Ford Fiesta Italia

Non so il rosso come si comporti, ma tu prima hai nominato il grigio argento... Bhe per esperienza personale ti dico che, anche se è un colore un po anonimo, è il migliore dal punto di vista di " resistenza a graffi e sporco, specialmente i graffi sono quasi invisibili! La mia è grigio ardesia, molto particolare e con molti riflessi, ma è un incubo... Si sporca subito e so graffia in un noente... Ho provato a ritoccate un graffietto sul paraurti e credimi è venuto da schifo, la vernice che ho applicato a seconda di come cambia la luce sembra nera... Infatti l ho tolta con la pasta abrasiva, meglio tenermi il graffio che quel pasticcio... In conclusione credo che un colore valga l altro, ma l' argento per certi aspetti è migliore ( avevo una Corsa argento e toglievo i graffi con l acqua ragia... Mai opacizzata, pensa in po!!)

lollapalooza ha scritto: che poi non sono scolorite, ma solo opacizzate. rilucidando, come si vede, riacquistano il colore originale. succede molto più spesso con le vecchie vernici a singolo strato. quelle a doppio strato prima che si opacizzano si riempiono di graffi (e si lucidano anche queste come si vede dalle foto)
tonynapoli92 ha scritto: il fatto è appunto che non è più resistente, ma che li maschera meglio, così come lo sporco. mio padre ha una peugeot 307 e guardandola non è mai sporca!

vedere i lavori di ricondizionamento è sempre un piacere come potete vedere a meno che il trasparente non si comincia a scrostare si possono fare veri e propri miracoli, e il problema affligge tutti i colori.

le vernici che si spellano, inoltre, denotano una scarsa cura da parte del carrozziere (tipico delle vernici originali e dei carrozzieri da "garage sotto casa"). una vernice data bene e soprattutto nella giusta quantità, per scrostarla ce ne vuole! per evitare grossi problemi, come ho già detto sopra, basta periodicamente lavare e passare la cera (anche quella dell'autolavaggio data una volta a settimana fa miracoli). detto questo scegli pure il colore che più ti piace!

per sfatare questo mito (detto alla adam savage e jamie hyneman ) ecco i 2 tipi di vernice entrambi danneggiati e lucidati





i micrograffi presenti in entrambi sono i medesimi!

vampi77 ha scritto: Se non sbaglio il Blu Vision dovrebbe essere questo:
www.lacuradellauto.com/t4354p30-finito-p...rd-fiesta-2010#89919
Quindi direi che è un colore piuttosto chiaro.

Il Rosso Morello è questo (ed è decisamente scuro):
www.lacuradellauto.com/t4449-primo-lavor...i-verniciatura#91594
E per la precisione la macchina è proprio la mia, se volete leggere la disavventura che mi è capitata dovete leggervi il thread.

Nelle prime foto si vede il danno, più avanti il risultato dopo il lavoro... devo dire che la differenza è notevole.

Però, domanda, un lavoro come quelli postati de "lacuradellauto", quanto verrebbe a costare?

Non lo so... io ho comprato i prodotti e me lo sono fatto da solo. Ed anche molti dei link che ho postato io sono di persone che l'hanno fatto da sé.... so che c'è gente che lo fa di mestiere, ma sicuramente non dalle mie parti, e non so quanto potrebbe costare.

Va beh ma mica tutti hanno la possibilità di farsele da soli queste cose, in termini di tempo, spazio e attrezzature, e mi sembra di capire che il tipo de "lacuradellauto" non sia un dilettante allo sbaraglio, ma un artigiano, o sbaglio?
Ecco perché mi interessava sapere cosa possa costare un lavoro così, perché va bene che ti rinnova la macchina, ma bisogna vedere se il gioco vale la candela....

Bhe, veramente un bel lavoro!

Comunque grazie mille per i consigli, in meno di 24 ore siamo alla terza pagina... Per la cronaca alla fine ho mantenuto il rosso, speriamo bene! Se avrò problemi chiamerò lollapalooza per fare un bel lavoretto...

Grazie a tutte e tutti!

Il tipo che gestisce il forum e lo shop online non è certo un dilettante allo sbaraglio, ma è uno che (per quanto ne so io) vende i prodotti. Non penso che faccia anche questi lavori, e non so neanche dove abbia la sede, non mi sono mai informato

In ogni caso non serve granché di attrezzature... i prodotti io li ho comprati sullo shop online (spendendo circa 150 euro, che è meno di quello che mi avrebbe chiesto un carrozziere), e poi mi sono ritagliato un sabato ed una domenica ed ho fatto tutto.
E poi vi dico la verità, i ragazzi sono tutti molto disponibili, si può domandare qualunque cosa e sono sempre d'aiuto... io prima di acquistare (e anche dopo) ho chiesto un sacco di consigli e sono sempre stato aiutato. Ed alla fine ho imparato molto, e sono riuscito a fare un ottimo lavoro

Ovviamente mi è rimasta tanta di quella roba da poterci fare altri passaggi alla macchina
Se ne faccio uno o due all'anno, mi basterà per diversi anni

Sono un carrozziere (verniciatore)... allora, pastello vs metallizzato non cambia nulla in se la durata,anche perchè oggi i pastelli sono tutti in doppio strato ovvero anche in fabbrica un bianco ad esempio è in doppio strato cioè base opaca e poi trasparente e non a lucido diretto come le tinte di una volta.. Per i graffi e gli aloni è tutta questione di cura e di colori,ogni colore ha i suoi pro e i suoi contro,ovvio che una macchina nero met. sotto al sole fa schifo se lavata sempre agli spazzoloni, mentre una macchina bianca con gli stessi lavaggi sotto al sole fa notar di meno aloni o graffi da lavaggio.. per quanto riguarda la lucidatura ci sono mille modi,l'ultimo innovativo provato da me a lavoro settimana scorsa su un porshe panamera è non fenomanale,di più,consistene in una lucidatura con pasta apposta dopo di che vi è da fare un trattamento di cui garantito da 4 a 7 anni dopo di chè la macchina si sporca difficilmente,è "antigraffio" e ogni volta lavata torna lucida come appena verniciata..Questo sistema si chiama extreme plus ha il suo bel costo però se uno ci tiene particolarmente oggi come oggi questa è la soluzione,,,

www.extremeplus.it/