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Ti ringrazio del consiglio del tappo!
 ma una cosa non ho capito...la centralina va messa a massa? Perché?  (ricordo che le mie nozioni di elettronica sono di poco superiori ad un bimbo di 7 anni) |
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Ex - Ford Fiesta Mk7 1.4 GPL Titanium 5p
Now - Ford Fiesta Mk7b 1.5 TDCi Titanium 5p Grigio Ardesia |
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Mark-the-Guitar ha scritto:
Ti ringrazio del consiglio del tappo! ma una cosa non ho capito...la centralina va messa a massa? Perché? (ricordo che le mie nozioni di elettronica sono di poco superiori ad un bimbo di 7 anni)Anche le mie... facciamo 10anni dai...  Comunque non lo so... ci sono 2 cavetti appositi (uno per centralina) da collegare (dietro alla centralina c'è tanto di istruzione disegnata). Una domanda per i miei colleghi già XENIZZATI... Ma anche a voi le centraline fanno un miagolio strano?? forse ho esagerato... diciamo un ronzio.... |
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Stepelli ha scritto:
Mark-the-Guitar ha scritto:
Il fatto è che non penso di prendere lo stesso xeno tuo, quindi speravo in una tesi tecnica Ti ringrazio del consiglio del tappo! ma una cosa non ho capito...la centralina va messa a massa? Perché? (ricordo che le mie nozioni di elettronica sono di poco superiori ad un bimbo di 7 anni)Anche le mie... facciamo 10anni dai... Comunque non lo so... ci sono 2 cavetti appositi (uno per centralina) da collegare (dietro alla centralina c'è tanto di istruzione disegnata). Una domanda per i miei colleghi già XENIZZATI... Ma anche a voi le centraline fanno un miagolio strano?? forse ho esagerato... diciamo un ronzio....  per il ronzio ti rispondo io! È normalissimo, lo fa all'accensione quando il voltaggio supera allegramente i 20000V, poi scaldandosi scende e di conseguenza scende anche il tuo "miagolio" |
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Mark-the-Guitar ha scritto:
Stepelli ha scritto:
Mark-the-Guitar ha scritto:
Il fatto è che non penso di prendere lo stesso xeno tuo, quindi speravo in una tesi tecnica Ti ringrazio del consiglio del tappo! ma una cosa non ho capito...la centralina va messa a massa? Perché? (ricordo che le mie nozioni di elettronica sono di poco superiori ad un bimbo di 7 anni)Anche le mie... facciamo 10anni dai... Comunque non lo so... ci sono 2 cavetti appositi (uno per centralina) da collegare (dietro alla centralina c'è tanto di istruzione disegnata). Una domanda per i miei colleghi già XENIZZATI... Ma anche a voi le centraline fanno un miagolio strano?? forse ho esagerato... diciamo un ronzio.... per il ronzio ti rispondo io! È normalissimo, lo fa all'accensione quando il voltaggio supera allegramente i 20000V, poi scaldandosi scende e di conseguenza scende anche il tuo "miagolio"20.000V??? AIUTOOOOO!! Dici sul serio??  |
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Sisi ma tranquillo è tutto normale! Ahaha!
Comunque Vogliamo vedere le foto!!!  |
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Stepelli ha scritto:
20.000V??? AIUTOOOOO!! Dici sul serio?? Ti è venuta la strizza eh?! per l'esattezza sono 24-25mila di solito, servono per innescare una scarica nel gas contenuto nel bulbo(il lampo che vedi solitamente all'accensione) poi scaldandosi la tensione scende a circa 85V, le ballast altro non sono che trasformatori. Se lo xeno andasse a 12V non ci sarebbero più alogene in giro |
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Stepelli ha scritto:
x Teo... Potevi dirmelo che il faro aveva un gancio ad incastro sottoOoOoOoO!!!!!! Non veniva fuori al che non sapendo più che cavolo dover svitare ho tirato ed ho sentito un TAC bello forte Mi son dimenticato... al che mi sono cagato addosso per un attimo pensando di aver spaccato qualcosa..... per poi subito dopo scoprire che era solo un gancio ad incastro... Fiu....  ...poi almeno ti ho lasciato l'effetto sorpresa! Bastava leggere il thread dedicato all'installazione dell xeno (come ho fatto io! ) e lì c'era scritto tutto! Spiegami una cosa, ma quali sono i cavi di massa delle centraline di cui parli? Nel mio kit xeno non ce ne sono...  ...e visto che a breve monterò anch'io lo xeno di XenonLamp vorrei sapere cosa sono...  Riguardo alla barra filettata, nella foto che hai fatto del faro sinistro (vedendo la macchina da davanti), è sotto al longherone nero...  ...lì c'è proprio un filetto che esce verniciato in tinta carrozzeria... |
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Mark-the-Guitar ha scritto:
Stepelli ha scritto:
Per la precisione sono degli inverter, i trasformatori sono quelli che da una tensione alta ne generano una bassa, quelli che da una bassa ne generano invece una alta sono chiamati inverter... 20.000V??? AIUTOOOOO!! Dici sul serio?? Ti è venuta la strizza eh?! per l'esattezza sono 24-25mila di solito, servono per innescare una scarica nel gas contenuto nel bulbo(il lampo che vedi solitamente all'accensione) poi scaldandosi la tensione scende a circa 85V, le ballast altro non sono che trasformatori. Se lo xeno andasse a 12V non ci sarebbero più alogene in giro ...non fatevi spaventare dai Volt, alta tensione non corrisponde sempre a pericolo, è la corrente quella che vi frega... ...i recinti elettrici per le pecore o per i cavalli ad esempio, fanno percepire una forte scossa, perchè hanno un'alta scarica di corrente, ma a bassa tensione... Scusate l'OT, volevo solo fare una piccola precisazione... |
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non è necessario collegare a massa. collega i 2 fili al connettore della lampadina rispettando la polarità e basta
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Ma che fili sarebbero Fabio? hai mica una foto?
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Forum Noi e la nostra Fiesta My Fiesta La Fiestina di Stepelli [ANTENNA CORTA]
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