Ford Fiesta Italia

Corrao ha scritto: È strano ma comunque non è nulla di allarmante. Sarebbe allarmante il contrario
Non è che perde le sue proprietà, è che assorbe acqua che potrebbe vaporizzare in caso di uso intenso. Il cambio è consigliabileCome l'olio motore uno di marca è sempre preferibile

Corrao ha scritto: È strano ma comunque non è nulla di allarmante. Sarebbe allarmante il contrario
Non è che perde le sue proprietà, è che assorbe acqua che potrebbe vaporizzare in caso di uso intenso. Il cambio è consigliabileCome l'olio motore uno di marca è sempre preferibile

Ok,grazie Fabietto

A Palermo non riesco a trovare ne il castrol DOT4,ne il SUPER DOT 4.

L'unico è il FERODO, a 5 euro. Può essere altrettanto valido?O Wurth?



Il SUPER DOT 4 della Ford immagino lo abbiano solo loro,e ad un prezzo esorbitante...........

guarda su internet

ho guardato.

ma costano più le spese di spedizione,che il prodotto stesso.

Buongiorno ragazzi.
ho letto tutte le risposte delle 13 pagine della discussione interessante sui freni pastiglie.
solo che ho bisogno di parere concreto e definitivo, perchè chi dice textar, chi brembo, chi motorcaft chi trw...

io ho la 1.5 75cv

1a domanda: sono a 29000 km: posso cominciare a pensare alle pastiglie?
2a domanda: le marche da considerare come "sicure"? (odio la frenata che "fischia") e quali misure o specifiche devono avere?
3a domanda: in genere con questi km voi insieme alle pastiglie cambiereste pure i disci? e se si cosa consigliate, non chè specifiche?

vorrei prodotti migliori di quelli montati di serie, ma non da pista, ma sportivi "per tutti i giorni"

GRAZIE x le risposte!

Ciao.

Provo a risponderti io.

Quelli di primo equipaggiamento,sono solo prodotti della Motorcraft ,che produce solo per "FORD" .
Quindi non li troverai mai nei ricambisti tradizionali,ma solo su internet o nei magazzini Ford.

Per il resto,come ha scritto Fabietto qualche post addietro,aftermarket puoi montare tutto,purchè sia di marca.

Secondo l'esperienza riportata da Fabietto,le Textar fanno più danno che altro.

Può essere che sia stato sfortunato lui,ma sentendo dire una cosa del genere,io non le acquisterei,specie se hai fatto ancora 29000 Km,ed i dischi dovrebbero essere tutto sommato ancora buoni.

Premesso che mio cugino ricambista,alla fine mi avrebbe passato tutto il kit Textar a 120 euro,che da listino viene venduto a 210!

Per mia esperienza,ti posso confermare che i dischi vivono mediamente 50000 chilometri,infatti io li sto cambiando ora,a 54700 chilometri.

Tuttavia devi considerare che la mia auto li fà tutti in città,non sò tu che strade faccia.

A Gennaio 2014 cambiai le prime pastiglie,non ricordo che marca erano,le pagai 25 euro dal ricambista,ma se consideri che non sono arrivate a neanche 2 anni,pur facendo sempre 8-9000 chilometri l'anno,ti rendi conto che Motorcraft è tutt'altra cosa,con oltre 40000Km sul groppone.

Spero sia stato d'aiuto!

A me le textar hanno graffiato un disco...
Per fortuna che era vecchio. Trw come ate e bosch è un marchio di primo equipaggiamento non c'è paragone

Dunque...ma le Motorcraft non sono le Textar rimarchiate Ford?

Non ho letto i post addietro,ma cosa gli hanno provocato a Fabietto?

Riguardo l'usura secondo me è molto soggettiva,stile di guida,percorsi ecc..,però di solito si dovrebbero usurare di più a chi fa molta strada veloce (autostrada e tangenziale) in quanto sia i dischi che per le pastiglie si scaldano molto,mentre in ciclo urbano hai si continue frenate ma più "leggere" e non hanno il tempo di surriscaldalsi arrivando a temperature inferiori si raffreddano velocemente.

Questo è un pò i pareri raccolti...poi ripeto è abbastanza soggettiva la cosa.

Il consumo è assolutamente soggettivo...non dipende ne dai percorsi ne dai km...solamente dalla guida. Io ho cambiato ke originali a 80mila km con ancora il 40 % abbondante
Nelle textar che ho montato dopo c'era un pezzo metallico nella mescola che mi ha rigato il disco. Oer fortuna me lo sono accorto subito. Comunque le ford sono motorcraft, non textar