Ford Fiesta Italia

Si puo fare tutto eheheh io ne ho gia fatto escludere qualcuno...senza svuotarlo ma semplicemte bypassandolo x fare questo xò bisogna rimappare ...

Hai usato un EMULATORE per caso?

bisogna bypassare il sensore di pressione e rimappare

Aspetta un attimo...io ho rimappato ma per ora non l'ho ancora eliminato ne meccanicamente ne elettronicamente....disattivarlo senza svuotarlo o sostiruirlo con un tubo lo sai che dopo poco tempo si riempe e la macchina non va più vero? sò che sei un'esperto quindi avrò detto qualcosa che saprai già

si quello lo sò... però quando hai mappato non ti hanno variato i valori del dpf immagino avrai sicuramente aumentato la mandata di gasolio agli iniettori e la pressione turbina,per escludere il dpf bypassano in sensore di pressione con una resistenza e tramite mappa lo lasciano sempre in rigenerazione....

ChryGTI ha scritto: Si chiamano emulatori ... ma forse Ringhio intendeva dire fisicamente. Se non si elimina fisicamente quindi o svuotarlo oppure sostituirlo, il filtro si riempe di sporco poichè è un filtro e una volta che si tappa la macchina non va piu anche se non ti darà piu nessun errore.

Usare l'emulatore è sconsigliato infatti un BEL lavoro sarebbe disattivarlo in centralina quando si rimappa e eliminarlo fisicamente, lasciarlo sempre in rigenerazione è veramente un azzardo...temperature sempre alte..anche i consumi aumentano ecc....ognuno lavora come vuole eh Il mio preparatore è da 25 anni che ha questa attività e lavora così, fà solo quello quindi "credeo" che la procedura sia questa...

oltretutto sta vicino alla turbina...e i 600 e passa gradi che raggiunge, in continuazione non so quanto la possa far durare...è meglio lasciarlo originale a sto punto

cmq tutti quelli ke ho fatto fare vanno bene e nno danno piu problemi questo cmq e il sistema che mi ha detto il tizio che me li bypassa... e fa solo questi interventi poi non so di preciso cosa ci combina quando mappa eheh

Ringhio_bra ha scritto:
Si Eu, però per disattivarlo in centralina hai bisogno sempre di un programma o qualcosa che emula il funzionamento del DPF facendo credere alla centralina che il DPF ci sia, ma realmente è stato eliminato. Perciò si chiama Emulatore. Ora che sia artigianale o gia fatto beh quello fa molta differenza come ben sai. Lasciarlo sempre in rigenerazione non si può mai! Forse lui intendeva lasciarlo in rigenerazione dal punto di vista elettronico cosi non si accende nessuna spia . Comunque si la turbina si trova vicino il DPF. Però è ben isolato e non influisce cosi tanto come si pensa o come anche io pensavo. Esternamente non arriva a 600° . L'altro giorno in Ford durante la diagnosi controllavamo proprio la temperatura del DPF e siamo arrivati a 90° a funzionamento normale.