Ford Fiesta Italia

Buona sera signori,sono da molto che leggo tutti i vostri post e le vostre discussioni,come ho scritto nella pagina di presentazione ho una ford fiesta del 2006 comprata nuova a prima mano alla ford proprio nel 2006 ,in 10 anni ho fatto 100 mila kilometri(quasi tutti mi dicono che sono pochissimi),la macchina nn ha mai creato problemi,apparte il cambio degli iniettori qualche anno fa e la pompa di iniezione che praticamente aveva un buchetto,,,ma comunque sia tutto apposto,,,,da poco(dopo grazie a dio tantissimo tempo dove la macchina andava a gonfie vele)prendo la macchina per pasquetta e decido di fare un tragitto un po lungo,diciamo 200-300 kilometri circa,fino a metà viaggio tutto apposto ma subito dopo mi inizia a creare un difetto stranissimo che proverò a spiegarvi meglio,praticamente sugli 80-100 kmh la macchina inizia ad andare tipo a colpi,quasi a sembrare a ingolfarsi,e se non cambio velocemente marcia si spegne,la cosa più strana è che dopo che si spegne si riaccende subito al primo colpo,prima e seconda marcia tranquille,e dalla terza marcia in su praticamente mi rifa lo stesso problema,una specie di ingolfarsi col motore che fa proprio un rumore di ingolfarsi(PROM PROM) e subito mi esce la spia della batteria spenta,è se non cambio marcia velocemente mi si spegne subito....Ho iniziato subito a darmi da fare,sono andato dal mio meccanico di fiducia a farli vedere la macchina e mi ha rimandato da un pompista,andando da quest'ultimo mi ha detto dopo un accurata diagnosi che il problema era l'alternatore,cambiato prontamente dall'eletrauto,eppure continua a fare questa cosa stranissima...ripeto sui 30-40 kmh tutto apposto,dopo dalla terza marcia in poi con poco poco di gas esce la spia della batteria e la macchina si ingolfa con conseguente spegnimento(se non cambio la marcia),ma appena spenta si riaccende subito e va tranquilla sempre per i 30-40 kmh subito dopo si spegne.....aggiungo anche che ho letto da voi che dovrebbe segnarlare nel quadro la spia della avaria motore e cose del genere,beh la ma mia macchina non segnala niente,esce solo la spia della batteria e la macchina si ingolfa e si spegne...Sarei davvero grato se qualcuno riuscisse ad illuminarmi,vi ringrazio in anticipo!

Non so quale sia il problema..che modello hai? Diesel benzina?..comunque, il problema si presenta solo in terza quarta e quinta?..in prima e in seconda va bene sia in accelerazione che a velocità costante in tutto l'arco di giri motore?

Ti ringrazio per avermi risposto,sei stato gentilissimo,allora la macchina è turbo disel 1.4 di cilindrata,si il difetto lo fa in terza,in quarta, e in quinta,anche se la quinta nemmeno l'ho potuta mettere per via che lo fa già da prima....la cosa più strana è che se cambi marcia nn si spegne ma praticamente un meccanico mi ha detto che è come che accendi a strappo quindi lo stesso è un problema....guarda mai avuto problemi così,spero solo ci sia qualcuno che almeno sappia che tipo di difetto è perchè per ora nn ho trovato nessuno...comunque in prima è seconda va tranquilla per tutto l'arco dei giri......è specifico questo rumore che fa (PROM PROM) tipo a ingolfarsi,è automaticamente compare la spia della batteria cioè che è spenta...... grazie comunque spero di averti spiegato bene....

Quindi prima e seconda va benissimo come se non avesse problemi..prova a tirare la seconda e passare alla 5 direttamente e vedi se ti da problemi..

Ho gia provato,e fa sempre il solito difetto,apparte che è molto difficile mettere la quinta dopo la seconda perchè come saprai bene il bello di quella macchina è proprio che ha la terza lunga e potente,diciamo dalla prima a seconda puoi andare a una bassa velocità,quello che mi rompe è proprio quello,tipo se potevo viaggiare almeno a 70-80 kmh gua potevo resistere ma così è difficilissimo stare sia in paese che in città....il mio meccanico di fiducia stava valutando il fatto che forse si è bruciato un filo del quadro visto che il pc collegato al computer non segnala nessun anomalia,pensa sel ha anche portato dentro la macchina in modo proprio da vedere cosa segnalava mentre proprio la macchina era in moto e faceva il difetto in diretta diciamo,ma incredibilmente niente,non segnala niente.....ora l'ho lasciata li da lui e diciamo è una specie di caccia al tesoro,senza le informazioni del pc che almeno ti segnala il guasto diciamo bisogna tentare a sorte...è una situazione molto snervante per questo motivo,è un difetto così che è nato dal niente e sta creando un sacco di casini,perchè alla fine non si può circolare in strada con una macchina che si spegne a 40-60 kmh......

Immagino che sia una bella rottura..stavo pensando al gasolio sporco o al filtro del gasolio intasato, ma visto che va bene in prima ed in seconda non saprei..il cambio è a posto?

E' una cosa guarda incredibile proprio,perchè cioè una macchina che si spegne a 40-50 kmh da fastido in qualsiasi posto,città o paese che sia,comunque anche io avevo pensato al gasolio proprio come prima soluzione,col meccanico abbiamo svuotato tutto il serbatoio e abbiamo guardato il gasolio ma niente,nessuna traccia d'acqua o sporcizia,è idem il filtro gasolio...il cambio è appostissimo cambia benissimo la macchina....la cosa più curiosa è che nn ho trovato nessuno che abbia avuto qualcosa di simile...dopo aggiungo anche che come sai bene quando si spegne la macchina lo sterzo si indurisce è cosi pure il freno,quindi se stai camminando risulta anche pericoloso.....un altro meccanico mi stava parlando dell assemblaggio,i fili del quadro,probabilmente è li il casino,ma il problema principale è che come il computer collegato alla macchina non segnala niente non sai quale filo sia è quale toccare...è questo il vero carino,diciamo una vera caccia al tesoro,morale della favola sono già 6 giorni senza macchina,l'ho lasciata a lui che si sta scervellando a trovare il bandolo della matassa.....speriamo bene guarda,io adoro quella macchina,me la ricomprerei uguale identica per il fatto che amo come è fatta,come gira il motore,la comodità di guida,adoro tutto.....mai mi sarei immaginato tale casino...

Si è pericoloso guidare così e pure scocciante..un problema del genere lo ha avuto un amico, ma aveva l'auto col cambio automatico, si era rotto un pezzo che riguardava la trasmissione e non ricordo quale..le.marce entravano normalmente ma in terza si spegneva.
Comunque sono cambi diversi, il tuo è manuale.
Se pensi cge sia qualcosa di elettrico vai da un elettrauto e spiegagli il problema..se l'impianto elettrico è tutto a posto dev'essere qualcos'altro..

Io ti ringrazio di cuore per l'interesse,in questi giorni ho fatto meccanico-pompista-ed elettrauto quindi immaginati un pò lo stress...la cosa che rompe e che è molto difficile capire quale sia la causa originale di tutto questo...cioè manco che a pasquetta stessi andando a 150 kmh..stavo andando a 100 in superstrada quindi immaginati proprio piano tranquillo......adesso vediamo un po cosa ne esce fuori..spero solo che se qualcuno legga è magari sappia e mi scriva...grazie comunque per l'interesse,se ti viene in mente qualche idea io sono qua a sentirla

Ma figurati ..se qualcuno qui sul forum ha qualche idea o ha capito quale sia il problema te lo dirà.