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Fabietto1990 ha scritto:
numero_5 ha scritto: Ciao a tutti.... anche il vecchio 1.6 90 cv ha il dpf (filtro anti particolato) quindi a sto punto meglio avere 5 cv in più volevo sapere se qualcuno di voi riusciva a dirmi se meglio il motore 1.6 tdci 90cv della fiesta 2010 o il nuovo motore 1.6 95cv cdpf della nuova fiesta 2011. Ho letto su altri forum che quello della 2010 non avendo il filtro antiparticolato rende meglio rispetto al motore nuovo..... Grazie...   Purtroppo, i 5 cv in più,si "disperdono" nelle restrittive (co2 e prestazioni) dell'euro 5,di conseguenza non sarà più prestazionale del model year 2009. A parer mio,si eguagliano le 2 versioni,come prestazioni ovviamente. |
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afrom ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: no...se ci sono ci sono...non si perdono da nessuna parte...si vede che con la normativa euro 5 la macchina risultava troppo strozzata e hanno mappato diversamente facendo guadagnare quei 5 cv numero_5 ha scritto: Ciao a tutti.... anche il vecchio 1.6 90 cv ha il dpf (filtro anti particolato) quindi a sto punto meglio avere 5 cv in più volevo sapere se qualcuno di voi riusciva a dirmi se meglio il motore 1.6 tdci 90cv della fiesta 2010 o il nuovo motore 1.6 95cv cdpf della nuova fiesta 2011. Ho letto su altri forum che quello della 2010 non avendo il filtro antiparticolato rende meglio rispetto al motore nuovo..... Grazie... Purtroppo, i 5 cv in più,si "disperdono" nelle restrittive (co2 e prestazioni) dell'euro 5,di conseguenza non sarà più prestazionale del model year 2009. A parer mio,si eguagliano le 2 versioni,come prestazioni ovviamente. |
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angelo_ds ha scritto:
JonnyFiesta ha scritto: No io ho la titanium 5 porte non la individual Si si la nuova 95cv euro 5 è la mia quindi si mi sembra è aggioirnata da marzo 2010 no la individual è solo 3 porte....perchè giustamente è sportiva e non si addice alla 5 porte  se mi posso permettere quanto ti è venuta a costare l'individual? e che optional c hai messo?.. |
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numero_5 ha scritto:
Ciao a tutti.... Come detto da fabietto anche la my2009 da 90cv aveva il dpf quindi a questo punto meglio che hanno aggiunto 5cv in più per far validare la normativa euro 5....come prestazioni la macchina va non si sente strozzata anzi già dai bassi spinge con piacere! volevo sapere se qualcuno di voi riusciva a dirmi se meglio il motore 1.6 tdci 90cv della fiesta 2010 o il nuovo motore 1.6 95cv cdpf della nuova fiesta 2011. Ho letto su altri forum che quello della 2010 non avendo il filtro antiparticolato rende meglio rispetto al motore nuovo..... Grazie...  |
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Ciao N°5 si ho la 1.6 my2011 per il discorso della rigenerazione è presto adesso ho 2300km la rigenerazione avviene a circa 10.000...cmq appena avviene vi farò sapere le mie impressioni!
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JonnyFiesta ha scritto:
Pinko ha scritto: Ciao Jonny, purtroppo non è proprio così (almeno per quelle prodotte fino a marzo 2010): la rigenerazione avviene più di frequente di quanto pensiamo... un utente con la 1.6 tdci Individual diceva che, a meno di 5.000 KM, aveva già subito 9 rigenerazioni. Ah questa notizia mi è sfuggita...cmq ok! Vuol dire che ci farò sempre caso cmq adesso a 2300 km nessuna rigenerazione motore ok non posso chiedere di meglio!la rigenerazione avviene a intervalli regolari,personalmente la mia pulisce il dpf ogni 1200 km circa..comunque se si sta andando è anche facile che non ce ne si accorga neanche.. |
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Fiesta 1,6 Tdci Euro4 titanium 3p
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