Ford Fiesta Italia

Salve a tutti!

E' da parecchio che non scrivo qui sul forum!

Ragazzi,qualcuno saprebbe dirmi se è normale,dopo due anni che ho sostituito le pastiglie,la macchina sia tornata a fischiare e avere una frenata ultra lunga?

I dischi sono ancora gli originali,pensate siano arrivati loro a fine vita?e di conseguenza anche le pastiglie?
ho percorso 54566 KM,per i primi 4 anni ho avuto le pastiglie originali.

Pensiate sia il caso per sicurezza a quasi 6 anni di scaricare del tutto l'olio dei freni?

Di che marca sono i dischi della fiesta?

TEXTAR , anch'essi come le pastiglie?

Grazie a chi mi sarà d'aiuto!

Le pastiglie originali sono motorcraft, i dischi non so ma penso anche loro. Comunque vanno visionati perché così è difficile fare una diagnosi. Portala da un meccanico

[quote="Fabietto1990" Portala da un meccanico[/quote]

seguirò il tuo consiglio!

Ok,confermato che ho quasi terminato dischi e pastiglie.

Che mi consigliate,come materiale aftermarket?

Grazie!

P.S sono propenso al kit Brembo,o il kit Textar,che ne pensate?

Corrao ha scritto:
Io ho su 55.000Km circa mai cambiato pastiglie freni,adesso da qualche tempo ho notato che fischia un pò anche se sembra provenire da posteriore destra però magari è una mia impressione.
I sintomi chiamiamoli così delle pastiglie usurate quali sono?
Si possono verificare senza smontare la ruota?

Differenza tra le originali e le Brembo esempio?

Corrao ha scritto: Metti quello che vuoi purché sia di marca. Textar fa schifo...testato personalmenteTecnico75 ha scritto: Non esistono sintomi a meno che non sono finiti entrambi e quindi la macchina frena meno. Vai da un meccanico e falli controllare. La differenza tra materiale di marca e robaccia sta nella mescola delle pasticche (nelle textar un pezzo di metallo mi ha rigato un disco) e quindi nella potenza frenante

Ok.

Vedrò di andare o di Brembo o Bosch!

Salve a tutti!

Riprendo questa discussione,perchè a distanza di qualche giorno, ho avuto la fortuna di trovare dischi e pastiglie Originali Motorcraft,con soli 120 euro.

Tuttavia le domande che vorrei farvi sono queste:

Come mai avendo meno del 30% di pastiglie,e dischi a limite,l'olio dei freni è ancora al massimo nella sua vaschetta?
Non dovrebbe essersi abbassato?

E' vero che ogni 2 anni l'olio freni vaa scaricato del tutto,perchè perde le sue proprietà?
Se è vero,un'olio DOT 4 vale l'altro?

Grazie sempre a chi mi vorrà aiutare!

Salve a tutti!

Riprendo questa discussione,perchè a distanza di qualche giorno, ho avuto la fortuna di trovare dischi e pastiglie Originali Motorcraft,con soli 120 euro.

Tuttavia le domande che vorrei farvi sono queste:

Come mai avendo meno del 30% di pastiglie,e dischi a limite,l'olio dei freni è ancora al massimo nella sua vaschetta?
Non dovrebbe essersi abbassato?

E' vero che ogni 2 anni l'olio freni va scaricato del tutto,perchè perde le sue proprietà?
Se è vero,un'olio DOT 4 vale l'altro?

Grazie sempre a chi mi vorrà aiutare!

Corrao ha scritto: È strano ma comunque non è nulla di allarmante. Sarebbe allarmante il contrario
Non è che perde le sue proprietà, è che assorbe acqua che potrebbe vaporizzare in caso di uso intenso. Il cambio è consigliabileCome l'olio motore uno di marca è sempre preferibile