Ford Fiesta Italia

OT:

@ madelib: Guidi sempre con l'acceleratore a fondo? Come fai a fare 14 al litro con la Fiesta 1600 (mettendo anche blu diesel che dovrebbe far consumare meno)?

Fine OT

Chissà in Sicilia ki e in grado di fare un lavoro cosi alla mia fofy

leon82 ha scritto:
Essendo OT, rispondo che, a fatica, sono riuscito a fare anche 18 Km con un litro di Blu Diesel + (ma i miei sono risultati effettivi, che a volte coincidono con quelli del CdB, a volte no: ogni volta faccio il pieno alla stessa maniera, divido i Km percorsi per i litri immessi ed ottengo il quoziente, rappresentato dai Km percorsi con un litro di carburante).

Solo così si può verificare il reale consumo.

Ad ogni modo, per restare, invece, in tema, circa la rimappatura e/o l'ottimizzazione della centralina (quest'ultima è il mio caso...), rilevo che i consumi, in caso di ottimizzazione, diminuiscono soltanto in un determinato range di giri del motore (che va dai 2.000/2.200 ai 3.000 giri) con la marcia giusta ed adeguata alla velocità.

Infatti, pur a fronte di migliori prestazioni riguardanti accelerazione, ripresa e velocità massima, non è detto che i consumi siano direttamente proporzionali nella loro diminuzione (i consumi, come detto, saranno minori soltanto nel range in cui la coppia avrà lavorato al meglio in rapporto agli altri fattori, come il numero dei giri del motore, la velocità e la massa da trascinare).

Io non consumo meno (di solito) perché mi piace sfruttare le prestazioni "cattive" della macchina in ogni situazione!...

Spero d'essere stato esaustivo.

Ancora un saluto a tutti.

torcoo ha scritto:
La velocità massima è aumentata?

Domanda: ma qualcuno ha rimappato la nuova 1.4 tdci 70CV DPF?
o di quelli che hanno rimappato sono solo quelli della 68CV?
Perche molti meccanici mi dicono che devono controllare il telaio dell'auto per sapere se lo possono fare, perche le ultime uscite "forse" hanno l'Antituning.

Infatti gentilmente mi hanno detto prezzo, vantaggi e svantaggi, garanzia ecc.., però mi dicono che devono controllare se si può fare.

josh92 ha scritto:
Ti garantisco al 100% si può fare....dove l'ho portata io ne fanno 3 al giorno
L'antituning ce l'hanno tutte le euro 5 compresa la mia (euro 5), infatti per riprogrammarla/mapparla bisogna smontare la centralina che nella mia ma credo che anche nella tua è situata tra motore e batteria e farlo tramite un programmatore speciale in poche parole non si riesce solo collegandosi alla porta OBD situata alla sinistra del guidatore sotto interuttore luci!

Ringhio_bra ha scritto:
AAAAAAAAAh che sollievo.
Perciò si tratterebbe solo di una questione di tempo per frla, perche mi diceva che la procedura dura 2 ore circa.
Invece magari cosi ci mette un po di più perche deve smontare.
Ah ok.
Comunque alla fine vado da toptuning e non da fede racing perche loro hanno le mappature pronte e testate e non vanno a potenziare di più, se non su richiesta del cliente con la condizione che non c'è nessuna garanzia.
Percio so già che l'incremento sarà di 20CV. con 5 anni di garanzia, a 400€ + iva.
A dir la verità è caruccio, ma è il meno caro in tutta roma e almeno sono coperto da garanzia e tutto.
Ma mi ha consigliato di fare per lo meno un 2000Km , in modo tale anche che possa poi io stesso sentirne la differenza.

Ti confermo tutto anche se ti consiglio di non superare i 17-18 CV per il 1.4 tdci per via del DPF, ti può dare problemi nei alti per via della pressione troppo elevata rilevata dalle sonde dello stesso...in poche parole ti va in recovery la centralina....la mia aveva a banco 117 cv ma per via di quel problemino che ai 180 a 3950 giri andava in protezione l'ho dovuta abbassare leggermente del 2% quindi ora sono a circa 114 CV..

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zannamax ha scritto:
Ringhio se non erro ha il 1.6