Ford Fiesta Italia

mirco ha scritto:
mirco qualche volta mettila na virgola, ci fai venì l'affanno a leggerti ^_^

bovio ha scritto:
Quindi mi stai confermando che è un problema delle motorizzazioni diesel €5, visto che due persone con auto di marche diverse diesel ed €5 hanno avuto lo stesso identico problema

purtroppo si, le rigenerazioni non vengono segnalate e se nel momento della rigenerazione uno spegne la macchina,fa pochi km ecc ecc il dpf non riesce a rigenerarsi e inquina l'olio motore, ci sono utenti che usano la macchina molto frequentemente e cambiano l'olio solo ai tagliandi previsti dalla casa,altri che fanno brevi tragitti e cambiano l'olio frequentemente, qualunque sia la marca automobilistica se montano il dpf hanno lo stesso problema

...l'unica soluzione, NON la sto consigliando....è solo una mia considerazione, è togliere il DPF ed il catalizzatore, ingananre la sonda lambda ed andare "come si andava una volta"....
chi l'ha fatto dice che l'auto va meglio, ha prestazioni migliori e consuma qualcosina in più...ma almeno vive in pace...ahahahahahaha

ciao raffo scusa per le virgole cerco di ricordare,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

tanto per capire quando la fa sta rigenerazione, quando sono fermo (1.6tdci) il cdb mi indica un consumo di 0.5/0.4 l/100km, qualcuno mi sa dire come cambia questo dato quando è in corso la rigenerazione del filtro?

Salve a tutti,
mi sono appena iscritta anche se vi leggo sempre. Ho bisogno di aiuto proprio per questa strana spia dell'olio.
Possiedo da Giugno scorso una fofi 1.4 TDCi DPF ed ho fatto circa 14000km, prevalentemente in autostrada per percorsi medio-lunghi (da 200 fino a 600km) poco in città, diciamo un 80% di percorsi extraurbani ed un 20% in città.
Ieri pomeriggio sono andata a prendere la mia fofi che era ferma in box da circa una settimana, ed appena accesa mi si è presentata la spia con l'olio e le ondine sotto, mentre lo schermo diceva cambiare olio al più presto, mi sono subito preoccupata e, nella mia ignoranza sono andata dal benzinaio vicino casa a farmi controllare l'olio, che era giusto, infatti ho fatto il tagliando a 10.000km circa un mese fa ed in quell'occasione me l'hanno cambiato! ( non chiedetemi perché a 10.000km, me l'ha fatto fare la concessionaria dove l'ho comprata!), sempre più preoccupata sono andata in un officina autorizzata ford, sempre vicino casa (avrò percorso 7-8 km) ed ho subito fatto presente il problema, loro mi hanno detto che non è assolutamente un problema di olio ma della centralina che è tarata per accendersi ad un certo punto per invitare a fare il controllo e che lui non poteva spegnermela ma dovevano farlo quando mi hanno fatto il tagliando ma non l'avevano fatto perché non si era ancora accesa e di farmela spegnere quando arrivo a 20.000km! Insomma ora che faccio? la macchina va normalmente e non mi da problemi! mi fido? non posso andare per almeno un mese all'officina della concessionaria che me l'ha venduta perché sta in Molise ed io ora vivo a Roma! Dato che faccio sempre lunghi tragitti mi fido? La macchina per il resto non mi ha mai dato mezzo problema, ma va super bene!

MangelaG come mai hai acquistato l'auto in Molise??io sono di Campobasso XD. Comunque come ho sempre detto e ripeto ho una Fofi dal Novembre 2009 e quella spia l'ho sempre ignorata anzi ogni volta che mi esce la azzero da solo perchè secondo la mia opinione non ha nessuna rilevanza....faccio il tagliando ogni 20.000Km e ogni tanto controllo il livello dell'olio che non si è mai mosso.

Perché sono Molisana! comprata alla co.mo. for. di campobasso anche se sono della provincia di Isernia!!
Quindi non mi preoccupo? vorrei provare il sistema per annullarla, come indicato nel video postato alcune pagine indietro in questo topic, non mi va di aspettare almeno 7000km sempre con quel fastidioso cicalino quando la accendo!

MangelaG ha scritto:Ti ho scritto un messaggio in Privato