Akille ha scritto:
Per staffe intendiamo quei bordini neri attorno al sensore: su paraurti inclinati sono fatte in modo tale da far stare diritto il sensore in modo che nn legga l'asfalto come un ostacolo; senza questi "bordini" sagomati bisogna montare i sensori più in alto, come già ti hanno detto in tanti. Vedi se esistono per il tuo kit queste cornicette sagomate...Anche io monto dei sensori aftermarket (marca MED), ma visto anche che li ho pagati 200€ montati, prima del montaggio si è scomodato il rappresentante di zona per valutare quale fosse il modello migliore da installare ed in 2 anni nessun problema
esatto...per farla breve...ecco una foto dei sensori originali
come puoi vedere il sensore (cerchio al centro) ha un'angolazione diversa rispetto al paraurti, e cioè è in direzione parallela alla strada. questo perchè le staffe (cornice attorno al cerchio interno) lo inclinano quanto basta per metterlo in direzione parallela alla strada. in questo modo il sensore, che "vede" davanti, rileva solo gli ostacoli. i tuoi invece puntano in basso, quindi ti leggono l'asfalto e ti suonano spesso. i sensori migliori presenti sul mercato sono i bosch URF7, che hanno anche un kit di staffe a inclinazioni diverse, così potrai montarli anche in superfici inclinate come la parte bassa del paraurti posteriore