Ford Fiesta Italia

Si penso sia la posizione più comoda cesco... perchè se non trovo dove va a finire questo maledetto cavo originale passare i cablaggi da sotto i pedali e macchinoso oltre che difficoltoso "rubare" corrente da uno dei cavi.. invece dal lato passeggero metti un rubacorrente di questi www.google.it/search?q=rubacorrente+fusi...imgrc=VyN_0AJ0niK1pM: e viene un lavoro molto più pulito..
Cortesemente mi giri il disegno di ecat di quel cavo?

Si il rubacorrente è un'ottima soluzione e completamente reversibile.
Puoi sfuttare la posizione del tergilunotto come sottochiave.

Domani ti invio le immagini.

si gentilissimo cesco!... comunque si penso di prenderla o dalla corrente per i tergicristalli che uso raramente o dal clacson ad esempio, non voglio toccare le correnti delle luci nel rischio del calo d'intensità

Lasciate perdere i rubacorrente. Spesso infili lo tagliano proprio

Si, le versioni a "ghigliottina" non sono il massimo con le vibrazioni dell'auto.
In questo caso Fabioz7 si riferisce al più complesso Pigtail, sdoppiatore dotato di portafusibile.

È uguale. È molto meglio spellare un filo e attorcigliarne un altro attorno. Il contatto è migliore, il filo originale non viene toccato e quindi è molto più reversibile del rubacorrente semplicemente mettendo del nastro isolante

Ecco le immagini dei vari cablaggi, sembra che il cavo passi lungo il pianale ma è probabile che nelle Fiesta senza retrocamera finisca al connettore del cablaggio cruscotto...

Fabietto1990 ha scritto:
Fabietto io infatti intendo installare il rubacorrente quello che si inserisce al posto di un fusibile e lo si reinserisce nel rubacorrente stesso.. non so se hai capito.. se cerchi pigtail rubacorrente lo trovi... penso sia una modifica pulitissima

Cesco88 ha scritto:
Cesco puoi postare le immagini con maggiore risoluzione? non riesco a visualizzarle dettagliatamente..
Comunque questo cavo è una maledizione, per esser stato installato sicuramente hanno pensato ad un post montaggio che quindi i meccanici ford dovrebbero affrontare... come lo si fa con un cavo che si e no raggiunge la leva del cambio...
Sto aspettando che arrivi soltanto la retrocamera e poi comincio a smantellare il necessario, mi dispiace tanto per la mia fiestina smontarla ma s'ha da fare!

PS mi par comunque di capire che se non lo trovo togliendo la plastica del montante lato passeggero questo cavo si fermi a pochissimi cm dallo schermo

Purtroppo non posso generarle di dimensioni maggiori, mi dispiace.

Ho trovato una foto del cablaggio completo del cruscotto, (il caos... )
Se guardi al centro, appena in basso, ci sono 2 connettori verdi, uno grande ed uno più piccolo quasi nascosto, quest'ultimo è quello della retrocamera.

Seguendo il suo percorso si riconoscono i connettori del display e, poco dopo, il connettore principale della radio (rettangolare verde chiaro).
Se rimane all'interno della matassa che collega la radio il suo percorso porta al connettore indicato nella prima immagine con 14K024, che dovrebbe corrispondere più o meno dietro la presa OBD.
Prima di smontare la plastica del montante controllerei li, con molta probabilità termina in quel punto.

Edit: immagine ingrandita