Ford Fiesta Italia

gianpirop86 ha scritto:A parte che di solito si usa il simbolo "?" alla fine di una domanda, comunque, come recita il titolo di questo topic: "Spia riduzione CONSUMI-EMISSIONI" tale spia serve solo a consumare meno carburante. Il motore è progettato per funzionare a qualsiasi regime tra il minimo e il massimo, quindi non sei obbligato a cambiare marcia quando te lo dice, non a caso la spia che te lo indica è verde, non gialla né rossa.

Ciao a tutti,
ho notato che la frecci verso l'alto di colore verde si accende quando sono verso i 2000 giri se però non cambio si spegne per poi riaccendersi verso i 3000.
Oltre non sono andato...
penso che la prima accensione avviene per indicare quando cambiare per consumare meno la seconda per indicare che oltrte quei giri non si guadagna nulla in accelerazione.

Posto che sulla mia FoFi la spia non è attiva, secondo me (senza accorgertene) hai schiacciato un po' di più il pedale del gas, e quindi la macchina ha interpretato la tua pressione come una richiesta di potenza e ha disattivato la spia (nel caso in cui tu debba accelerare è inutile che ti dica quando cambiare per consumare di meno), per poi riaccenderla quando hai9 (ancora inavvertitamente) tolto un po' il gas...

In ogni caso un motore benzina 16v (come il 1.2, il 1.4, o il 1.6 della Fiesta) ha il regime di coppia massima intorno ai 4000 giri, e la potenza massima intorno ai 6000. Oltre il regime di coppia la macchina perde spinta, oltre il regime di potenza massima è inutile spingere. Se è un gasolio, l'ordine di grandezza dei regimi si abbassa di 2000 giri circa, con coppia massima sui 2000 e potenza massima sui 4000, ma il discorso è lo stesso.
Questo per dire che dubito che la spinta di una qualsiasi Fiesta sia esaurita a 3000 giri.

Ho una fiesta benzina 1.2 titanium acquistata nel mese di luglio 2010 ed é dotata della spia di segnalazione cambio marcia.

illetap ha scritto:
E normale che faccia cosi serve solo a ricordarti di cambiare per consumare meno, cmq se vuoi un consiglio non stare mai sotto i 2000 giri, perché consumi meno se la tieni sopra quella soglia... La mia ad esempio in piano su una strada lunga 5km consuma 6.6 in quinta a 70km/h e 5.7 in quinta a 100 - 110 km/h

vorrei rettificare quello che avevo scritto...
non so se è cambiato qualcosa ma ora la mia spia si accende sempre se sono sopra i 2000 circa e il pedale dell'acceleratore non è in una posizione estrema (totalmente premuto o totalmente rilasciato)

ovviamente in 5a marcia non si accende mai...

La mia è 1.6TDCi e la spia c' è...si accende appena entra la turbina quindi sui 2000 giri...ma mi pare che se vai con un filo di acceleratore anche a 2000/2500 la spia non appare subito...

la mia è apparsa a volte anche a 3000 giri, in genere c'è tra i 2000 e i 2500, si spegne quando rilascio l'accelleratore e si riaccende quando lo ripremo(e non sgaso)

a pedale tutto giù non si accende in nessuna marcia (e qui mi viene il dubbio della sua utilità)

bè grazie, se acceleri a manetta il risparmio di carburante non c'è!!!

ricordo che è la spia che consiglia di cambiare marcia e consumare meno....