Ford Fiesta Italia

Ciao sono Fabio e possiedo una Fiesta 1,4 GPL allestimento Titanium dal 16/11/2016 con 13000 Km e confermo il consumo olio motore a 12700 Km fatto rabbocco di circa 400 ml al controllo dei 5000 Km offerto dal mio concessionario una cortesia che omaggia ai clienti livello era appena al disotto della tacchetta massima, controllo a 12700 era schesa appena la disopra della tacchetta del minimo aggiunto ora tornato a livello.Tutto nella norma io ho anche una 208 GPL stesso motore cambiano le diciture Peugeot 1.4 GPL Vti il nostro 1.4 L Duratec-16V GPL cambiano solo le case inpiantistica GPL Landi per 208 BRS pe Fiesta e anche lui a 13000 Km segnalava Rabbocco Olio motore praticamente stessa quantitrà, in Fiesta non te ne rendi conto perchè non senalato dal compiuter di bordo o almeno nella versione di base del 2015 ,incuriosito ho controllato e i valori erano mancanza olio ma se i valori sono questi e nella 208 mancano circa 400/455 ml ogni 10000/11000 non mi lamento e oramai sono a 43000 Km auto 23/10/ 2014 vanno più che bene visto cosa dice Ford mezzo litro ogni 5000 Km io per ora ci sto alla grande 400/450 ogni 10000/11000 non posso certo lamentarmi cordiali saluti

Forse ho capito male, ma il 1.4 peugeot è una cosa, il 1.4 ford è un altra.

no non hai capito male, ho solo detto che i due motori sono Parenti la base è la stessa con qualche regolazione e modifica strutturale da parte delle casi madri come succede per alcuni Turbo Disel,stasso motore siglato con varie sigle a secondo del costruttore che lo utilizza si chiamano piattaforme questo vale anche per telai e carrozerie,un motore utilizzato da varie case non c'è nulla da stupirsi.Poi la differenza lo fa chi monta il sistema GPL per Ford BRC e Peugeot Landi Renzo Sulla 208 in precedenza adottavano BRC o solo notato che entrambi i motori richiedono rabbocchi oli e lo fanno con una cadenza simile,nelle quantità quasi simili era solo per dire che entrambi lo fanno e normale per motori a GPL mangiare e usiamo questo termine inproprio olio hanno bisogno di una maggior lubrificazione che il GPL non le fornisce non avendo lubrificanti al suo interno come la benzina.Non voleva essere un confronto tra quale fosse il migliore entrambi sono validi nel caso Ford con più ripresa e scatto in allungo per Peugeot con consumi più pachi piccole differenze fatte da regolazioni centraline GPL BRC sicuramente più sportiva Landi attenta ai consumi ma per il resto molto simili,poi il comportamento della vettura in generale si discosta del resto sono totalmente diverse era solo il paragone motore per il consumo olio e entrambe le case dichiarano gli stessi consumi leggermente superiore per Ford e infatti ha chiesto olio 250/300 Km prima cordiali saluti Fabio

Bo, poi forse mi sbaglio, ma seguendo da anni il mondo dell auto e ford in particolare, che sappia io, di parentela questi benzina non hanno nulla, 2 progetti singoli totalemente separati, se non che siano tutti e 2 dei 1.4.
Anche perche io 1.4 peugeot é a fasatura variabile il ford no, é un classico 16v di discendenza motori Zetec puramente ford.
L unico 1.4 condiviso tra psa e ford é il 1.4 hdi, poi venduto anche a ford con sue specifiche che é il tdci.

vorrei portare la mia esperienza: Fiesta GPL del 2009, dal tagliando dei 140000km a quello dei 160000km è andata via una lattina d'olio intera da 1kg.

1 litro di olio tra un tagliando e un altro è normalissimo

Per i diesel vale lo stesso?..io controllo spesso acqua e olio, ho aggiunto 200ml in 12.000km

I diesel in genere non ne consumano, ma 200ml per 12mila km è normalissimo

Ok