Ford Fiesta Italia

Ric grazie dell'esaustiva risposta e spiegazione.
Ma alla luce dei fatti è considerato un difetto di fabbrica oppure è normale?

Bella domanda! E' chiaro che per l'automobilista si tratti di un difetto di origine mentre è altrettanto chiaro che per la casa produttrice sia normale.

Ma sapete che anche su una FIEST di un amico, ha lo stesso problema? A lui gli hanno detto che è normale... mah...

A me non lo fa'. Non dico che sia un buon clacson perché è una mezza ciofeca ma nel mio caso trovo che sia troppo duro da premere però se gli dò un colpo al volo lui il suono corto lo fa, però devo fare più forza di qualsiasi altra auto che ho provato. La sensazione di ritardo la dà anche a me ma è perché oltre che duro, ha anche una corsa enorme quindi risulta un po' antipatico quando lo usi. Se come dici tu non riesci a fare il suono veloce c'è un difetto.

Si Curz; il difetto è presente, è evidente ed è (a leggere i commenti ed a sentire le officine) perlomeno molto, molto, diffuso. Se la tua auto riesce a generare un suono immediato ed anche breve ("però se gli dò un colpo al volo lui il suono corto lo fa") temo sia un'eccezione. Infatti siccome le migliaia di Fiesta in questione sono praticamente tutte così, alle concessionarie non sanno come porvi rimedio e lo considerano appunto "normale". Se la circuitazione dell'avvisatore introduce quel ritardo, in maniera congenita, significa che quel funzionamento è stato accettato durante la progettazione; anche se come effetto non desiderato. Magari per reperire una centralina (o un relè che dir si voglia) senza ritardo le officine dovrebbero provarne ...50!

Ritorno in argomento...
Ho avuto modo in questi giorni di guidare una FIESTA VI RESTYLING e una FIESTA VI normale anno 2010, alla seconda il problema al clacson non c'è (basta un pugnetto anche leggero e suona), mentre alla RESTYLING (uguale alla mia) il problema c'è.
Tempo fa andai anche in FORD per un altro problema, un aggiornamento alla centralina e mentre lo fecero, attesi nel salone dove c'erano in vendita RESTYLING usate (tutte uguali al problema del clacson), e ne approfittai per esporre la curiosità appunto del clacson all'accettatore, mi dissero che è normale e che le frecce indicano appunto di pigiare infondo a destra o sinistra, altrimenti non suona.
Mah... di norma nelle versioni successive si migliora, come appunto nella RESTYLING, invece nella VI normale il clacson anche con un pugnetto lo suoni, mentre nella versione successiva no.
Non che sia un grande problema, ma era solo una semplice curiosità.

Il ritardo una caratteristica di progettazione, che è stata modificata col restyling della Fiesta. Lo stesso ritardo è avvertibile anche nell'azionamento dei vetri elettrici, che è meno "immediato" rispetto a quella precedente al restyling.

L'effetto è dovuto dal fatto che i pulsanti non sono più direttamente cablati alle centraline/relé che comandano l'attuatore finale, ma ci sono dei moduli intermedi che poi portano la richiesta di azionare il clacson via CAN. La rete CAN, a seconda della priorità del segnale e di quanto è impegnata la rete, può avere dei ritardi anche di 1 decimo di secondo. In termini assoluti è poco, ma lo si percepisce.

io ho dovuto cambiare le due trombe perché si erano bagnate dopo aver preso una o forse più grosse pozze d'acqua, forse non hanno protezioni particolari.