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esperirenza personale a pari velocità con la mappa consumo meno.
prima facevo a 130 kmh roma - taranto e non mi bastava un pieno, ora con la mappa mi avanzano quasi 80 km  |
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Roby128 ha scritto:
Ragazzi una cosa c'è un mio parere eh.... Ma facendo la rimappatura come ho letto all'inizio del topic da 70cv e stata portata a 85cv la macchina consumerebbè di più anche essendo un turbo diesel... Quindi avendo un auto a 70 cavalli i consumi sono buoni avendo un auto portata da 70cv ad 85cv solo per avere una potenza maggiore e consumare di più se per esempio con 30€ ti fai 400 chilometri portandola ad 85 ti faresti 100/150 chilometri in meno e col prezzo che aumenta sia diesel che benzina gpl e metano e un po da pazzi solo per camminare di più. E poi più di 130 dove si vuole andare? ammeno che non si è su pista Questa è la mia oppinione Hai le idee un pó confuse....prima cosa uno rimappa per abbassare i consumi e per i sorpassi e non per fare i 200km/h io ho rimappato il 1.6 ora mi consuma meno e non ho nessun problema a sorpassare...non faccio le gare....con 60 euro ora faccio 800 km  |
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Fabietto1990 ha scritto:
Roby128 ha scritto:
Ragazzi una cosa c'è un mio parere eh.... Parli proprio tu che sull'altro topic dici di volere una st solo per fare il figo in città dove a malapena riesci a mettere la seconda?!?Ma facendo la rimappatura come ho letto all'inizio del topic da 70cv e stata portata a 85cv la macchina consumerebbè di più anche essendo un turbo diesel... Quindi avendo un auto a 70 cavalli i consumi sono buoni avendo un auto portata da 70cv ad 85cv solo per avere una potenza maggiore e consumare di più se per esempio con 30€ ti fai 400 chilometri portandola ad 85 ti faresti 100/150 chilometri in meno e col prezzo che aumenta sia diesel che benzina gpl e metano e un po da pazzi solo per camminare di più. E poi più di 130 dove si vuole andare? ammeno che non si è su pista Questa è la mia oppinione bhè ma io non sto sempre in città  si può dire che sto più in giro che in città sia d'estate che d'inverno |
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Roby128 ha scritto:
Ragazzi una cosa c'è un mio parere eh.... Ma facendo la rimappatura come ho letto all'inizio del topic da 70cv e stata portata a 85cv la macchina consumerebbè di più anche essendo un turbo diesel... Quindi avendo un auto a 70 cavalli i consumi sono buoni avendo un auto portata da 70cv ad 85cv solo per avere una potenza maggiore e consumare di più se per esempio con 30€ ti fai 400 chilometri portandola ad 85 ti faresti 100/150 chilometri in meno e col prezzo che aumenta sia diesel che benzina gpl e metano e un po da pazzi solo per camminare di più. E poi più di 130 dove si vuole andare? ammeno che non si è su pista Questa è la mia oppinione vuoi sentire la mia invece?? con la rimappa accade tutto il contrario! con la rimappa si interviene sulla coppia e sui consumi, per aumentare la velocità max bisogna allungare i rapporti |
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Magarelli ha scritto:
Roby128 ha scritto:
Ragazzi una cosa c'è un mio parere eh.... Ma facendo la rimappatura come ho letto all'inizio del topic da 70cv e stata portata a 85cv la macchina consumerebbè di più anche essendo un turbo diesel... Quindi avendo un auto a 70 cavalli i consumi sono buoni avendo un auto portata da 70cv ad 85cv solo per avere una potenza maggiore e consumare di più se per esempio con 30€ ti fai 400 chilometri portandola ad 85 ti faresti 100/150 chilometri in meno e col prezzo che aumenta sia diesel che benzina gpl e metano e un po da pazzi solo per camminare di più. E poi più di 130 dove si vuole andare? ammeno che non si è su pista Questa è la mia oppinione vuoi sentire la mia invece?? con la rimappa accade tutto il contrario! con la rimappa si interviene sulla coppia e sui consumi, per aumentare la velocità max bisogna allungare i rapporti In poche parole aumentano i cavalli e migliora la coppia della macchina e consuma meno? una cosa non capisco se ha più cavalli e migliora la coppia se è così come fa a consumare meno? |
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Le mappature originali di tutte le vetture devono tener conto oltre che del consumo e della potenza, anche del fattore inquinamento ed emissioni.
Se tu fai una rimappa ad HOC con piccoli aumenti di coppia specie ai bassi regimi (quindi non oltre i 15 CV) può essere che tu effettivamente consumi qualcosina meno, perchè le tue modifiche hanno modificato leggermente ottimizzandolo il fronte di fiamma all'interno dei cilindri, e quindi la combustione della nafta avviene meglio e con meno sprechi, quindi con minori consumi. Poi c'è chi rimappando interviene sul potenziometro dell'acceleratore togliendo i ritardi di potenza. Questo però comporta degli sballamenti nei valori del CDB, quindi si ha la sensazione di consumare meno. In parole povere, se si vuole rimappare fatelo con mappe studiate appositamente per il vostro veicolo. C'è chi ancora inserisce mappe "prefabbricate standard" oppure installa moduli affiancati alla centralina, a mio parere entrambi i metodi sono sconsigliatissimi se non si vuol far morire il motore a 100000 KM  |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Elettronica Modificare la centralina Ford fiesta 1.4 TDCI
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