Ford Fiesta Italia

Hai ragione, infatti la mia era una valutazione personale.
Quella oggettiva, basata su eurotax, è scritta nel post 38.

8.600€ è la cifra che prende chi VENDE alla concessionaria, aggiungi trapasso, garanzia obbligatoria e il guadagno della concessionaria (che non lavora per la gloria ma per i soldi come tutti) e arrivi a 10000€

No. È la cifra per chi compra, chi vende deve considerare 1000 euro meno.

Il passaggio non è compreso. Ok, facciamo 9000 euro, che sono sempre 1000 meno rispetto a quanto pagato.

Poi, ripeto, ho considera 1000 euro in più solo per il fatto che è 1400 ma ho volutamente esagerato.

Leon, se la carta dice 8600 euro, non è insolito che presso i concessionari non si trovino modelli corrispondenti a meno di una cifra di circa 1500 euro superiore, sarà ingiusto, scorretto, tutto quel che vuoi ma se non trovi un'altra auto simile a un prezzo inferiore devi pur prendere quel che c'è se vuoi quel tipo di auto.
Altrimenti rinunci, ma qui ognuno fa le sue scelte...

In questo hai ragione. Infatti in questi casi "converrebbe" il nuovo.

Caso accaduto ad un amico che cercava una Panda nuova per i genitori, usato del 2013 con 40mila km 7800 euro. Nuova in pronta consegna con rottamazione 8000 euro.
Questo da due concessionari diversi, quello della Panda usata (multimarche) proponeva il nuovo a 9500 euro. Vale la pena di prendere quella usata?

Da un punto di vista prettamente economico no.
Ma sai, ognuno ha le sue circostanze.
Se uno pur spremendo tutte le olive non riesce ad andare oltre una tal cifra neanche di un euro poco importa se con duemila euro in più ci compra un'auto nuova (che poi in questo caso per avere un modello equivalente ne sarebbero serviti 4000 in più), se non ci sono non ci sono...

leon82 ha scritto: la Panda usata è supervalutata e perde pochissimo valore nel tempo... la Fiesta l'ha pagata 6000€ in meno rispetto al nuovo...

Lookaloopy ha scritto:
Sono d'accordo, il nostro rosso non ha nulla da invidiare al nuovo blu.. Soprattutto se ti piace personalizzare l'auto e da quel rosso parti facendo altri dettagli in rosso come possono essere le pinze dei freni o illuminazioni interne extra .. Ma poi ognuno fa quello che preferisce..
Tornando alla Fiesta di prima anche secondo me per un usato di questa categoria 10.000€ sono tanti.. Soprattutto perché anche se ha pochi chilometri non sai comunque come sia stata trattata ecc.. Perciò personalmente preferisco investire un po di più e prenderla nuova

Lookaloopy ha scritto:
E' vero quello che dici. E dando un'occhiata ai vari siti di annunci una Fiesta titanium diesel del 2012 con circa 35mila km è messa in vendita a cifre che vanno dai 9000 ai 10mila euro.

Poi, io che sono strano* e malfidato** non la comprerei, ma la cifra pagata è coerente con quello che è sul mercato.

* preferirei spendere 11500 euro in una plus gpl 5p blue blazer nuova che in una 1,4 tdci di 3 anni con 35mila km

** in genere non mi fido di annunci di auto diesel/gpl che hanno fatto 10mila km annui. troppo facile schilometrare...

Esatto.
posso dirti che ho venduto la mia mk6b 1.4tdci con 90.000km.
la carrozzeria era perfetta come gli interni.
l'avevo fatta lavare in un autolavaggio professionale e dopo quasi sei anni era impressionante quanto fosse ancora ben curata.
non mi sorprenderei se il concessionario gli avesse tirato indietro i km a 50-60.000km prima di riverderla...tanto a loro costa appena 50euro.
cmq lookloopy come fai a dire che i fari posteriori della mk7a sono più belli.
si vede tutto l'interno del faro dove c'è la lampadina.
mah..