Ford Fiesta Italia

Non credo che con 20 euro abbia fatto anche la convergenza ...

Si tratta di 2 cose diverse. L'equilibratura (lo dice anche il nome) serve per bilanciare il peso di ogni singolo pneumatico e cerchio... Di fabbrica non sono mai perfetti al 100%, e uno sbilanciamento anche di pochi grammi produce vibrazioni al volante (risonanza).

La convergenza invece serve x regolare la geometria delle ruote (gli angoli con cui sono poggiate a terra e tra di loro). Quando è sballata non produce vibrazioni, ma usura irregolare.

salve, ho fatto il primo cambio gomme dopo oltre 50.000km, non sapevo del fatto dell'inversione delle gomme per consumarle omogenee, infatti le davanti erano quasi arrivate, mentre le retro sono rimaste col battistrada quasi pari a 4 anni fa però con lesionature per tutto il diametro della ruota all'interno dei solchi passa-acqua.

voi consigliate di farlo ogni 25.000 km?
se a 50.000km cambierò nuovamente le gomme, quindi l'inversione verrà fatta una volta sola?
ho letto che un utente dopo aver fatto a 25.000km, lo farà più frequente a 10.000km, perchè?

ps. in un'altra mia auto, seat ibiza, ci ho fatto 96.000km e una inversione verso 60.000km, da non crederci =)

Personalmentefaccio controllare le gomme ogni 8/10.000 KM il fatto e' che girando per citta' e facile prendere una buca che li per li non ti rendi conto di nulla pero' come monti in autostrada si sente una piccola vibrazione sul volante ! ecco a me questo mi fa andare in bestia, in tutti i casi faccio sempre girare le gomme in modo di avere un consumo omogeneo dei pneumatici. Con poco costo aumenti la tua sicurezza e la durata dei pneumatici.

Diamagic ha scritto: dipende dal chilometraggio che fai con un treno di gomme. io ne ho fatti circa 25mila con le hankook, quindi è buona regola farli ogni 5000km. tu se ne hai fatti 50mila ogni 10mila è l'ideale...se le facessi a 25mila metteresti delle gomme abbastanza usurate dietro e davanti delle gomme in buono stato, di conseguenza la macchina avrebbe meno aderenza sul retrotreno rendendola pericolosa (andrebbe facilmente in sovrasterzo). ci avresti fatto molti più km con questo sistema e le gomme si sarebbero conumate molto più omogeneamente, rendendo anche la guida più sicura

Diamagic ha scritto: In base al tuo chilometraggio, consiglio ogni 10.000, max 15.000... in questo modo avrai l'usura uniforme su entrambi gli assi (e questo a garanzia di un comportamento più uniforme della vettura) e non dovrai sostituire le gomme solo perché "invecchiano" (come quelle che hai cambiato con il battistrada ancora alto).

grazie, le ruote originali erano hankook ventus evo s1 mi pare, e le ho sostituite con le nuove ventus prime² =)