Ford Fiesta Italia

stavo guardando i grafici, anche se non vedo bene i parametri per via della bassa risoluzione, mi sembra che sull'originale la potenza era lineare ora invece sembra che tu abbia un picco massimo a bassi giri per poi calare con il salire di giri.......giusto??? Mi sembra di aver visto cosi. Minkietta...255Nm...tantiiiiii...ti credo che ti diverti
Allora si può mappare tranquillamente anche con DPF...buono a sapersi....

vampi77 ha scritto:
Salva l'immagine e poi ingrandiscila... comunque ti confermo 255.9Nm

Oh bravo! Aspettiamo questi videoooo!

ma sbaglio, o leggo 250 e passa di coppia??

porca miseria...ho letto bene

Ringhio_bra ha scritto:

l'ho fatto, anzi ho modificato anche i pixel e dimensione con photoshop ma si vede ugualmente male...

Per chi volesse il file dei grafici. le posso mandare via e-mail...datemi solo i vostri contatti in PM!

raffo ha scritto:
255.9...

Stamattina sono andato a lavoro...sono arrivato in anticipo...ahahahahah

hahahahahhahah

Ciao ragazzi! Io la mappatura l'ho effettuata circa una settimana fà sul mio 1.4 tdci.
Allora, sono andato là con una macchina e sono tornato proprio con un'altra! non vi sò dire che potenza ha adesso di preciso, ma l'ultima Fiesta che il tipo ha mappato ha preso 22 cv, quindi 90 cv precisi . Il tipo in questione è SerialTuning e chi lo segue o conosce saprà che è uno dei migliori nel suo campo. Ho speso appena 250€ e oltre all'ottimizzazione della performance (come la chiama lui) gli ho anche fatto eliminare l'apertura della valvola egr (sono fortunato poi a non avere il dpf, essendo la mia un 2009). La FoFi come ho già detto è cambiata drasticamente; se prima sotto i 2200 giri non aveva forza, ora già a 1500 riprende come se fosse in una marcia più bassa! Continua poi a salire di giri molto molto bene senza cali di potenza (se non, logicamente, oltre i 4000) e con grande, grandissimo piacere ho notato che ora ciuccia solo 4,8l/100km contro i 5,3 di prima. Estremamente soddisfatto, è una modifica che rifarei 100 volte e la consiglio vivamente!

Beh, ragazzi, scrissi sull'argomento, l'ultima volta, all'incirca otto mesi fa...
Pienamente soddisfatto!

Riportai anche i riferimenti dell'ottimizzatore del quale mi avvalsi (andando a Roma per altri motivi...): in teoria la mia fiesta dovrebbe avere i seguenti parametri:


Marca: FORD
Modello: FIESTA
Tipo di motore: 1.6 TDCi - 90CV
Numero di cilindri: 4
Cilindrata: 1560
Prezzo: 400,00 € Iva Esclusa
Compresa installazione e garanzia di 5 anni.


Dati Tecnici
Originale
Top Tuning
Potenza (CV)
90/4000 min-1
112/4130 min-1
Coppia (Nm)
204/1750 min-1
259/1640 min-1
Velocita (Km/h)
180
189
Accelerazione 0-100 Km/h (s)
11.9
10.7
Consumo (l/100 Km)
4.5
3.8
Aumento della potenza di: 22 CV
Incremento della coppia di: 55 Nm
Riduzione dei consumi di: 0.7 l/100 km



Credo di poter dire, aldilà dei dati sopra riportati, che la mia Fiesta 1.6 TDCi 90 cv è una "bestiolina"!
La sento viva, cattiva!
Affondare sull'acceleratore quando si parte dai 2.000 giri circa è davvero una bella sensazione (soprattutto dalla terza marcia in poi...): sale e diverte!

La differenza c'è rispetto alla mappatura originaria: da quando feci ottimizzare la centralina ho percorso circa 12-13.000 Km (ne ho oltre 39.000): la mia guida nervosa e cattiva (da sempre con Blu Diesel + dell'Eni) è caratterizzata da consumi medi che si aggirano, di fatto, su circa 14/15 Km con un litro di carburante (in percorso misto: urbano, alta velocità e più moderato...).

Quando mi trovo su strade a scorrimento veloce (senza rischi particolari su autovelox e similari) non esito a far correre la macchina (sempre stando attenti a non mettere a repentaglio la vita mia e degli altri utenti della strada).

Se, prima dell'ottimizzazione, a fatica la Fiesta toccava i 170/175 Km/h, da allora, con gradevole facilità, raggiunge velocità superiori (che variano in funzione del fondo della strada, della pendenza e del clima): in poco tempo il tachimetro segna i 180/185 Km/h (se non di più in circostanze più favorevoli...).

Spero d'essere stato utile anche con le mie referenza.

Un saluto a tutti!