Ford Fiesta Italia

Scusate, secondo la Ford mi pare che le pasticche siano da sostituire al tagliando dei 60.000 km però credo proprio che sia un esagerazione mi sembra troppo presto.
Calcolando che io freno poco perchè scalo sempre tutte le marce, e la mia andatura è da parroco XD (per niente sportiva quindi), secondo voi quando le devo cambiare approssimativamente? Al momento sono a 77.000 km e ho ancora le originali del 2009.

Ps Questo "fischio" che si sente dalle pastiglie usurate è evidente? Se non ho capito male dovrebbe essere tipo rumore di metallo che stride strofinato su un altro, giusto?

non c'è un chilometraggio.... le devi controllare ogni tanto....

kogure1985 ha scritto:
Dipende come guidi. Anche io utilizzo una guida calma come la tua e assieme al fatto che vivo fuori città con poche frenate penso possano durare molto.
In ogni caso fare 60.000km con le stesse pastiglie a me sembra proprio il contrario di quello che pensi tu. Per me è troppo. Vorrebbe dire usare le stesse pastiglie per tre anni almeno (in media) e per di più quelle originali.
Io penso che a 40.000 le sostituirò, anche per una questione di sicurezza.

Tieni conto che sulla panda di mio padre, con la sua guida tranquilla ma con poco freno motore (è abituato a frenare secco per fermarsi senza usare il frenomotore del diesel) le abbiamo cambiate 2 volte in 72.000km e 100.000 sostituiremo i dischi. Inoltre se per caso la tua fosse a gpl come la mia, di frenomotore c'è nè davvero poco (io per rallentare devo sbatterci dentro le marce corte andando molto su di giri.

Se hai le stesse pastiglie dal 2009 non ha importanza quanti km hai fatto o farai, ormai sono vetrificate, ovvero da buttare

esatto...io sulla vecchia fiesta le ho cambiate a 50.000km.
ti sono già durate fin troppo e poi sinceramente con 30€ le prendi da ebay e stai piú tranquillo

Io le ho cambiate a 80mila ma erano vetrificate. Comunque le pastiglie da 30€ su ebay non le metterei mai. Già ho sbagliato a mettere le textar che avevano un pezzo di metallo nella mescola e mi hanno graffiato un disco...per fortuna l'ho tolto subito

Anche se le textar sono quelle che commercializza Ford...io le odio...per macchine stock consiglio per il momento brembo o remsa...remsa da un anno a sta parte ne ho montate almeno su una 10ina di auto compresa l'audi di mio padre e posso dire che sono veramente soddisfatto...anche come resistenza ad alte temperature

veramente sei proprio tu che me le consigliasti...ford usa e ha sempre usato motorcraft. io consiglio solo marchi premium. brembo, ferodo, ecc

Fabietto1990 ha scritto: fabio 30€ era x dire...con 40-50€ prendi dei bei prodotti e non è una cosa che cambi tutti i giorni.
poi tu probabilmente hai beccato il pezzo difettoso.
io sulla mk6 avevo montato dischi forati e pasticche remsa open parts,pagati 110€ spediti tutto il kit(il ricambista del mio paese lo vendeva a 160€) e mi sono sempre trovato bene quei 3 annetti che l'ho usato(circa 40/45.000km).
un mio amico con lo stesso kit ha crepato un disco probabilmente dal forte surriscaldamento....ma lui ogni tanto va in pista e in giro nel quotidiano va forte e usa molto i freni.
ogni prodotto ha la sua collocazione....dipende uno che uso ne fa e il pezzo difettoso su 1000 c'è sempre.

Appunto. Già che si crepa significa che non va bene. Anche nell'uso intensivo al massimo si deve ovalizzare, non crepare. Qui si fa lo stesso discorso delle gomme...vanno presi prodotti buoni, tanto non sono 30 euro ogni 3 anni che cambiano la vita