Ford Fiesta Italia

Ma toglilo e finisci il calvario! Puo anche essere che sia difettoso o ci siano problemi nella gestione. Se ti da tutte queste noie lo togli e credimi ti togli un grandissimo peso

Livio Palombo mobile phone

Fabietto1990 ha scritto:
dici ? con 270 euro il mio meccanico me lo toglierebbe di mezzo una volta per tutte ma sono ancora indeciso se lasciarlo, rimuoverlo
o quantomeno rimandare l'operazione quando avrò più soldi da buttare...

Tanto se li butti per sistemare i guasti che ti comporta è ancora peggio. Accertati sul lavoro che fa e se ti convince fallo fare
Chiedi anche riguardo le eventuali spie che si potrebbero accendere e se pensa anche a quello, perché eliminarlo fisicamente è il minimo

Si si, ha ragione Fabietto.
Toglierlo fisicamente è un lavoro da niente, il problema è la centralina di gestione... bisogna fargli continuare a credere che è lì, e che sta lavorando normalmente.

a me ha detto che userebbe una specie di trapano per la parte manuale ed un pc specifico per quella elettronica,non chiedetemi i dettagli perchè non saprei rispondervi...

lollapalooza ha scritto: O.o

Livio Palombo mobile phone

Eh si... immagino che serva una specie di "simulatore" di DPF, perché altrimenti la centralina di gestione motore della Fiesta si aspetta un certo input dai sensori del DPF, e questo input non arriva... oppure, se arriva sbagliato, la centralina si comporterà in maniera anomala, magari tagliando l'alimentazione, o consumando di più, o facendo accedere qualche spia.

Per toglierlo fisicamente è un po' come il catalizzatore: si sega via il DPF e si sostituisce con un pezzo di tubo

Sabato ho fatto la prima revisione obbligatoria.
Dopo 131mila km il dpf fa sempre il suo dovere dato che le emissioni hanno valori nella da auto nuova (come ha detto il tecnico).

Ciao Ciao

alla fine ho rimandato la rimozione per mancanza di denaro, me la sono "cavata" con 100 euro totali per la rigenerazione completa.L'unico dubbio è che il meccanico mi ha consigliato di tenere l'auto sempre a metà serbatoio mentre io sapevo che la rigenerazione automatica parte quando non si è in riserva oppure con circa 15 euro di carburante non dovrebbero esserci problemi come abbiamo discusso anche noi in un precedente topic non è vero ?

Per sicurezza tienila sempre almeno ad 1/4.
In ogni caso devo ancora capire cosa ci guadagni a tenere il serbatorio sempre quasi vuoto, ed a mettere 5 o 10€ alla volta.