2c913-c.. l'edge queste specifiche no le ha... può succedere qualcosa se utilizzo l'edge???? grazie i anticipo.

È meglio usare oli con specifiche corrette, quello che ci vuole per te dovrebbe essere un castrol magnatec 5w30.. Diciamo che con l'olio sbagliato si puó arrivare ad un usura precoce del motore

Si possono anche causare problemi alla turbina, al catalizzatore, al DPF, ecc. ecc.
Si devono usare olii che rispettano le specifiche.

Grazie mille per l'aiuto..purtroppo ho comprato il 5w40 Castrol Edge e per mia sfortuna non posso neanche cambiarlo..comprato credendo di mettere un olio di qualità superiore...la mia vorrebbe un olio con la specifica che finisce con 913-c l Edge finisce con 917-a..speriamo che per 10000 km non succeda nulla..grazie ancora a tutto. ..

Con l'edge 5w40 puoi anche farne 25mila di km...sono oli con caratteristiche simili e l'edge è anche superiore quindi sicuramente non crea danni

Avete una marca preferita per i filtri??

Se le specifiche sono diverse ci sarà un motivo... E non dipende certo da accordi commerciali, visto che rispetta una specifica più vecchia.
Guardate qua: www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/omot_010502.htm
Magari un olio con specifiche ACEA C1 è migliore di un altro olio, ma può non andare bene in alcuni motori.

Lollapalooza quando si parla di oli sintetici con specifiche recenti uno vale l'altro. Bisogna solo prestare attenzione alle macchine con filtro antiparticolato visto che riempiono l'olio di gasolio ma stiamo parlando dell'edge, non di olio da supermercato

Guarda... io penso che se fosse come dici tu, le specifiche non cambierebbero con il tempo, e che non sarebbe richiesta la compatibilita' degli olii da mettere all'interno dei motori.

Anche il fatto che le specifiche Ford siano compatibili all'indietro ma non in avanti (puoi mettere un olio 913-C dove e' richiesto un 913-A, ma non il contrario), mi fa pensare...