Ford Fiesta Italia

70 euro di manodopera per una distribuzione ni sembrano troppo pochi. Aggiungi poi i soldi dell'antigelo (circa 15€)

Può essere tutta questa differenza di chilometraggio su ciò che dite e su ford etis? lì dice 160.000, c'è chi dice addirittura 100.000, mi sembra un po' esagerato. Almeno 120.000 dovrei riuscire a farli dato che la cinghia ha meno di 3 anni, vero? mi fate venire l'ansia!

Vuoi chenti diciamo ciò che vuoi sentirti dire o come stanno le cose?

confermo ford fa la promozione kit distribuzione,pompa acqua e m/o a 299 euro tutto compreso..anche se è parecchio tirato come prezzo ma per i clienti va bene

per la cronaca su qualsiasi ford benzina 16v se spacchi la cinghia fai fuori tutte e16 le valvole..anche se si rompe accendendola..è capitato a me in officina

Fabietto1990 ha scritto:
no però sembra che da un momento all'altro spacco tutto. Dico solo: almeno a 120.000 km in linea di massima posso andare tranquillo o avete esperienze di molta gente che ha spaccato prima?

Albyx ha scritto:
come la puoi romperla a 80.000 come si può rompere a 160.000 va a fortuna o come non si può rompere

se vuoi ti possiamo dire cosi "fino a quando non si rompe stai tranquillo"

Albyx ha scritto: Infatti è proprio così...si rompe da un momento all'altro! L'unico modo per evitarlo è rispettare le scadenze (verosimili, perché quelle ford sono assurde). Un indice dello stato della cinghia di distribuzione è la cinghia dei servizi. Avendo materiale simile e muovendosi insieme hanno anche usura simile. Se quella dei servizi è in cattive condizioni anche quella di distribuzione non sarà meglio...falla controllare da un meccanico per vedere come sta. C'è poi un aggravante, cioè che il tendicinghia distribuzione sui motori zetec è a molla, che se si rompe o allenta crea danni uguali alla rottura della cinghia di distribuzione. Un motivo in più per anticipare. Per la mia esperienza, la mia cinghia servizi a 120mila km poteva staccarsi da un momento all'altro visto che era creata e le corde che ne costituiscono l'anima erano in parte spezzate, e quella distribuzione nonostante stesse un po' meglio era comunque arrivata
valex ha scritto:
Quoto

Albyx ha scritto:
Essendo che la cinghia non ha neanche 3 anni quasi sicuramente ci arrivi a 120.000.. Peró per scrupolo a 100.000 un controllino per vedere in che condizioni si trova la cinghia io lo farei.

Albyx ha scritto:
Essendo che la cinghia non ha neanche 3 anni quasi sicuramente ci arrivi a 120.000.. Peró per scrupolo a 100.000 un controllino per vedere in che condizioni si trova la cinghia io lo farei.
Poi come già ti hanno detto centra anche un pizzico di fortuna, oltre che ad altri fattori che ne accelerano l'usura come lasciare la macchina tante ore al sole d'estate e tante ore al gelo d'inverno.
La cosa che proprio non capisco è perchè la ford debba dare come limite massimo 160.000km quando a quella cifra ci arrivi per miracolo....

stefano91ste ha scritto:
E' proprio questo che mi chiedo. Non perchè non mi fidi di voi anzi ma può essere che danno questi limiti impossibili? eppure dovrebbe essere anche a loro vantaggio perchè se mi si rompe mentre sono in garanzia dovrebbero sostituirmela in garanzia giusto? ps. ho ancora un anno di garanzia della concessionaria dalla quale ho preso l'auto