Ford Fiesta Italia

Fabietto1990 ha scritto: Guarda Fabio ti assicuro almeno con la mia non è facile fare un sovrasterzo... ovviamento ho dovuto disabilitare l'ESP ( che come sparai non si disabilita al 100% ).. e in una rotonda in pendenza prima sono andato di sottosterzo e poi una frenata secca e deciso velocissima, controsterzo e l'auto si gira ... tutto questo in una rotonda piccola tra marciapiede e marciapiede ( quindi intendo la larghezza della corsia è di 2 metri... comunque lo fa ma bisogna portarla veramente al limite... e in quel caso sicome sia all'ingrasso che all'uscita della rotonda ci sono dei dossi andavo ad una velocità di 30-40 km/h... ci ho provato anche a velocità più elevate su strade comunali ma è molto più difficile e ovviamente pericolo ( non si fa ).

Certo che devi portarla al limite
Se non fosse al limite non lo farebbe... :-D

lollapalooza ha scritto: Ho voluto specificarlo perchè da quello che alcuni hanno detto sembrerebbe facile che si verifichi quella condizione... almeno con la miaè veramente difficile che in condizioni di normalità ( quindi senza fare lo spericolato ) si verifichi una condizione del genere... forse come avranno detto altri l'asfalto era viscido per altre ragioni... una volta mi è capitato con asfalto bagnato in una discesa di frenare e la macchina andava dritta... morale della favola prima di arrivare alla fine della discesa ci sono dei pini a bordo strada che rilasciando resina e varie sporcizie in particolari condizioni rendono l'asfalto molto scivoloso e pericoloso...

Palo89cb ha scritto: Palo, sarà che io sono abituato a guidare un altro tipo di macchina, ma secondo me è piuttosto facile finire in sovrasterzo in una curva, ovviamente non devi andare a velocità costante o addirittura accellerare, però (facendo tutte le corna del mondo e toccando tutto il ferro esistente) se ti capiterà di dover inchiodare dietro ad una curva cieca abbastanza veloce con la pioggia ti accorgerai che quello che dico non è una fesseria.. insomma non lo auguro a nessuno..

A me e capitato anche perche viaggio molto. Pero un comportamento cosi non l ho mai avuto anche con frenate brusche, certo il posteriore si e scomposto ma subito e ritornato dritto.. non credo che la colpa sia solo dell auto ma come dicevo prima una serie di fattori avranno sicuramente influito perche il tuo e stato un drift xd

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Oddio la punto del '95 non stava in strada.. era molto meglio la fiesta mk4 con gli ammortizzatori scarichi.. È praticamente impossibile che la tua auto non abbia dei problemi da come ne parli.. Hai controllato la pressione delle gomme? La convergenza?

Effettivamente la pressione delle gomme è qualcosa che influsce molto... ci avevo pensato ma ho dimenticato di scriverlo.

Marco_flux: controlla la pressione delle gomme posteriori (soprattutto quella esterna alla curva in cui hai accusato il sovrasterzo), magari sono sgonfie.

AltiV3c_128 ha scritto: La punto del '95 è stata la mia prima macchina in assoluto, ho imparato con quella a guidare e l'ho strapazzata in una maniera che non immagini, mai avuto problemi, se non un manicotto rotto causa vecchiaia.. Premetto che la mia aveva le gomme davanti piallatissime, ma era sempre in sottosterzo, non so come sia una punto del 95 con 4 gomme buone.. XD
lollapalooza ha scritto: Le gomme in effetti le ho notate un po' sgonfie, ma non in modo eccessivo, penso che sia la temperatura ad averle sgonfiate un po', quando fa freddo, le gomme perdono un po' di pressione, volevo gonfiarle con l'azoto per risolvere questo problema..

Provato stasera...inchiodato nel mezzo di una rotatoria larga...la macchina è andata dritta! La conosco troppo bene secondo me c'è qualche problema...controlla la pressione delle gomme, ed eventualmente prova a ricreare la situazione in un piazzale largo per vedere se lo fa anche li, perché in quella particolare occasione può darsi che l'asfalto era particolarmente viscido

Fabietto1990 ha scritto: Mmmh l'asfalto era bagnato!? Hai le gomme termiche!? Comunque io ovviamente al momento della curva non ho "chiuso" tutto il volante.. Ho semplicemente frenato mantenendo il volante con lo stesso angolo di sterzata, se chiudo tutto e inchiodo la macchina va dritta anche a me..