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Benvenuto,
Ospite
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Kamina ha scritto:
Aggiornamento: Oggi pomeriggio ho portato la macchina da preparatore, il quale dopo aver collegato i cavi mi ha detto di avere trovato difficoltà nell'accedere alla centralina, e che per rimappare occorre smontare la centralina della macchina e vedere, operazione che tuttavia mi ha sconsigliato di effettuare, poiché la garanzia decaderebbe al 100%. Oltre a questo, il prezzo da pagare per questa proceduta è di 600 € mentre la rimappa normale viene a costare 350€(ne voleva 400 per via del dpf, ma insistendo ero arrivato a farmi scontare un cinquantone). Alla fine ho deciso di rinviare il tutto, visto che il preparatore mi ha detto che tra qualche tempo è probabile che si trovi un sistema più semplice per rimappare. Io non so cosa dire, ma ma a questo punto non posso fare altro che rimandare... Ah, mentre discutevamo, il preparatore mi ha detto che con la rimappa difficilmente avrei guadagnato in velocità visto che rimpappando si guadagna in ripresa più che altro, e che spesso la pressione atmosferica interferisce con le operazioni di rimappa :| scusami ma quel preparatore non mi sembra tanto all'altezza....il discorso che per l'euro 5 se si vuole rimappare bisogna smontare la centralina questo lo confermo l'altro giorno ero ad assistere mentre ne faceva una sulla Focus euro 5...600 euro§????? ma siamo pazzi???Io pagherò 350 con prova a banco rulli....mi dispiace che hai dovuto annullare...peccato...prova a sentire qualche altro preparatore  |
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Ringhio_bra ha scritto:
Kamina ha scritto: Aggiornamento: Oggi pomeriggio ho portato la macchina da preparatore, il quale dopo aver collegato i cavi mi ha detto di avere trovato difficoltà nell'accedere alla centralina, e che per rimappare occorre smontare la centralina della macchina e vedere, operazione che tuttavia mi ha sconsigliato di effettuare, poiché la garanzia decaderebbe al 100%. Oltre a questo, il prezzo da pagare per questa proceduta è di 600 € mentre la rimappa normale viene a costare 350€(ne voleva 400 per via del dpf, ma insistendo ero arrivato a farmi scontare un cinquantone). Alla fine ho deciso di rinviare il tutto, visto che il preparatore mi ha detto che tra qualche tempo è probabile che si trovi un sistema più semplice per rimappare. Io non so cosa dire, ma ma a questo punto non posso fare altro che rimandare... Ah, mentre discutevamo, il preparatore mi ha detto che con la rimappa difficilmente avrei guadagnato in velocità visto che rimpappando si guadagna in ripresa più che altro, e che spesso la pressione atmosferica interferisce con le operazioni di rimappa :| scusami ma quel preparatore non mi sembra tanto all'altezza....il discorso che per l'euro 5 se si vuole rimappare bisogna smontare la centralina questo lo confermo l'altro giorno ero ad assistere mentre ne faceva una sulla Focus euro 5...600 euro§????? ma siamo pazzi???Io pagherò 350 con prova a banco rulli....mi dispiace che hai dovuto annullare...peccato...prova a sentire qualche altro preparatore Be attendiamo te ringhio |
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Ringhio_bra ha scritto:
Kamina ha scritto: Quotone.Aggiornamento: Oggi pomeriggio ho portato la macchina da preparatore, il quale dopo aver collegato i cavi mi ha detto di avere trovato difficoltà nell'accedere alla centralina, e che per rimappare occorre smontare la centralina della macchina e vedere, operazione che tuttavia mi ha sconsigliato di effettuare, poiché la garanzia decaderebbe al 100%. Oltre a questo, il prezzo da pagare per questa proceduta è di 600 € mentre la rimappa normale viene a costare 350€(ne voleva 400 per via del dpf, ma insistendo ero arrivato a farmi scontare un cinquantone). Alla fine ho deciso di rinviare il tutto, visto che il preparatore mi ha detto che tra qualche tempo è probabile che si trovi un sistema più semplice per rimappare. Io non so cosa dire, ma ma a questo punto non posso fare altro che rimandare... Ah, mentre discutevamo, il preparatore mi ha detto che con la rimappa difficilmente avrei guadagnato in velocità visto che rimpappando si guadagna in ripresa più che altro, e che spesso la pressione atmosferica interferisce con le operazioni di rimappa :| scusami ma quel preparatore non mi sembra tanto all'altezza....il discorso che per l'euro 5 se si vuole rimappare bisogna smontare la centralina questo lo confermo l'altro giorno ero ad assistere mentre ne faceva una sulla Focus euro 5...600 euro§????? ma siamo pazzi???Io pagherò 350 con prova a banco rulli....mi dispiace che hai dovuto annullare...peccato...prova a sentire qualche altro preparatore Quel tizio se la tirava per via del fatto di essere uno dei pochi preparatori della mia provincia. In un altro forum mi è sembrato di capire che ce ne sia un altro a Trapani.. stò provvedendo ad informarmi. |
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Ford Fiesta Ikon TDCI 1.4 Grigio ardesia
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Kamina ha scritto:
Ringhio_bra ha scritto: Kamina ha scritto: Quotone.Aggiornamento: Oggi pomeriggio ho portato la macchina da preparatore, il quale dopo aver collegato i cavi mi ha detto di avere trovato difficoltà nell'accedere alla centralina, e che per rimappare occorre smontare la centralina della macchina e vedere, operazione che tuttavia mi ha sconsigliato di effettuare, poiché la garanzia decaderebbe al 100%. Oltre a questo, il prezzo da pagare per questa proceduta è di 600 € mentre la rimappa normale viene a costare 350€(ne voleva 400 per via del dpf, ma insistendo ero arrivato a farmi scontare un cinquantone). Alla fine ho deciso di rinviare il tutto, visto che il preparatore mi ha detto che tra qualche tempo è probabile che si trovi un sistema più semplice per rimappare. Io non so cosa dire, ma ma a questo punto non posso fare altro che rimandare... Ah, mentre discutevamo, il preparatore mi ha detto che con la rimappa difficilmente avrei guadagnato in velocità visto che rimpappando si guadagna in ripresa più che altro, e che spesso la pressione atmosferica interferisce con le operazioni di rimappa :| scusami ma quel preparatore non mi sembra tanto all'altezza....il discorso che per l'euro 5 se si vuole rimappare bisogna smontare la centralina questo lo confermo l'altro giorno ero ad assistere mentre ne faceva una sulla Focus euro 5...600 euro§????? ma siamo pazzi???Io pagherò 350 con prova a banco rulli....mi dispiace che hai dovuto annullare...peccato...prova a sentire qualche altro preparatore Quel tizio se la tirava per via del fatto di essere uno dei pochi preparatori della mia provincia. In un altro forum mi è sembrato di capire che ce ne sia un altro a Trapani.. stò provvedendo ad informarmi. Se ne approfittano sempre quando sono in posizione dominante! |
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TitanoNero ha scritto:
Kamina ha scritto: Ringhio_bra ha scritto: Kamina ha scritto: Quotone.Aggiornamento: Oggi pomeriggio ho portato la macchina da preparatore, il quale dopo aver collegato i cavi mi ha detto di avere trovato difficoltà nell'accedere alla centralina, e che per rimappare occorre smontare la centralina della macchina e vedere, operazione che tuttavia mi ha sconsigliato di effettuare, poiché la garanzia decaderebbe al 100%. Oltre a questo, il prezzo da pagare per questa proceduta è di 600 € mentre la rimappa normale viene a costare 350€(ne voleva 400 per via del dpf, ma insistendo ero arrivato a farmi scontare un cinquantone). Alla fine ho deciso di rinviare il tutto, visto che il preparatore mi ha detto che tra qualche tempo è probabile che si trovi un sistema più semplice per rimappare. Io non so cosa dire, ma ma a questo punto non posso fare altro che rimandare... Ah, mentre discutevamo, il preparatore mi ha detto che con la rimappa difficilmente avrei guadagnato in velocità visto che rimpappando si guadagna in ripresa più che altro, e che spesso la pressione atmosferica interferisce con le operazioni di rimappa :| scusami ma quel preparatore non mi sembra tanto all'altezza....il discorso che per l'euro 5 se si vuole rimappare bisogna smontare la centralina questo lo confermo l'altro giorno ero ad assistere mentre ne faceva una sulla Focus euro 5...600 euro§????? ma siamo pazzi???Io pagherò 350 con prova a banco rulli....mi dispiace che hai dovuto annullare...peccato...prova a sentire qualche altro preparatore Quel tizio se la tirava per via del fatto di essere uno dei pochi preparatori della mia provincia. In un altro forum mi è sembrato di capire che ce ne sia un altro a Trapani.. stò provvedendo ad informarmi. Se ne approfittano sempre quando sono in posizione dominante! Si fotta, di certo non ci tornerò più. |
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Ford Fiesta Ikon TDCI 1.4 Grigio ardesia
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Kamina ha scritto:
TitanoNero ha scritto: Kamina ha scritto: Ringhio_bra ha scritto: Kamina ha scritto: Quotone.Aggiornamento: Oggi pomeriggio ho portato la macchina da preparatore, il quale dopo aver collegato i cavi mi ha detto di avere trovato difficoltà nell'accedere alla centralina, e che per rimappare occorre smontare la centralina della macchina e vedere, operazione che tuttavia mi ha sconsigliato di effettuare, poiché la garanzia decaderebbe al 100%. Oltre a questo, il prezzo da pagare per questa proceduta è di 600 € mentre la rimappa normale viene a costare 350€(ne voleva 400 per via del dpf, ma insistendo ero arrivato a farmi scontare un cinquantone). Alla fine ho deciso di rinviare il tutto, visto che il preparatore mi ha detto che tra qualche tempo è probabile che si trovi un sistema più semplice per rimappare. Io non so cosa dire, ma ma a questo punto non posso fare altro che rimandare... Ah, mentre discutevamo, il preparatore mi ha detto che con la rimappa difficilmente avrei guadagnato in velocità visto che rimpappando si guadagna in ripresa più che altro, e che spesso la pressione atmosferica interferisce con le operazioni di rimappa :| scusami ma quel preparatore non mi sembra tanto all'altezza....il discorso che per l'euro 5 se si vuole rimappare bisogna smontare la centralina questo lo confermo l'altro giorno ero ad assistere mentre ne faceva una sulla Focus euro 5...600 euro§????? ma siamo pazzi???Io pagherò 350 con prova a banco rulli....mi dispiace che hai dovuto annullare...peccato...prova a sentire qualche altro preparatore Quel tizio se la tirava per via del fatto di essere uno dei pochi preparatori della mia provincia. In un altro forum mi è sembrato di capire che ce ne sia un altro a Trapani.. stò provvedendo ad informarmi. Se ne approfittano sempre quando sono in posizione dominante! Si fotta, di certo non ci tornerò più. e fai proprio bene. |
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Ragazzi eccomi sono appena tornato dal preparatore:
qui il grafico prova a banco ancora originale:  qui invece dopo la modifica: A voi i commenti! 
Allegati:
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Allora in questi giorni metterò il video della prova a banco e successivamente una prova su strada....ora in 1-2-3 marcia le gomme slittano la prima è mostruosamente migliorata....preciso che arrivo da una 147 150CV e una punto GT quindi di prestazioni me ne intendo....la mappa è al limite nel senso che esagerare ancora manderebbe in recovery la centralina per via della sonda del DPF...sono molto soddisfatto...
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Forum Nuova Fiesta 2008 - Componenti Elettronica Mappatura centralina
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