Ford Fiesta Italia

Lookaloopy ha scritto: Non sono molto sicuro che sia pelle, piuttosto con lo stesso materiale hanno rivestito anche la parte sopra. La pelle si usura di più del vinile, ma paradossalmente se curata è eterna, l'usura del vinile è inesorabile. Ho visto su siti di detailing far risorgere interni in pelle vecchi di 50 anni con i prodotti giusti. Riguardo alla qualità...per fare un esempio...il gruppo volkswagen da 10 anni a questa parte monta pelle molto buona sui volanti. Anche se usati molto e poco curati con una pulizia standard e una protezione dopo tornano come nuovi. Ho anche esperienze dirette di macchine con gli stessi chilometri della mia con volanti nuovissimi. Lo stesso non si può dire per mercedes e bmw (grandi berline a parte), che nonostante i prezzi esorbitanti non montano pelle buonissima. Purtroppo quello della fiesta è parecchio scadente (secondo solo alla fiat dove si spellano...li manco il vinile ci mettono...proprio gommaccia). È molto buona invece la pelle usata sul pomello illuminato. Costa ma ogni volta che lo pulisco con i prodotti giusti torna sempre come appena scartato

Riguardo le berline extralusso...lavoro in un'officina dove facciamo prevalentemente mercedes (è stata rilevata da un'officina autorizzata mercedes). Ho visto interni di 400mila km con sedili nemmeno opachi. Sul volante si è lucidato più l'inserto in radica (in origine opaco) che la pelle, idem per classe e, cls ecc. Scendendo invece tioo classe b, classe c e classe a la qualità cala drasticamente. Basta guardare i fianchetti in ecopelle di classe a e b avantgarde. TUTTI si strappano...e dopo nemmeno 100mila kmvalex ha scritto: Il mio purtroppo versa nelle stesse condizioni. 125mila km e 6 anni ad aprile

Fatto sta che un volante dei nostri già così lucido dimostra ben più di 36.000km...

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valex ha scritto:
In effetti dalle foto sembra molto consumato, soprattutto nella prima foto dove sulla parte di fronte al conducente si nota un alone più scuro.. Il mio volante con quasi 60.000 km è praticamente come nuovo !

stefano91ste ha scritto:
e si però dopo 130.000 km ci può anche stare

Ah ok scusa pensavo si riferisse ai 36.000 km di cui si parlava nell'ultimo post.. Comunque il fatto dell'usura secondo me dipende moltissimo anche dalla delicatezza di chi guida.. Io per esempio con 60.000 km e 6 anni ho il volante come nuovo, i sedili idem.. Pomello del cambio come nuovo (il pomello l'ho cambiato a 13.000 km per passare a quello luminoso ford).. Peró il tappetino lato guidatore ho dovuto cambiarlo a 40.000 km perchè quello di quando comprai la macchina si era letteralmente bucato..

stefano91ste ha scritto:
be anche la mia a 60.000 era messa meglio di ora a 130.000 e la mia ora ha 5 anni e 8 mesi diciamo che dopo i 90.000 ha cominciato a usurarsi di piu pomello , sedile e volante

Delicatezza o meno il volante si tiene in mano sempre. L'usura è inevitabile! A me a 130mila km è tutto perfetto (anche la cuffia del cambio che su questa macchina è notoriamente delicata), ma il volante nonostante abbia provato a rigenerarlo in mille modi non fa altro che perdere colore e qualsiasi prodotto ci passo mi fa diventare il panno verde. Se ne trovo uno rovinato lo porto da un tappezziere e lo faccio rifoderare anche sopra e sotto e ci faccio le cuciture bianche così riprende anche il motivo dei sedili

Stiamo sempre parlando di 130.000 km e non 36.000...

Quello si, ma ho visto volanti di 300mila km (parlo di auto normali, non di ammiraglie) lucidarsi si, ma non screpolarsi e perdere colore. Anche la gomma sopra e sotto mi si sta consumando

Lookaloopy piuttosto di dire che aveva torto si butta sotto un treno

E' come dire che se la macchina è sporca è vecchia..mah..