Ford Fiesta Italia

ciao raga! avrei una domanda per i più esperti...allora:
da quanto ho letto montare una centralina aggiuntiva su u benzina aspirato (io ho un 1.2 60 cv) serve a ben poco, ma si è molto parlato che sto benedetto 60 cv è un 82 cv depotenziato e da come ho letto in giro su internet se si monta una centralina aggiuntiva in una macchina che è stata depotenziata si ha un incremento notevole di cavalli magari riuscendo ad avvicinarsi a quelli che c'erano originariamente...
però per potenziare sto 60 cv basta fare come ho scritto sopra, o il fatto che la macchina è stata depotenziata dipende solo dalla ECU?

non so se mi sono spiegato molto bene

premesso che non ne sono sicuro, mi sembra che esista già un thread in cui si diceva che non era possibile perché cambiano alcune parti meccaniche oltre alla mappatura....

Che sia un 82cv depotenziato si sa, ma il fatto è che non si sa come li hanno tolti quei 22cv

probabilmente non solo elettronicamente.
se mappi 5-6cv dovresti prenderli.
moduli lascia perdere

Secondo voi erano veramente 82 cv? magari era 75 tipo..e il 60 ne aveva 62/63 così poi il divario tra i 2 motori in realtà non erano 22 ma magari una decina. E' solo una domanda, una supposizione Visto che tante volte i motori che dichiarano un paio di cv in più o in meno

non è che ne dichiarano di più, ma che ogni motore ha delle piccole differenze che portano a potenze leggermente diverse. in molti casi capita anche che sono di più di quelli dichiarati. comunque no, sono 82...sarebbe una truffa se fossero meno (visto che il bollo si paga per 82)

okok...perché per esempio il 1.0 della fiesta che ha provato 4R sul loro banco dichiarava 109

Secondo me dipende anche dalle condizoni di test.. Comunque su un benzina guadagni poco .. Solo sui diesel c'è possibilità di un buon guadagni

Non è che su un diesel guadagni e su un benzina no. Guadagni se il motore è TURBO e non guadagni se è ASPIRATO. Rimappa un turbo benzina e vedrai come cambia, meglio di un diesel

Eder76 ha scritto: esatto...
il 1.0 ecoboost 100cv ad esempio ha un kit di preparazione che costa un casino(tipo 3000€ o roba simile) che tra modifiche meccaniche e rimappatura porta il 100cv a 160cv circa