Ford Fiesta Italia

Non credo prioprio che un tale lavoro passi facilmente in garanzia, o per lo meno senza andare per vie legali

Se si rompe nei primi due anni e tu non hai superato il limite dei km per annullare la garanzia, e sei completamente in regola con la manutenzione, questo intervento va fatto per forza in garanzia poichè non si tratterebbe di un danno da usura ma un danno causato da un difetto della cinghia (difetto di fabbrica).. Se invece si rompe durante il periodo di estensione della garanzia bisogna vedere cosa dice il contratto di estensione..

Stefano91 mi spiace ma ti sbagli.... Se leggi le clausole della garanzia, e specificatamente scritto che nn sono sotto garanzia tutti quei componenti soggetti ad usura come frizione freni cinghie..... Loro si avvalgono del discorso dello stile di guida che se a strappi ad esempio usura notevolmente la cinghia pertanto nn passa in garanzia..... Purtroppo la garanzia e un po una fregatura sotto questo punto di vista.... Secondo me bisogna sempre mettere del proprio evitando di fare danni... Esempio dopo 7/8 anni, 90/100mila km la cinghia e opportuno cambiarla in ogni caso onde evitare danni

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Scusa ma se ti si spacca la cinghia di distribuzione quando la macchina ha 8 mesi di vita e 15.000 km non mi passa in garanzia ?!! È impensabile... È palese che la cinghia si sia rotta per un difetto di fabbrica in quel caso..
p.porcelli1 ha scritto:
Sempre detto e pensato anche io

15mila magari si, ma già a 60mila non credo

tirerò ancora fino a 115.000 perchè prima non riesco a fare il cambio, speriamo bene!

buongiorno, purtroppo mi è stata rubata una fiesta titanium del 2012 con neanche 40mila km

ho trovato una titanium con questo motore del 2013 con solo 30mila km, chi mi può riassumere come si trova con questa motorizzazione? i consumi a gpl come sono?

considerate che prima avevo il 1.2 da 60cv, quindi motore molto fiacco

mi spiace per il furto

il 1400 benzina + GPL e' a mio avviso un motore cittadino e basta.

soffre in salita, soprattutto a GPL, e gira troppo alto in autostrada.
la rapportatura del cambio a mio avviso e' stata completamente cannata e ci si trova spesso senza coppia.

andando a benzina la situazione migliora un po', ma rimane in ogni caso un motore senza troppe pretese.

arrivando da un motore con 35/40 cavalli di meno immagino sentirai cmq una differenza positiva, ma molto dipende anche da come era rapportato il vecchio cambio.

cio' premesso, io sono a quasi 60.000 km in meno di due anni, la manutenzione mi e' costata poco (3 tagliandi a ~200e a tagliando) ed ho fatto TANTI viaggi lunghi.

alla fine e' una macchina che mi sentirei di consigliare, credo abbia il miglior rapporto qualita'/prezzo nel segmento B

la mia impressione è che il cambio della 60 cv era cortissimo, praticamente era inutile tirare le marce e mettere il prima possibile la quarta (la quinta solo in statale perchè se no la coppia era 0)

considera che per il mio utilizzo e la mia guida mi andava bene anche il 60cv, solo in statale o sui falsipiani diventa estenuante guidare per il resto tutto ok

non avendo mai avuto auto a gpl quanto costa un pieno? e quanti km riesci a fare solo a gpl?

l'auto è questa, se è vietato inserire il link cancello, così solo vedendola che ne pensate del prezzo? www.euromotorbari.it/it/auto-usate/ford-...nium-benzinagpl/980/

Km totali del serbatoio gpl pieno/vuoto sono oltre 400 in ciclo extraurbano.
Il gas costa al.momento circa 50cents
Il pieno a bombola vuota è.circa 32/34 litri.
Sono soddisfatto delle ptestazioni.di consumo e di guida della fiesta in.questi primi 15 mila km!