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asso di carciofi ha scritto:
@enrib!! ahahahahah nn so' come funziona l'esp!!! dai lasciamo stare... ahahahhah usero' il mio patentino di guida veloce per fare i coriandoli a carnevale!!! mi ci capotterei volentieri davanti ai vostri occhi con la fofi con esp inserito dai dai hahahahha  |
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1.4 Gpl Titanium 5p grigio mare - PSS - ESP - vetri elettrici posteriori
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Fabietto1990 ha scritto:
...non puoi aprire un topic per chiedere consigli e poi restare sulle tue posizioni... vabbè l'utente a chiesto con tranquillità se poteva montare L'INTERO SISTEMA ESP aftermarket, io non sono sicuro che si possa fare perchè non mi ha mai interessato la cosa.. chi dice di si, chi dice di no.... la certezza è che se si può fare ci si dovrà vendere qualche organo per pagarlo... per il resto non ha chiesto altri consigli..  |
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1.4 Gpl Titanium 5p grigio mare - PSS - ESP - vetri elettrici posteriori
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Fabietto1990 ha scritto:
quanti video vuoi che posto di me con una 307 con esp che drifta sulla neve tranquillamente? fare lo scemo non è per niente costruttivo...te lo dico io che con la moto strusciavo il gomito in curva e mi sono rimesso proprio adesso dopo un incidente fatto a luglio.... il tuo modo di fare cmq non è molto buono...non puoi aprire un topic per chiedere consigli e poi restare sulle tue posizioni... come già detto poi montare il tasto per disattivare l'esp è una cosa davvero elementare...e che non sia utile...beh...chiedilo ai segni che ho lasciato in terra...senza esp avevo lasciato 3 o 4 macchine giù per la scarpata... Diciamo che l'ausilio dell'esp è utile nell'imprevisto, non si tratta di controllare un sovrasterzo o una derapata quando con l'esperienza sai quanto puoi spingere senza perdere il controllo dell'auto, ma la classica prova dell'alce ossia un ostacolo improvviso sulla careggiata ti obbliga a frenare e curvare bruscamente. Non puoi sapere come si comporterà l'auto al termine della manovra, ci sono molti fattori in campo quali velocità di uscita, aderenza del fondo stradale, ecc sono quei pochi attimi in cui si decide fra cappottare rovinosamente, finire fuoristrada o riuscire a riprendere il controllo dell'auto, e l'esp è una mano santa in questi frangenti.. Poi certo se sfondi un guard raill non cè esp che tenga..  |
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asso di carciofi ha scritto:
ciao,ho rinunciato all'esp perche' mi piace ogni tanto fare lo "scemo",e su l'altra macchina che ho (una golf tdi) l'esp e' davvero invasivo e lo tengo sempre spento ,ne conosco bene il funzionamento puo' salvare da brutte situazioni ma i guidatori piu' accorti ne possono fare benissimo a meno anzi meglio se nn ce'... Ora lo vorrei perche' la mia convivente e' rimasta a piedi e penso che usera' parecchio la fofi,mi avrebbe fatto piacere una sicurezza in piu' per una persona a me cara,ma se nn si puo' piu' montare ..... Grazie bè potevi fartelo mettere e poi mettere il tasto per inserirlo/disinserirlo, certo col senno di poi  |
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Stefano614 ha scritto:
Fabietto1990 ha scritto: infatti è quaqllo che dico pure io...se si vuole fare lo scemo non è l'esp che te lo proibisce...se metti l'auto di traverso di certo non è l'esp che te la rimette dritta. Così come è anche vero che se ti ritrovi un ostacolo all'improvviso si rivela utilissimo!!quanti video vuoi che posto di me con una 307 con esp che drifta sulla neve tranquillamente? fare lo scemo non è per niente costruttivo...te lo dico io che con la moto strusciavo il gomito in curva e mi sono rimesso proprio adesso dopo un incidente fatto a luglio.... il tuo modo di fare cmq non è molto buono...non puoi aprire un topic per chiedere consigli e poi restare sulle tue posizioni... come già detto poi montare il tasto per disattivare l'esp è una cosa davvero elementare...e che non sia utile...beh...chiedilo ai segni che ho lasciato in terra...senza esp avevo lasciato 3 o 4 macchine giù per la scarpata... Diciamo che l'ausilio dell'esp è utile nell'imprevisto, non si tratta di controllare un sovrasterzo o una derapata quando con l'esperienza sai quanto puoi spingere senza perdere il controllo dell'auto, ma la classica prova dell'alce ossia un ostacolo improvviso sulla careggiata ti obbliga a frenare e curvare bruscamente. Non puoi sapere come si comporterà l'auto al termine della manovra, ci sono molti fattori in campo quali velocità di uscita, aderenza del fondo stradale, ecc sono quei pochi attimi in cui si decide fra cappottare rovinosamente, finire fuoristrada o riuscire a riprendere il controllo dell'auto, e l'esp è una mano santa in questi frangenti.. Poi certo se sfondi un guard raill non cè esp che tenga.. e poi l'esp corregge anche il sottosterzo oltre che il sovrasterzo...come è successo a me diverse volte che l'auto è andata un po' lunga mi ha aiutato...e non poco... |
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Elettronica ESP MONTAGGIO POSTUMO
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