Ford Fiesta Italia

Ciao per il fatto dell' accelletore lo fa anche a me te ne accorgi anche se a minimo e in folle accelleri, vedi che il contagiri non si alza contemporaneamente a quando tu accelleri, questo perchè le auto ora sono dotate di accelleratore elettronico quindi il comportamento è questo nulla di anormale!!

considerate anche il normale gioco del pedale, non è mai a filo.

quoto le ultime due risposte,oggi ho fatto delle prove a folle e partenze accelerando di fino....pensavo fosse un problema di taratura invece è un pò di gioco del pedale come dite voi,quindi farò l'abitudine anche a questo.
oggi accelerando nn sentivo il fischio di cui abbiamo parlato ieri....boh!?!?!?
e cmq la funzione pull & down o come cavolo si chiama funziona sia in discesa sia in salita,forse nn avevo provato bene i tasti....peccato x quello del passeggero però!

La funzione pull & down è più per sicurezza in quanto sposti le mani dal volante per un' attimo, il passeggero può benissimo abbassarsi il vetro da solo! Una funzione che io ritenevo invece utile è la risalita dei vetri quando si chiude l'auto da telecomando. Comunque è una cosa che eventualmente si può far installare tramite dei moduli, ma pero ora va bene così!!!

ale112002 ha scritto:
no è che a me spesso capita che in marcia abbasso i finestrini per far "arieggiare" diciamo così un attimo e richiudo,quando cammino da solo ecco perchè avrei voluto la funzione x entrambi

Aggiungo che sarebbe utile pure per sbrinare il finestrino dx (quando, prima di partire te lo trovi pieno di rugiada).

Ciao,
il sibilo lo fa anche la mia a marcia inserita ai 2500 giri circa, non e' la prima volta che lo sento su un motore a benzina, e' un suono di trasmissione

Tony ha scritto:
io nn l'ho più sentito,neanche oggi.ho tenuto i 110 per un pò adesso che mi sono ritirato e sentivo solo il motore e i fruscii soliti.
sarà un fischio della trasmissione come dici tu?può darsi,tutte gli scooter che ho avuto fischiavano i rapporti!che mi hai ricordato ,specialmente sullo stalker a 2t stavo senza olio ingranaggi ed era fortissimo....
forse gli ingranaggi che trasmettono il moto da nuovi lo fanno,fino a quando nn si adattano tra di loro

cm sono sempre più soddisfatto da questo motore.vi posso sembrare esagerato ma dovete mettere pure che la macchina che ho portato negli ultimi 3 mesi aveva 45 cv e la coppia di un criceto

un piccolo up da parte mia,specie per quanto riguarda la questione del fischio.ieri e stamane ho camminato molto cn la macchina in varie situazioni [urbana - extraurbana - traffico scorrevole - coda].in pratica vi volevo segnalare che,almeno nel mio caso,il fischio in accelerazione lo sento specialmente in seconda e in terza quando accelero vigorosamente all'inizio diciamo così della marcia.io credo che sia un normale rumore di aspirazione,a a seconda di come apre la farfalla.pechè cmq cn unaaccelerazione più tranquilla nn si sente,evidentemente schiacciando tutto il pedale la farfallasi apre al max e il risucchio di aria dal collettore di aspirazione produce quel rumore.un pò l'avevo sto dubbio,tantìè che vi avevo segnalato che nn mi dispiaceva perchè mi dava un senso di sportività durante la guida.peccato che poi guardo il cdb,mi vengono i sensi di colpa e comincio a tenere la 5° a 1800 perconsumare il meno possibile.
in genere le mie impressioni positive sulla macchina sn confermate,sn solo 300 km tra me e mia zia,ma sono stati percorsi tutti con soddisfazione,e ora andche la terza entra bene [si è abituata a me,come avevo detto + sopra!].in generale

pregi:
- motore vigoroso dopo i 2500g/min e con un allungo che non pare un 1200
- stabile e sincera nelle curve / cambi di direzione veloci,ovviamente per il tipo di macchina.considerate che ho le ruote da 15 e nn
ho l'esp [e che guido la macchinacome se fosse il mio scooter,con mal di stomaco seguente dei passeggeri ]
- buona impressione dell'insieme di cruscotto e comandi,per qualità costruttiva percepita e stile
- bagagliaio forse nn gigantesco,ma adattissimo alle mie esigenze e ben sfruttabile

difetti:
- modulabilità della frenata non soddisfacente,all'inizio della corsa del pedale l'auto non rallenta per niente per poi rallentare
troppo.in pratica è difficile parzializzare
- motore troppo fiaccho sotto i 2500 g/min , necessita di scalare.ma credo sia colpa della rapportatura lunga,il motore non c'entra.avrei preferito 2° e 3° + corte + una 6° marcia.così sarebbe sfruttabile al top davvero
- [qualcuno stava per dire consumi? ma come avete fatto ad indovinare,ma guarda un pò...]

Ciao ottima recensione quindi vedo che il fischio, ripeto molto leggero si sente, quindi devo stare tranquilla dato che leggo che è una cosa del tutto normale. Quoto in pieno quello che hai scritto, compresi pregi e difetti, ma tuttosommato credo che il nostro 1.2 sia molto grintoso, sicuramente più di altri 1.2...sarà che la nostra fiesta ha 82 cv