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sistemato
  la linquetta non combacia con l'incavo ma comunque adesso è incalzato bene. non credo sia stato un problema alla fascetta (era bella salda)...penso invece sia solo colpa di un assemblaggio approssimativo...su una macchina come la fiesta non mi stupisce! ci ho fatto una trentina di km, ho ricontrollato ed era ancora li e bello asciutto  |
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Fabietto1990 ha scritto:
sistemato non e nulla di grave fabio tranquillo la linquetta non combacia con l'incavo ma comunque adesso è incalzato bene. non credo sia stato un problema alla fascetta (era bella salda)...penso invece sia solo colpa di un assemblaggio approssimativo...su una macchina come la fiesta non mi stupisce! Inviato dal mio ideos x5 con tapatalk 2 |
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Palo89cb ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
si si infatti sistemato non e nulla di grave fabio tranquillo la linquetta non combacia con l'incavo ma comunque adesso è incalzato bene. non credo sia stato un problema alla fascetta (era bella salda)...penso invece sia solo colpa di un assemblaggio approssimativo...su una macchina come la fiesta non mi stupisce! Inviato dal mio ideos x5 con tapatalk 2 |
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cavolo come è zozzo il tuo motore
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Ford Fiesta 1.6 TDCi - Grigio Ardesia - Full Optional
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Fabietto1990 ha scritto:
4nt0 ha scritto:
Secondo me non è detto che debba andare in battuta. Se non deve andare a battuta non avrebbe avuto un raccordo così lungo con una linguetta di centraggio. Stando sfilato c'è il rischio che si stacchi...con conseguenze disastroseA naso mi vien da dire che se lo fa è meglio, ma è probabile che sia più una sorta di sistema "anti-stupido" per evitare che il tubo rimanga montato con qualche strizione dovuta a torsione... tutto qui. Tantissimi soffietti e tubi in gomma anno dei segnali di quel genere, sennò fanno anse, strizioni eccetera. Iena991 ha scritto: E' semplicemente un pokayoka (un antisbaglio), in pratica ti fornisce già il centraggio corretto del tubo. Che non è una macchina di costosa o di marca prestigiosa. È un'utilitaria anche con i suoi difetti di assemblaggio. Se mi fossi comprato 40mila € di bmw avrei avuto da ridireCmq per sicurezza puoi affiancargli una fascetta nera di plastica. In che senso per una macchina come la fiesta non ti stupisce l'assemblaggio approssimativo? E...... però non sono stupidaggini  , se di botto si sfila il manicotto si svuota immediatamente l'impianto, e addio motore  |
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patraclo ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto:
si si infatti, ma se in 2 anni e mezzo non si è sfilato mi rincuora che comunque era più solido di come sembrava 4nt0 ha scritto:
Secondo me non è detto che debba andare in battuta. Se non deve andare a battuta non avrebbe avuto un raccordo così lungo con una linguetta di centraggio. Stando sfilato c'è il rischio che si stacchi...con conseguenze disastroseA naso mi vien da dire che se lo fa è meglio, ma è probabile che sia più una sorta di sistema "anti-stupido" per evitare che il tubo rimanga montato con qualche strizione dovuta a torsione... tutto qui. Tantissimi soffietti e tubi in gomma anno dei segnali di quel genere, sennò fanno anse, strizioni eccetera. Iena991 ha scritto: E' semplicemente un pokayoka (un antisbaglio), in pratica ti fornisce già il centraggio corretto del tubo. Che non è una macchina di costosa o di marca prestigiosa. È un'utilitaria anche con i suoi difetti di assemblaggio. Se mi fossi comprato 40mila € di bmw avrei avuto da ridireCmq per sicurezza puoi affiancargli una fascetta nera di plastica. In che senso per una macchina come la fiesta non ti stupisce l'assemblaggio approssimativo? E...... però non sono stupidaggini , se di botto si sfila il manicotto si svuota immediatamente l'impianto, e addio motore |
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Forum Noi e la nostra Fiesta Problemi vari tubo radiatore lento?
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