Ford Fiesta Italia

l'asr è il controllo trazione in partenza...forse intendi dire esp
...secondo me sei un po' prevenuto nei confronti della fiesta...se dici che la fiesta perde il culo repentinamente hai mai provato una francesina con il retrotreno con barre di torsione (clio, 205, 206 saxo/106)...quelle li si che perdono il culo repentimente ed infatti nei rally vanno forte ma in mano alle persone sbagliate vanno nei fossi...la fiesta con assetto originale è molto sincera ed avverte con anticipo...diverso è il caso di assetti ribassati ed irrigiditi con questi il limite di tenuta si alza ma l'auto diventa molto meno sincera ovvero guadagna in tenuta di strada e perde in stabilità ( 2 cose agli antipodi)
...non so chi te l'abbia detto ma in caso di pesante sottosterzo se uno si fa prendere dal panico e tira un pestone si gira...

@ Ivosh_087: che tipo di pnaumatici e che misura monta la tua fiesta?

ciao ciao

leon82 ha scritto:
asr è il controllo dello slittamento in accelerazione, lo chiamo così da quando l' ho visto la prima volta sulla bmw di un parente, esp e asr in quella casa erano sempre dati assieme.
Sulla fiesta c'è solo l' esp imprecisione mia
Chi me l' ha detto è stato un istruttore di guida sicura ex rallysta quindi spero che qualcosina più di me sapesse

Sono d'accordo che non si tratta di correre come dei forsennati, ma fare una rotonda molto molto ampia (diciamo 25m di raggio) a 70 all'ora non mi sembra una follia...
A preoccupare è più che altro il fatto che non si tratta di una perdita graduale ma brusca. Perde aderenza e parte per la tangente. é come se le gomme fossero durissime, infatti comincio a sospettare che sia colpa delle gomme di serie, ma non ci giurerei.
Ma anche andando lenti si sente che sterzando non c'è molto grip.
Per darvi un'idea, persino mia madre (che dubito abbia velleità sportive) si è lamentata della poca aderenza sul bagnato.
E venivamo da una opel corsa del '93 senza alcun tipo di controllo elettronico, non certo una Lamborghini.

@ Ivosh_087: che tipo di pnaumatici e che misura monta la tua fiesta?

leggendo quello che scrive warez non capisco come facciano a vivere le migliaia di italiani che girano con auto da 60 cv e soprattutto come faccia ad essere ancora vivo il sottoscritto dopo un anno e mezzo che gira per le autostrade italiane (e non) senza aver preso un tir nel didietro...la risposta è semplice: guido una fiesta come una fiesta e non come una lancer evo x
poi se quando si verifica sottosterzo tocchi il freno NON darai MAI carico all'anteriore ma farai partire il culo...la cosa da fare con OGNI trazione anteriore quando si ha un po' di sottosterzo è alzare il piede dall'acceleratore per riprendere direzionalità...prima di dare giudizi così negativi fai un'esame della tua guida e poi pensa se è DAVVERO colpa della fiesta

ciao ciao

Si dice che un’auto è sottosterzante quando le ruote anteriori perdono aderenza, e iniziano a slittare, prima di quelle posteriori. In questo caso l’automobile tende ad aumentare il raggio di curvatura, in pratica tende ad allargarsi verso l’esterno della curva con il muso, quindi per restare sulla traiettoria corretta, è richiesta una sterzata più energica, o anticipata, e un poco meno acceleratore, così da ottenere una traiettoria stabile ed un’uscita dalla curva più veloce.

Il fenomeno per cui una vettura in curva tende ad allargare "di muso", obbligando il pilota a sterzare di più per rimanere nella traiettoria desiderata si chiama sottosterzo. E’ un comportamento più accentuato sulle auto a trazione anteriore quando percorrono una curva in accelerazione. Nel sottosterzo la deriva dei pneumatici anteriori risulta molto accentuata. Si ha in due casi: improvviso trasferimento di carico sull’anteriore dovuto generalmente ad una frenata a ruote sterzate o sulle auto a trazione posteriore, per eccessiva erogazione di potenza in accelerazione.

leon82 ha scritto:
monta i 195 16" che aveva quando l'ho ritirata dal concessionario e la pressione è corretta. Sono da poco stato dal gommista per una piccola foratura e me le ha controllate lui tutte e 4...