Ford Fiesta Italia

Ragazzi chi di voi ha chiuso la valvola EGR? Sapete quanto costa una modifica del genere? Vantaggi e savantaggi?

Palo89cb ha scritto:perchè mai rimuovere la valvola EGR??

riporto quello che è scritto su Wikipedia:

A seconda del tipo di motore l'EGR è implementato diversamente ed ha effetti diversi sul sistema di propulsione. Sui motori di concezione più vecchia sui quali fu integrato l'EGR, questo causava un leggero calo di potenza ed un leggero aumento di consumi. I motori moderni sono invece concepiti e progettati per lavorare con l'EGR, per cui questo componente è divenuto fondamentale per il corretto equilibrio nel funzionamento del motore.

Un amico che ho su Face, che ha fatto per parecchio tempo il meccanico alla Ford, mi ha consigliato subito di farla escludere ( ma come uno stupido non l'ho fatto. Porta dei benefici ai bassi regimi e l'auto va meglio..invecchiando si riempe di residui carboniosi fino a tapparsi e non è una bella cosa. Si smonta e si ripulisce ogni volta ( io dovrei gia farlo )...misa che la pulisco e me la faccio escludere....
www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=34792
it.answers.yahoo.com/question/index?qid=20081107104413AAJVj7Y
forum.clubalfa.it/jtd-jtdm/5870-motori-j...ppare-egr-tutto.html

Nessuno ha fatto questa modifica?

Ma che tu sappia si trova anche sulle fiesta a benzina?

spoiler ha scritto:Certo, sono presenti in tutte le vetture dalle EURO3 in poi

Bene bene, allora è una modifica da fare

Il mio collega che ha la Barvo ha avuto problemi con l EGR, non riusciva a raggiungere molta velocità causa la sporcizia,e il meccanico gli ha dato 2 opzioni o di sostituirla o di cavallottare l EGR e rimappare la centralina e lui ha scelto la seconda e ha detto che va una favola!!

lele83fs ha scritto:Si lele l'ideale è bloccarla e fare una rimappa....io al tagliando dei 60000Km ( come mi hanno suggerito su face che ai 60000 è previsto dal tagliando ripulirla ) me la faccio ripulire e la blocco...poi la rimappa la faccio successivamente...

Ah ok palo