Ford Fiesta Italia

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www.fordfiestaitalia.com/forum/14-guide-...-parcheggio-eps.html

Io pure sarei tentato a prendere quelli, un po' perché in teoria dovrebbero essere migliori (distanza minima inferiore, e migliore rilevazione di ostacoli "piccoli"), un po' perché non si fora il paraurti... ma molti si lamentano per i falsi allarmi, soprattutto con pioggia/neve/fango. Mi stavo convincendo a predere i Bosch...

Non ho trovato nessuno che abbia montato la nuova versione e che ne parli...

Si si avevo visto ma non mi si sganciava , io ho preso i 2.0 che dicono che diminuisce il problema della pioggia poi ho letto tanti commenti molti di quelli che si lamentano leggendo bene ho notato che non li hanno montati perchè hanno sentito del problema, chi veramente ce l'ha dice che fanno bene il loro dovere e sono soddisfatti certo ci sono delle accortezze ne montaggio da prendere ora, bisogna vedere se l'hanno montati come si deve. Per esempio c'è scritto di mettere dell'antirombo intorno al sensore o comunque io avevo pensato a del nastro telato per diminuire la possibilità di disturbo in caso si pioggia poi di rimanere a 30 / 40 cm da terra, questo anche per i sensori normali, insomma tutte cose che se non vengono fatte possono creare problemi. Io li ho presi soprattutto perchè non voglio assolutamente bucare il paraurti il problema è che se non riesco a smontarlo non li monto

Anche io non vorrei forare il paraurti...

MaxMostro ha scritto:Max abbiamo il topic con fordetis dove ci sono le istruzioni con tutti i ganci e le viti se non sbaglio lo smontaggio del paraurti posteriore lo avevo già postato..
Personalmente continuo a non fidarmi di questo tipo di sensori..la distanza minima inferiore non è assolutamente un dato positivo, visto che nel tempo per frenare comunque si percorre un piccolo spazio, oppure possono esserci delle protuberanze più in alto che potrebbero prendere il cofano (un classico è la manovra con la macchina parcheggiata di lato dietro..i sensori vedono la carrozzeria ma non lo specchietto, che potete urtare facilmente). Però penso si possa regolare..e così come la distanza minima di segnalazione, che con quelli a ultrasuoni è di 1,5 metri. Magari mi sbaglio comunque..vedremo se la nuova versione è effettivamente una valida alternativa a quelli a ultrasuoni

Si si, lo smontaggio lo avevi postato, è il link al thread che ho postato io stamattina.
La distanza minima inferiore per me è un fatto positivo... perché i 30-35 cm di distanza minima dei sensori "classici" per me sono troppi... se mi lasciano tutto quello spazio sono quasi inutili.

Invece quelli ad ultrasuoni in teoria diventano fissi a 10 cm circa... e così si che sarebbero utili... il rischio di cozzare IMHO non c'è, perché comunque in retromarcia vai pianissimo, e ti riesci a fermare in tempo quando senti il beep fisso.

Dai MaXMostro... montali presto e facci sapere :-D

lollapalooza ha scritto:Su questo abbiamo pareri discordanti, ma comunque la scelta è tua vedi tu quelli che vi piacciono di più!

Bè... facendo manovra senza sensori arrivo a meno di 30 cm di distanza... quindi con quelli classici che ci faccio? :-D
Con gli altri fai manovra... ci sono 3 livelli di "beep" diversi prima del beep fisso... al penultimo rallenti e vai a filo di frizione, e quando è fisso ti fermi. Che rischio corri?

Anche io attendo qualche opinione prima di comprare gli EPS 2.0

Eh si Fabietto l'ho visto e soprattutto l'ho seguito, poi ho visto anche un post con le foto e soprattutto ho visto questo video che posto



ma dopo aver levato tutte le viti e fermi il paraurti era libero e si muoveva su e giu... ma non mi si è sganciato.

Mah..mi pare strano..se hai smontato tutte le viti/ganci riportati da etis è davvero strano che non si smonta..ricontrolla bene tutte le istruzioni