Ford Fiesta Italia

Ciao, e già un po di volte che la macchina in accensione accende male, cioè traballa e ci mette un po a partire. La macchina è del giugno 19 con 4000km all'attivo. Nessuna spia accesa in diagnosi niente anche perché non lo fa sempre. A chi e gia' capitato come avete risolto?
Mistero della fede.. e rottura di balle...
Specifico il modello st line 1.0 100cv che ha il keyless

Ma parte al primo colpo e poi singhiozza nel primo mezzo minuto, oppure fatica a partire? Perché nel primo caso me l'ha sempre fatto, sempre e soltanto a motore freddo. Tempo fa la lasciai in officina per un altro motivo e chiesi loro di farci caso, il responso fu: è partita bene, tutto regolare. La mia è di giugno 18.

Per la cronaca, allego il link di un video che registrai in garage l'inverno scorso.
link
Come si può vedere, il motore viene acceso al secondo 11 e dal 15° al 30° singhiozza vistosamente, dopodiché entra a regime.

Jeroel ha scritto: Tutto normale , la mia ,1.0 ecoboost 125 CV fa così dal primo giorno acquistata, tempo un minuto e smette di traballare x entrare a regime e girare come un orologio.
Credo sia una caratteristica del 3 cilindri che a freddo balli un po', ripeto il tutto dura meno di un minuto, quando l'auto è totalmente fredda ovviamente, a caldo parte già bene.

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Fa fatica a partire dopo di che a volte quando e partita traballa e tende a spegnersi

Ecco il link del video della partenza difficoltosa


www.sendspace.com/file/un7nk9

Vedi filmato del link

Luca47 ha scritto: Sembra in effetti che ci sia un problema in fase di avviamento, visto che la mia parte istantaneamente alla pressione del tasto di avvio. Batteria? Motorino di avviamento? Riguardo alla prima, so che l'auto è nuova, ma nel video mi pare di sentire il jingle di una Dash cam, notoriamente avida di voltampere ... Di recente ho dovuto ricaricarla proprio perché fra la Dashcam (ce l'ho anche io), lo stereo e il condizionatore sempre accesi e i miei tragitti spesso brevi era calata al punto da escludere start/stop, apertura keyless lato passeggero e alimentazione accessoria dalla presa 5v nell'abitacolo: me ne sono accorto proprio perché la Dashcam, collegata alla suddetta presa, ha iniziato a staccare appena spento il motore, mentre prima restava accesa per ulteriori 75 minuti garantendomi un minimo di copertura nelle soste all'aperto in città.
Anche se il tuo caso sembra diverso controllerei la tensione e, nel caso fosse sui 12,4v o meno, la metterei in carica. Altrimenti la porterei in officina, traballamenti a parte (che abbiamo visto essere piuttosto comuni) il motore deve partire al primo colpo.

Batteria controllata con tester e' a posto anche resistenza interna bassa quindi ok. Io ho disattivato il key less uso il telecomando per aprire e chiudere. Clima staccato, ogni volta che parto escludo tramite tasto lo start & stop. Avviato il motore esco dai box mi fermo spengo e accendo tranquillamente anche 3 volte senza problemi di partenza. Ieri faccio un tragitto a bomba quindi catalizzatore spurgato iniettori hanno funzionato al massimo batteria caricata. Ho fatto un po' di km a 5000giri...stamane in ripartenza dopo la nottata, ha fatto ancora fatica in partenza anche se un po meno del video.
Vero quel suono è la dasch cam che funziona per un po' anche se spengo l'auto poi la presa accendisigari si disattiva in automatico dopo un tot di tempo.
Prima della partenza ho provato a dare la prima pigiata di tasto senza pigiare la frizione e non esce nessun messaggio di batteria bassa o di avviare... poi pigio frizione e secondo colpo di tasto e la macchina parte.... senza fatica se sono entro 4/5ore da ultimo avviamento mentre con fatica se oltre 7/8 ore.
Ho appuntamento in assistenza ma mi son fatto l'idea che sia la pompa di bassa pressione carburante... o lei o la valvola di ritegno benzina che nn va bene

Bene, facci sapere se risolvi.