Ford Fiesta Italia

roberto_cta ha scritto:
Ciao mi dispiace.ma nell emozione del lavoro non ho pensato di fotografare le varie fasi del lavoro,cmq per non sapere ne leggere ne scrivere sono partito dal lunotto dietro con due fili,il positivo collegato al polo del lunotto,e il negativo l'ho attaccato ad una vite che ho trovato sotto lo sterzo dove c'erano gia' altri negativi,ho alzato leggermente i battitacchi che scorrono lungo le porte e sono salito al piantone dello sterzo...avrei voluto metterlo centrale il led,ma credetemi non c'era spazio,quindi l'ho messo li.
Vero e' che non e' molto visibile,ma la mia idea era di sapere se l'auto sta rigenerando prima di spegnerla,quindi adesso butto l'occhio al led prima di girare la chiave.
Vero anche che avrei potuto usare il cavo ke passa nel fascio dello sterzo,ma non mi sono fidato
Cmq funziona,ho visto sabato che il led si accende durante la rigenerazione,e per questo ringrazio chi per primo ha avuto questa idea,,,che noi tutti stiamo...scopiazzando

funziona anche sul modello 2013, no?

Mi dispiace ragazzi non trovo la guida da nessuna parte, comunque Vi ribadisco che e' un lavoro molto semplice, e potete collegarvi ai fili del lunotto termico sia nel portabagagli aprendo con cautela la gomma sinistra,sia aprendo il battitacco dello sportello lato guida.
Per i vostri led usate fili fini,da 0,5 vanno benissimo e prima del led installate sempre un fusibile piccolo 0,5 A e' adatto al lavoro.
Il trucco di attivare il lunotto durante la rigenerazione, e' direttamente operato dalla centralina della macchina, ed e' usato da tutte le marche di automobili. Se hai un filtro antiparticolato di qualsiasi anno, allora la tua auto si comporta cosi'.
A presto !!!

P.s. mi dimentico sempre di mettervi una foto con la nuova collocazione dei led....... scusate

di che colore sono i fili?

a me interesserebbe prelevare i fili direttamente da sotto il piantone dello sterzo o da sotto il cruscotto: sapresti dirmi quali sono i fili?

Ciao a tutti,ecco l'ultimo e definitivo lavoro per rigenerazione dpf,adesso basta non tocco più nulla ,anche perché ora la rigenerazione mi apparira' in tutta la sua splendezza...


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Alla fine da dove hai preso il positivo del lunotto?

lollapalooza ha scritto:
Ho tenuta buona la traccia che avevo fatto inizialmente da dietro,non ho voluto toccare nulla del fascio di cavi che passano li sotto,quindi il positivo viene da dietro,e il meno ho usato una vite dove vi sn gia' i negativi..ho forato il carter dello sterzo e da li sn uscito...sinceramente ho avuto la tentazione di cercare il filo del lunotto li sotto,ma poi ho rinunciato,visto che cmq la linea l'avevo gia' tirata.
Comunque dal lunotto,tirare una linea e' un lavoro di mezz'ora,una volta fatta passare la guarnizione del potellone e' tutto fatto,si scende dalle cinture di sicurezza dietro,e alzando appena i battitacco delle porte cn cacciavite ho spinto sotto il cavo e in un attimo ero sotto il piantone dello sterzo...diciamo ke la ns fiesta nn e' cosi piena di..plastiche ...ha un bel aspetto eterno,ma all'interno e' vuota... ...e cmq,anche altre marche che ho visto smontare,tipo nuova classe c,non che abbiamo sti gran ripari...

nON SI PUO' DIRE CHE NON TE NE ACCORGI QUANDO RIGENERA.......

Daniele2014 ha scritto:
...diciamo che più che una rigenerazione,sembra l'apparizione della madonna ...cmq adesso sto un po a vedere tanto la striscia e' solo incollat cn biadesivo e si puo' tagliare in qualsiasi punto,nel caso sia troppo 'invasiva' ...riduco i led