Ford Fiesta Italia

Allora saranno piu' di 10 anni In effetti ora che ci penso la Fiesta '02 (quindi piu' di 10 anni) staccava ed attaccava, ma l'impianto non era completamente manuale.

La prima macchina che ho avuto con l'A/C era una Tempra, su cui l'A/C fu installata in un secondo momento.
E li' (per quello che mi ricordo) non staccava ed attaccava, ma dipendeva esclusivamente dalla pressione del pulsante apposito Inoltre succhiava un sacco di potenza dal motore (con la Fiesta molto meno).

Anche nella mia Fiesta 1.2 del 2000 il compressore attaccava e staccava. E quando eri al minimo, si sentiva anche il "click" del relè...
Però avevo il clima manuale e non automatico.

Ringhio_bra ha scritto:
A rigor di logica non dovrebbe essere necessario, anche io sapevo di doverlo ricaricare ogni due anni, ma mi han spiegato che non è normale perché il circuito dovrebbe essere stagno...

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Lookaloopy io l'ho ricarico perchè come ho scritto costa decisamente poco in questo periodo e perchè mi hanno spiegato che il processo di ricarica fa bene al compressore dato che viene "lubrificato"...poi si sono passati 3 anni e mezzo "solo" ma bisogna vedere quanti km hai fatto (102.000)

Il circuito e' stagno... ma con la vecchiaia qualche piccola perdita e' normale (soprattutto dalle guarnizioni, che si induriscono e iniziano a non funzionare bene). Quelli manuali soffrono di piu' il problema, proprio perche' spesso restano spenti per lunghi periodi, e quelli automatici invece soffrono di meno, perche' si usano piu' spesso, e le guarnizioni restano "fresche" piu' a lungo.

Detto cio', 2 anni sono decisamente pochi... ma dopo 4 o 5 anni la probabilita' che si debba ricaricare aumenta.
Ma puo' anche capitare che duri 6 o 7 anni (o piu'), senza necessita' di ricarica.

Noi abbiamo avuto 3 Renault e 2 Peugeot e nessuna fa questa cosa. Evidentemente lo fa solo la ford! La potenza comunque non è che uno sta sempre a tavoletta...la ripresa diventa nulla con l'ac, ma soprattutto l'erogazione diventa irregolare per gli stacchi continui, cosa che io odio. Voi fate come volete, ma per me è uno spreco inutile

Ma sei libero di farne l'uso che vuoi, ci mancherebbe. Ma dire che se si usa sempre allora si rompe per via degli attacca e stacca è un terrorismo gratuito, tutto qua.

lollapalooza ha scritto:
Non sò se ti riferisci a me ma sono quasi 4 anni quindi credo non sia presto...
Fabio anche io lapenso come te anche se dopo la modifica che ho fatto non noto più "grosse" differenze prestazionali..prima si comunque..e confermo pure che con l'audi non ho notato sto attacca/stacca continuo...anche sulla ypsilon non l'ho notato ma ha il clima manuale quella..

Gigific ha scritto: Eh si ma anche tirare le somme a meno di 100mila km è un po' presto

Ringhio_bra ha scritto: Il diesel è diverso...la coppia in più compensa ampiamente la perdita di potenza

C'è gente qui che ne ha fatti oltre 150.000 e non ha mai lamentato problemi.
E se anche dopo 200.000km dovesse usurarsi, non sarebbe certo un dramma. Sempre meglio quello che le fasce elastiche dei pistoni. O ci mettiamo a consigliare di non superare i 3000 giri perché non si sa mai?