Ford Fiesta Italia

la mia se è in folle e in discesa non prende velocità come dovrebbe,è come fosse leggermente frenata

lo fa pure la vostra ??

Renato ha scritto:No, per niente.
Anzi si muove anche dentro il garage dove c'è una pendenza impercettibile.

Per il problema del topic:

1) Se il rumore venisse da dietro, penserei ai tamburi perché può capitare che si incastrano e poi si "mollano" all'improvviso (anche se a me non è mai accaduto nemmeno quando lasciavo regolarmente la macchina ferma all'aperto, in qualsiasi stagione, per una settimana col freno a mano tirato) ma in questo caso cercando di partire quando ad es. il tamburo si congela con le ganasce, il posteriore della macchina farebbe movimenti assurdi, soprattutto in retromarcia, quindi non ci sarebbe molto "da interpretare".

2) Le pastiglie non si incastrano fino a provocare un sussulto, nemmeno quando i pistoncini delle pinze sono rotti, ma piuttosto imprimono una forza frenante costante a qualunque velocità.

3) Lo spingidisco, è composto da una serie di lamelle elastiche che tengono chiusa la frizione; quando premiamo il pedale opponendoci a quella forza la frizione si apre e se la componente mobile non si muove bene nella sua sede e resta incastrata, le lamelle restano compresse (sono come delle molle cariche) anche alzando il pedale della frizione i giri non scendono e la macchina non si muove (è come accelerare in folle), poi improvvisamente si sblocca e l'auto fa un balzo iniziando a muoversi violentemente come se lasciassimo di colpo il pedale.. se i sintomi sono questi ti devono cambiare la frizione.

AltiV3c_128 ha scritto:
appunto, nessuno ha chiesto se il motore perde di giri o no mentre viene rilasciato il pedale, se è sempre stabile penso propio anche io sia lo spingidisco

Renato ha scritto:
neppure la mia... fai un controllo in ford! me lo faceva la vecchia auto, che era "frenata" di natura!

Bene, questa mattina ho effettuatuo alcuni test:

Innanzitutto ho trovato la macchina in uno stato di parziale blocco (ferma da 2 giorni).

Prima cosa ho tolto il freno a mano, messo in folle e notato come la macchina fosse immobile (provando a spingerla sentivo scricchiolare le pinze anteriori, evidentemente rimaste bloccate). Quindi si esclude il problema alla frizione? o è possibile che anche in folle uno spingi disco difettato impedisca il libero movimento dell'auto?

Ho acceso il motore, messo in folle, rilasciata la frizione e la macchina si è mossa (box lievemente pendente), con un minimo scatto. ( ma se il cambio è in folle, è possibile che le ruote subiscano un minimo di accelerazione tale da sbloccare un minimo strato di ruggine ? di solito, quando in folle, l'auto rimane bloccata finche' non rilascio la frizione con la prima inserita)

Quindi ho tirato il fuori il crick, sollevato l'auto e notato come le ruote anteriori, fatte girare a mano, non facciano più di mezzo giro prima di fermarsi, evidentemente frenate.

Ultimo test servofreno: l'impianto si comporta come funzionante: il pedale si blocca a motore spento dopo 3-4 pompate, e ritorna libero all'accensione del motore.

Sarei per potarla in officina a far controllare prima di tutto i freni, spero in garanzia !

Scusate, aggiungo che i giri non scendono quando si presenta il problema e sto rilasciano la frizione ! A questo punto potrebbero esserci sia i dischi frenati che il spingidisco difettato ?

Ma se lo spingi disco ha problemi non dovrebbe farlmeni in ogni circostanza ? o per lo meno tutte le volte che l'auto è fredda? sembra quasi che il blocco sia proporzionale al tempo che l'auto rimane ferma.

Se riesce a fare mezzo giro dubito che sia colpa dei freni...per carità normale nn è, ma se gira un po' la ruota non penso sia quello...per opporre così tanta resistenza alla forza meccanica del motore la ruota non saresti dovuto riuscire nemmeno a spostarla con le mani...

volrath ha scritto:Ciao,
allora concludendo la diagnosi "a distanza" il problema che affligge la tua FoFi è "pastiglie incollate", che può essere normale se nei 2-3 giorni di permanenza nel parcheggio ha fatto particolarmente freddo o se ha piovuto. Comunque non credo che sia risolvibile in garanzia, perchè può esser interpretato come "normale" dato che i dischi tendono ad arruginirsi e quando lo sono diventano un tuttuno con le pinze.

Bravo Fabietto, penso la stessa identica cosa.

volrath ha scritto:Dopo questo pensate ancora davvero che sia un problema di freni? È decisamente la frizione da sistemare/cambiare; e faresti meglio a sbrigarti!

Fabietto1990 ha scritto:Scusami, ma perchè no?
Ipotizziamo che i freni siano "bloccati" in una posizione intermedia (non bloccano ma rallenano) riuscirebbero a girare le ruote o no?
Forse, se i freni si blocccano ad una particolare posizione riescono a tenere le ruote "rallentate" quanto basta che non percorrano più di un giro se il motore non lo fà salire sopra i 1500rpm... (una normale partenza da fermo).

Naturalmente è una mia opinione.