Ford Fiesta Italia

Lookaloopy ha scritto: si il ragionamento sta in piedi... ma permettimi di dire che a chi si compra un tdci "perché il diesel spinge e consuma meno" e poi si fa 10.000km l'anno non ha ben chiaro il concetto di risparmio... al contrario un benzina di 3 anni e 30.000km lo vedo nella norma... detto ciò questi km alzano il valore dell'usato e se poi dice che girando vari conce il prezzo è questo... beh...allora benvenuto fordfiestista

Edit: forse 10 anni fa il risparmio c'era cmq alla lunga perché il gasolio costava moolto meno della benzina... oggi invece non val proprio la pena se si fan pochi km...

Si ma infatti ho scritto "contro ogni convenienza economica"

lookalopy io non ho detto che hanno tirato dietro i km ma quando si acquista un usato il rischio è altissimo(3auto su 4 hanno i km truccati).
il mio era un ragionamento di contorno al fatto che ha acquistato un auto di quasi 4 anni con un motore concepito oltre 10anni fa(e nemmeno un gran motore,e l'ho avuto) e con il dubbio dei km....
x me è tutto tranne che un'affare

Ciao! Io lavoro nel mondo delle auto, il prezzo che hai pagato è sicuramente troppo alto. Una nuova Fiesta 1.5 tdci 75cv anche senza usato da rottamare, ha 4.750,00€ di sconto sul nuovo secondo corrente promozione Ford: morale della favola una 5p nuova PLUS da immatricolare la porti a casa a 12.000€ (esclusa IPT)!!!
Il valore dell'auto che hai preso è di 8.500,00€ circa, l'hai pagata almeno 1.000,00€ di troppo

È la versione titanium, vetri dietro neri, cerchi in lega, si accende con il pulsante, comandi vocali, stereo sony... Non è la versione base... Poi vi ripeto a Torino ne ho girati concessionari è solo il 1.2 benzina trovavo a 7/8 mila. Il 1,4 benzina/gas o Diesel variava dai km che aveva, più ne aveva meno era il prezzo, ci parlo di concessionari eh, di privati costava un millino di meno ma pensarla da privato a questo prezzo non mi fidavo.. Mi sono informato anche per prenderla nuova ma come la volevo io faceva già più di 15/16 mila € ed era già troppo eccessivo x me...

Crisjoker ha scritto: allora confermi che l'hai pagata il giusto, i 1000€ di differenza sono il guadagno netto del concessionario

x me resta sempre cara.
i vetri scuri e i cerchi giustificano poco...
con 400eu ti metto i vetri con pellicola e dei cerchi in lega con le palle.
poi so bene com'è la titanium mk7 xkè c'è l'ha un mio amico e non è meglio di una base mk7b come finiture(ha solo qualche accessorio in più)

vperv ha scritto:
Ma scusa i paragoni li devi fare rispetto al prezzo da nuovo modello che lui ha comprato, non su una plus mascherata da titanium con le pellicole da rumeni, dai, un po' di serietà anche nel prendere certe posizioni su questo forum... Quei "qualche accessorio" come li chiamo tu sul listino del nuovo tra plus e titanium fa una differenza di circa 4000 euro, non sono bruscolini...
Rispetto al nuovo ha risparmiato parecchio, io poi di mio 10000 euro non li avrei spesi perché sono un valore pompato dal mercato, già l'assicurazione non te la mette a più di 6000 per il furto...

quello che sto dicendo è che può essere pure una titanium,ma le finiture della mk7 non sono quelle della mk7b e io preferisco una plus mk7b con vetri scuri a pellicola(che vengono da dio se li mette un esperto) e cerchi in lega aftermarket,piuttosto che una mk7 titanium con vetri scuri originali(che ci vedi dentro) e 4 cerchi da 15" orribili come quasi tutti i cerchi della Ford.
preferisco una mk7b plus con un 1.4gpl piuttosto che una mk7a con un 1.4tdci.
te capì....!!
Oltretutto se vai ora in ford fanno addirittura una plus più accessoriata con cerchi in lega da 15" neri,specchi neri, tetto nero con particolari interni in tinta bianchi.
Quegli accessori di cui parli alla fine sono un tasto x l'accensione(che non è così fondamentale) e il clima automatico(anch'esso ottimo e bello ma non fondamentale),e in più qualche led.
infine i sedili della nuova plus non hanno nulla da invidiare ai sedili mk7 titanium.
a conti fatti poi la mk7 rimane sempre e cmq un modello più vecchio...

Questa è la tua personalissima visione.
I listini e l'Eurotax raccontano tutta un'altra storia...