Ford Fiesta Italia

lollapalooza ha scritto: Mica ho scritto sempre, ho scritto spesso = frequente

Comunque io resto dell'idea che sia tutt'altro che utile e sicuro avere le luci accese di giorno, le motivazioni le ho già esposte e non sto a ripeterle

lollapalooza ha scritto:
Verissimo. Le luci diurne accese facilitano la percezione delle distanze e della velocità reciproca.
Inoltre di giorno ci sono decine di situazioni in cui incrociare veicoli con le luci accese facilita la loro individuazione, ad esempio quando si marcia controluce, con il sole di fronte e soprattutto nei mesi invernali in cui questo è basso ed entra nel campo visivo.
Se chi incrociamo ha le luci accese lo vediamo, diversamente diventa molto difficile.
Questo concetto lo si assimila meglio quando si guida spesso in queste condizioni su strade provinciali, in città molto meno.

....kekko91... ha scritto:
Mi rendo conto che si tratta di una tua opinione, ma purtroppo i fatti dimostrano il contrario.
E' proprio una questione di come funziona la vista e di come il cervello interpreta i segnali provenienti dagli occhi.

Continuo a non essere d'accordo...quando il sole è alto e l'abbigliamento è forte significa che non si è nelle condizioni migliori per guidare, e se si è così acciecati se attraversa un pedone lo si investe in pieno, quindi la cosa migliore sarebbe comprare un paio di occhiali da sole. In altre situazioni (pioggia intensa, foschia ecc) gli anabbaglianti sono più che sufficienti. Nei paesi nordici la questione è diversa...non generalizziamo sempre. Stiamo parlando dell'Italia e delle sue leggi...potrei dire anche che in alaska è inutile accendere i fari visto che in alcune stagioni non fa notte praticamente mai, ma non serve

Ben per te.
Io vedo meglio un'auto, o una moto o qualsiasi altro veicolo, in controluce se ha i fari accesi, se tu hai la vista di Superman beato te. Di certo due lampadine in più male non fanno, semmai sono un aiuto per chi è sfortunato e non ha i tuoi superpoteri...
Il discorso pedoni non c'entra un bel niente. Per i pedoni la prudenza vorrebbe che quando si incrocia il segnale di attraversamento pedonale si rallenti e si controllino i margini della carreggiata, se si è in controluce si rallenta di più.
Io comunque mi riferisco alle luci diurne, che sono anche meno potenti degli anabbaglianti, ma il loro dovere lo fanno.

Il sarcasmo non serve...direi che è proprio inutile. Non ho nessun superpotere, e non ce l'hai nemmeno tu...se incroci una macchina di giorno e il sole ti da fastidio sei molto meno in pericolo se indossi gli occhiali da sole tu che se mette lui le diurne. Io ho gli occhi chiari e gli occhiali da sole nel bracciolo. Se non li metto all'una in pienonsole vedo poco e niente...indipendentemente dalle diurne, e i pedoni non attraversano sempre sulle strisce, così come gli animali

Fabio hai ragione, scusami.
Però devi considerare che non tutti si trovano sempre nelle condizioni ideali che tu dai così per scontate.
Io ad esempio porto gli occhiali, e non è così scontato che io abbia anche un paio di occhiali da sole graduati da indossare all'occorrenza, né tantomeno che in caso positivo io possa scambiare le montature al volo in tutta sicurezza non appena mi ritrovi controluce, capisci?
Per facilitare ogni utente della strada due lampadine accese in più danno una mano e male non ne fanno....

Indipendentemente dagli occhiali da sole, come ho spiegato, è una cosa fisiologica. E' un dato di fatto.
Basti pensare alle esperienze che ci capitano durante la normale vita quotidiana...

Esempio: mai capitato che, anche camminando a piedi, il sole riflesso da una finestra di un palazzo o da un parabrezza di una macchina attiri la nostra attenzione? Anche quando non è nel campo visivo diretto, ma lo vedi "con la coda dell'occhio".
Se non ci fosse stato quel riflesso, la macchina (o la finestra) non l'avremmo mai vista.

Il meccanismo è quello... è una cosa acquisita dalle centinaia di migliaia di anni di evoluzione.
E' il cervello che funziona in quel modo...

Per quanto mi riguarda io ho gli occhiali da sole da vista polarizzati. Non dico che non si vede una macchina senza diurne, solo che si nota meglio, qnche e soprattutto in autostrada. Magari è la mia percezione, semplice. Ho guidato anni senza l'obbligo degli anabbaglianri e delle diurne, e dico che preferisco le diurne con la luce ma preferisco nulla agli anabbaglianti.


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che vi devo dire...sono punti di vista! sicuramente sono meglio le diurne degli anabbaglianti per svariati motivi (luci abitacolo che non si abbassano, meno lampadine che si accendono, migliore visibilità, ecc), ma per come vedo io e come osservo l'ambiente circostante non le considero così necessarie