Ford Fiesta Italia

Anche a me sembra strano il discorso dei 30 Km/h. Se provo a partire sgommando, da fermo (quindi ovviamente V<30Km/h) si accende subito la spia dell'ESP/TC e si sente che viene tagliata la potenza.E ovviamente quello che interviene è il traction control e non l'ESP. Poi si nota anche prendendo una rotatoria con asfalto bagnato, anche a velocità ridotte se si affonda sul pedale si sente che la potenza và ad intermittenza e anche in quel caso è il TC che interviene.

Lookaloopy ha scritto: la vecchi 500 è sempre stata l'auto più performante con qualsiasi tipo di neve ,certamente a parità di pneumatici, Poi in quanto alle catene sulla neve bagnata dalle mie parti quando c è tanta neve anche bagnata il sottoscritto anche con le gomme invernali ho dovuto montare le catene più di una volta se volevo arrivare a casa.

inilrep ha scritto:
Allora avevi qualcosa che non andava sulle invernali, oppure ti trovavi su fondi ghiacciati dove ci vogliono o gli pneumatici chiodati o gli ice-control.
Metter le catene sulle gomme invernali su una strada asfaltata in presenza di semplice neve bagnata è semplicemente assurdo.

Lookaloopy ha scritto: Forse non mi sono spiegato bene , io per arrivare a casa mia devo fare un po di salite e durante l'inverno capita che nevichi abbastanza e durante le nevicate sulle strade ci possono essere anche 20 o 30 cm di neve dunque quando la neve è asciutta non ci sono problemi e arrivo tranquillamente a casa con le gomme invernali (le ho provate tutte),mentre invece quando nevica neve pesante specialmente in primavera più di una volta nonostante i pneumatici invernali ho dovuto incatenare e non perchè le gomme non erano buone ma perchè con quel tipo di neve in salita non ti muovi anzi vai indietro ,e non solo qualcuno ma tutti , ed è per quello che d'inverno assieme ai pneumatici invernali nel baule mi tengo anche le catene.

Mmm, secondo me abbiamo concetti diversi del significato di "neve bagnata".
In Brianza la "neve bagnata" è quella forse meno problematica, anche in presenza di salite/discese, perchè è quella che al semplice passaggio delle auto si sciogle sino all'asfalto, su cui le gomme invernali fanno tranquillamente presa.
Forse tu intendi un altro tipo di neve...

Lookaloopy ha scritto: Ma forse sarà la neve della valtellina che è diversa ma ti assicuro che sono 40 anni che che giro con le auto e ne ho cambiate anche qualcuna e con la neve bagnata come la intendo io solo le gomme invernali non sono sufficienti ,sempre meglio delle estive questo è logico ma con quelle condizioni climatiche e su certe strade non bastano

Lookaloopy ha scritto: una macchina più leggera si sposta e si ferma con meno sforzo (ecco perchè macchine leggere come la panda o la 500 vanno benissimo). il metodo che dici tu si usa per aumentare l'aderenza delle gomme al suolo, ma prova a salire in 1 o in 4 persone in usa salita!