Ford Fiesta Italia

@leon82 stento un po a credere che nessuno con tutti gli iscritti che ci sono nel forun nessuno ha rimappato il 1.6 95cv
comunque va bene... se qualcuno rimappa si faccia vivo e ci racconti un pò la sua storia

CIAO A TUTTI, IERI HO MONTATO UN MODULO ITALIANSPEED COMPRATO SU EBAY SULLA MIA FIESTA 1.4 TDCI 70CV CON FILTRO DPF. DEVO DIRE CHE PROBLEMI DI SPIE NON ME NE HA DATE, NESSUN RECOVERY NE NIENTE. ADESSO E' IMPOSTATO SU MODALITA' RACE CON TRIM REGOLATO A 50% E DEVO DIRE CHE AGLI ALTI HA PRESO PIU' SPINTA. MA CREDO CHE APPENA HO TEMPO CAMBIERO' LA TARATURA DEL MODULO! =)

Andrea89 ha scritto:Scrivere in grassetto in un forum equivale ad urlare quindi scrivi normale grazie!

Sorry!!!=)

bellotti ha scritto:
Ma è ancora troppo recente, bisogna rimappare dopo aver fatto un pò di km.
www.biesseracing.com/home.php questo è il sito dove ho già rimappato l'audi di mio padre.

ciao!!!
vorrei rimappare la mia mk6 1.2 75cv consigli? a quanti cv potrei arrivare senza incorrere in probabili danni?
grazie

credo a 82 visto che il motore 1.2 non è cambiato ma nella nuova fofi arriva a 82

E il nuovo 82 a quanto potrebbe arrivare?? Per me dichiarano 82, ma reali passati ai rulli saranno sui 77/78, penso che dopo una rimappatura e magari con il filtro sportivo si arrivano agli 82 effettivi.

Ragazzi, non è che da una generazione all'altra cambiano le mappe e basta... Solo con la rimappatura, a costo di perdere la compatibilità ambientale, si potrà guadagnare si e no un 7-10%, è molto più efficace montare un filtro dell'aria e scarichi sportivi, prima di mettersi a toccare la centralina. Se non arriva più ossigeno al motore non si possono avere più cavalli in un motore a benzina

ragazzi il 1.2 piu spinto che conosco (letto in giro su forum e non dal vivo) arriva a 129cv, ed è 8v della punto, panda... ecc. Ovviamente rivedendo praticamente tutto di quel motore (per non parlare di consumi). Per il resto si sa sul benzina per ricavare una 20cv ci vogliono sui 2500 - 3000 €.

Albero a camme modificato 700 + montaggio = 1000€
Colettori aspirazione/scarico sportivi + cat. Sportivo + montaggio = 1000€
Centralina + filtro aria sportivo = 500€ (intendo dire rimappato da una officina seria e non dai primi 18enni che ca**eggiano)
e poi ci sarebbe ancora volendo da rivedere i pistoni, frizione, volano, eventuale turbo... Ma per spende tutti questi solti a vuoto io preferirei mettere il c*lo su una st (anche modello vecchio o la nuova ecoboost) che di sicuro non verrà più di 21000€ .

EDIT: Dimenticavo uno dei grossi problemi della nostra amata fofi è l'impianto di accensione scadentuccio (sulla vecchia mk6b un amico ha messo una bobina d'accensione migliore e cavi candele nuovi sembrava rinata), infatti molti problemi sono legati alla scarsa alimentazione che arriva al 3° e sopratutto 4° cilindro. Me lo ha spiegato un vecchietto appassionato di motori.