Ford Fiesta Italia

Quindi sostieni che:Non capisco però come un automatismo wireless (chiavi vicino al tappo del blocco) riesca a funzionare con la batteria del sensore scarica. In effetti se fosse così sarebbe il massimo! Grazie per i chiarimenti!

Vanic ha scritto:si ma la batt si intende scarica...cioè quando te lo segnala la macchiuna...è ovvio che non la puoi far scaricare fino all'esaurimento completo altrimenti resti a piedi

Ciao a tutti... io ho ritirato la mia nuova FF pochi giorni fa.. non sapevo neanche dell'esistenza di questo optional ma il rivenditore mi ha detto che era già presente su un modello in pronta consegna che casualmente avevano già lì con le caratteristiche che desideravo.. ma il PB è ora di serie sul modello 2011? ... comunque sia, all'inizio ero scettico sull'effettiuva utilità di questo dispositivo, ma devo dire che all'atto pratico si rivela molto comodo soprattutto quando ha la mani impegnate con borse, valigette o altro e non devi fare l'equilibrista a cercare le chiavi in tasca o chissa dove... spero solo si riveli affidabile a lungo andare.. La chiave classica nascosta dentro quella elettronica l'ho scoperta per puro caso... (è stato come aprire l'uovo di pasqua)

Bene! Sono sollevato sapendo che l'auto ti avvisa prima che si scarichi del tutto! Grazie!

Provate a togliere la batteria dal key free e vedete se avvicinandolo al blocco vicino lo sterzo l'auto si avvia lo stesso.
In caso affermativo ecco spiegato perchè si richiede di avvicinarlo al blocco chiave; funziona come l'immobilizer presente nelle chiavi tradizionali che avviano l'auto solo se programmate.

Se l'esperimento funziona è dimostrato che con la batteria scarica, non funzionando il telecomando, si possono comunque aprire le porte con la chiave meccanica inclusa e dopo avviare l'auto con l'unica accortezza di avvicinare il key-free al blocco chiavi perchè senza comunicazione wireless con il sistema (batteria telecomando scarica) è necessario ricorrere al sistema d'emergenza che funziona solo a distanza ravvicinata (come nell'immobilizer).

La chiave meccanica serve proprio in caso di batteria key-free completamente scarica. Non avrebbe avuto senso consentire di aprire l'auto e poi non permetterti di avviarla.

Oh! theif sei stato chiarissimo! Adesso spero che renda l'idea! Ovvio che io mi riferivo alla batteria scarica del telecomando non della macchina!

ma sei sicuro di questa cosa? un giorno di questi stacco la batteria e provo

(ennsima dimostrazione che i concessionari non sanno un ca--o di quello che vendono!!!! GRRR . il mio non solo mi ha assicurato che con batteria scarica non si opoteva avviare l'auto, ma mi aveva detto che non c'era un modo di aprier il bagagliaio senza aprire le portiere con l'apposito tasto sulla maniglia...quando invece ad auto chiuda avvicinandocsi al bagaliaio questo si sblocca e si puo aprire. e quando lo richiudi si riblocca per chi ovviamente non ha il trasponder.)

scusate ma mi sembra proprio una stronzata che il telecomando senza batteria fa avviare la macchina...ma che stiamo dicendo?? è un dispositivo a radiofrequenze che ha bisogno di essere alimentato per funzionare...se la batteria è scarica (non assente) avvicinandolo al ricevitore fa avviare la macchina appunto perchè le onde più deboli dovute alla batteria del telecomando scarica (peraltro segnalato con anticipo sul display) riescono ad arrivare solo avvicinando quest'ultimo al ricevitore...in assenza di batteria, quindi alimentazione, quindi di ogni sorta di onda elettromagnetica è IMPOSSIBILE che la macchina si avvii...

E' possibile invece in quanto il sistema di riconoscimento del codice funziona come l'immobilizer che viene alimentato dal segnale che la centralina emette, quindi è un sistema passivo che non necessita di alimentazione autonoma. Le pile servono solo al telecomando che deve generare il segnale di apertura delle portiere.

Ragazzi a me il tizio che è stato mezz'ora (forse anche di più) a spiegarmi le cose utile (anche se la maggior parte erano quelle inutili) sul funzionemanto della macchina al momento del ritiro mi ha detto così che con telecomando scarico apro la macchina con la chiave nascosta e la avvio avvicinando la parte alta e larga al tappo dove ci sarebbe il blocco di avviamento allo sterzo. La prova migliore saebbe togliere la pila dal telecomando (per paura di fare danni non provo io) per essere certi del funzionamento....ovvio che la batteria della macchina deve essere carica