Ford Fiesta Italia

185 con rimappa

la mia fra i 180 e i 185 lanciata in autostrada e in leggera lunga pendenza in discesa (ovviamente)

la velocità massima di un auto nonla si può certo constatare nelle normali strade...
solo su pista a determinate condizzioni climatiche si può ottenere un risultato veritiero.
Con la mia "vecchia citroen c2 hdi, il classico 1,4 hdi da 68cv, a volte sono riuscito a fare i 176 km/h a volte non riuscivo a superare i 145 km/h sempre da takimetro con un motore con appena 50.000km percorsi. Questo perchè influisce la presenza o meno del vento che a volte gioca logicamente a favore se è molto e sopratutto se è a nostro favore; il clima perchè se abbiamo un clima secco e non umido il nostro motore avrà una migliore combustione; la qualità del carburante; lo stato di manutenzione; la qualità del lubrificante; la presenza o meno di additivi sia nell' olio motore che nel carburante...
insomma, ci sono tante cose da mettere sul piatto della bilancia.
sento dire "quella del mio amico fà 180 e la mia 195..." da un 1,4 tdci da 68cv sono praticamente impossibili a menochè non siamo in dicesa eda a favore di vento. Lo dice uno che ha avuto ben due auto con quel turbodiesel da 68 cv, una era euro 3 e l'altra euro 4.
Pensate che ho provato anche un modulo aggiuntivo ma, a 195 km/h non ci arrivava neanche a favore di vento !!!
Solo se lo rimappi all' "eccellenza" ma, si sturbina come nulla.

foto scattata qualche giorno fa in leggera pendenza

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Buongiorno a tutti,
Ragazzi le velocità max sono una cavolata io chiuderei tutte questi messaggi e toglierei le foto perché sarebbe solo da arrestarvi!
Partiamo dall'inizio:
In Italia i tachimetri devono avere PER LEGGE un errore del 5% in eccesso sulla velocità. Quindi se andate a 100 di tachimetro in realtà state a 95.

Per Harry Potter:
sulla foto posso leggere ca 183 Km/h. se togliamo la tolleranza viene 183 - 5%= ca 175 in pendenza. quindi quello che leggete sul tachi è falso PER LEGGE! In altri paesi addirittura la tolleranza è 8%

Per quanto riguarda l'assetto la differenza di vel che si ha con un abbassamento di 3 cm la si può calcolare solo con strumentazioni e test appropriati ma è talmente piccola che non vale neanche la pena.

Non è vero che diminuisce l'attrito perché 3 cm non sono nulla...casomai diminuisce se l'auto si trova a 3 cm da terra (come quelle dell'f1) ma in ogni caso le f1 sotto sono perfettamente piatte le fiesta non lo è, quindi ci sono comunque turbolenze elevate.
Sicuramente sarà più stabile tutto qui!

Per chi è stato sorpassato dalla grande punto non trovo niente di esaltante dato che il mjt è molto più prestazionale, un mio amico ha la multijet 75 cv che è la meno prestazionale che c'è e mi sta SEMPRE attaccato dietro. e io ho la 1.6 ...se lui avesse avuto la 90 cv (che ha 6 marce) io di sicuro non gli starei più davanti pur con 312 cc e 15 cv in più.

ma se le riviste specializzate danno per la 14tdci 160km/h di velocità massima è quella km più km meno non illudetev che vada di piùla mia che è1600 segna i 190 ma lo so che non è cosi

ahaha pure io

La mia in autostrada con leggere pendenza ha toccato i 186 (velocità presa dal gps), il tachimetro segnava un pò di più!! Ma la cosa più bella è che ho fatto da firenze a enna con sole 70 € di diesel!!!!

ma è biturbo?

No, una normalissima 1.4 tdci!!!! i consumi mi hanno reso veramente felice!!!!