Ford Fiesta Italia

Ciao, la mia fofi è un 1.2 82 CV e ti posso dire che con la mia motorizzazione non mi è mai capitata una cosa del genere, anzi noto che è abbastanza scattante anche nelle salite e se mantengo il piede nell'accelleratore costante rimane costante sia nei giri che nella velocità anche la macchina..

io in tutto questo non ho capito una cosa... una concessionaria ford può rimappare gratuitamente una centralina, e quindi sotto copertura della garanzia, sotto richiesta dell'acquirente? mi sembra una cosa strana

Ciao, anche a me avevano proposto quando andai a ritirare la mia 1.2 di fare questa modifica ma io non ho voluto! Su un' aspirato è praticamente inutile spendere dei soldi rischiando magari di creare dei problemi, so quello che ho comprato sono consapevole delle prestazioni se volevo qualcosa di più potente avrei preso qualcos'altro!!!

ale112002 ha scritto:chi ti ha proposto questa cosa quelli della concessionaria? ma era un opzione che potevano fare tranquillamente loro senza che tu dovessi pagare nulla oppure no?

Guarda io stesso problema, da 130 arrivo a 110/100 successivamente sono costretto a scalare per un pò di potenza... Che poi alla fine con questo "problema" la macchina consuma di più, perchè per avere una discreta potenza devo scalare la marcia , facendo salire di giri il motore e consumando di più....

carmelo ha scritto:
Si è stato il venditore, ovviamente con un costo aggiuntivo perchè si parla di 200€ circa non bruscolini!! Ma come ho già detto non ho approfondito la cosa tantomeno ho acconsentito per i motivi che ho spiegato. Il venditore mi ha solo detto che la macchina era predisposta per tale modifica ma come sappiamo tutte le centraline sono predisposte per una rimappa!

non ho ben chiara una cosa, ovvero di che salite stiamo parlando.... perchè in autostrada un paio ne becco, però se si arriva lanciati a 120/130 e con l'acceleratore premuto costantemente (non a tavoletta, a metà), le tiene tranquillamente..... poi è chiaro se si tratta di scalate è un'altra cosa... se ti rallenta fino a 3000 giri non ci sono santi, si deve scalare...

Allora la rimappatura della centralina non è gratuita ma si paga un pò, anche io sapevo che con la rimappa sul 'aspirato benzina si prendono qui cavalli li cioè 7/8 quando invece mi ha portato i risultati della rimappa su carta ho visto i 17cv e sono rimasto di stucco..
@slevin la cosa che a me non va giù è che se arrivo a tavoletta su una salita in autostrata di 5marcia a 120/130 l'auto scende tranquillamente a 90kmh e naturalemtne mi chiede di scalare marcia in quanto non ce la fa proprio a salire....questo sia a tavoletta che a metà....sia a benzina he a gpl....io non so più che pensare....santa lentezza ma un altro 1.4 non ho avuto questi problemi....

Al posto tuo andrei dal "tecnico" e mi rifarei dar subito i soldi...17 cv su un 1.4 aspirato sono impossibili da prendere se non facendo tanti lavori di meccanica (scarico completo collettori aspirazione e scarico, alberi a camme)
...i banchi di prova possono dimostrare quello che il preparatore vuole perchè possono essere influenzati da troppe variabili...
la salita autostradale è molto ripida? l'hai presa lanciato oppure tranquillo...comunque quello che serve nelle salite è la coppia e non la potenza e purtroppo (o per fortuna) sulla fiesta la coppia si trova solo sulle diesel
per farti un esempio la bretella lucca-viareggio con la vecchia fiesta mk4 1.2 la dovevo fare in quarta con il gas abbastanza giù...con l'attuale 1.6 tdci la faccio in quinta con un filo di gas

ciao ciao

Stesso problema con il 1.2 82 cv... Adesso la macchina ha circa 13000km e va meglio però, questi motori benzina a ripresa sono messi molto male... Io ho fatto il raffronto in autostrada con la renault clio 1.2 75 cv di mia madre del 2003, che in autostrada con salite anche leggere mi staccava abbastanza nettamente... Forse col tempo migliorerà e forse anche le restrizioni €4 influiscono ma non sono per nulla contento... Altro discorso per la velocità finale, sono arrivato anche a 180 km/h dopo 10 autostrade però...